A parte la carrozzeria, dettagliatamente evidenziata nei suoi difetti (riverniciatura completa necessaria), gli interni abbastanza vissuti,solo con qualche macchiolina sui tessuti che si può rimuovere,un paio di forellini sui sedili anteriori,ma nessuno strappo,pressocchè nessuna screpolatura delle plastiche per il resto stiamo parlando di un veicolo in più che buone condizioni generali,marciante a tutt'oggi e perfettamente funzionante sia a livello meccanico che elettrico. Motore con 237500 km certificati da tutti i tagliandi e gli interventi effettuati ogni qualvolta si sono resi necessari. Tagliando e sostituzione della cinghia di distribuzione fatta per la seconda volta solo un mese prima che venisse fermata per più di un anno,con sostituzione della pompa d'acqua e di una tubazione in ferro, e ad oggi è stata rimessa su strada con sostituzione piantone sterzo, batteria e alternatore. Cambio perfetto, con nessuna marcia grattante, Kit frizione e volano sostituito a 180 mila km.