Descrizione

1. Telaio e Forcella Marca e Modello: Colnago d'epoca Tubazioni Telaio: Acciaio Columbus SL Forcella: Acciaio al cromo-molibdeno, foderi Columbus SL, interamente cromata a specchio con testa microfusa recante incisione del trifoglio Colnago e forcellini Campagnolo Condizioni Telaio: Conservato originale, privo di crepe, ammaccature o ruggine passante; vernice e decalcomanie d'epoca ben conservate 2. Gruppo Trasmissione e Freni Gruppo Completo: Campagnolo Victory (Anni '80) Guarnitura: Campagnolo Victory in alluminio forgiato/lucidato Corone: 52/42T (Girobulloni/BCD 116 mm) Deragliatore Anteriore: Campagnolo Victory a saldare / a fascetta Cambio Posteriore: Campagnolo Victory (6 velocità) Pacco Pignoni / Ruota Libera: Regina Extra / Campagnolo 6v (es. 13-24T / 14-26T) Impianto Frenante: Pinze freno Campagnolo Victory single-pivot in alluminio forgiato con logo inciso; leve freno Campagnolo Victory con coprileva (hoods) in gomma d'epoca e cavi esterni Pedali: Sostituiti rispetto agli originali con un modello compatibile 3. Cockpit e Componenti di Contatto Attacco Manubrio: 3ttt (Tecno Tubi Torino) da 1" filettato, alluminio forgiato, con pantografia/incisione logo Colnago Manubrio: 3ttt Competizione / Grand Prix in alluminio (larghezza 40-42 cm) Nastro Manubrio: D'epoca in buone condizioni con tappi coordinati Reggisella: Campagnolo Victory in alluminio forgiato e lucidato (Ø 27.2 mm), con scanalature aerodinamiche e regolazione micrometrica monovite Sella: San Marco Concor Supercorsa (o Italia Turbo) in pelle d'epoca con carrello in cromo-molibdeno 4. Set Ruote Cerchi: Ambrosio Metamorphosis Durex "Colnago Corse" (anodizzati scuri, per tubolari) Mozzi: Campagnolo Victory in alluminio con sganci rapidi originali Pneumatici: Tubolari Vittoria 28" con spalla color para Stato Ruote: Cerchi dritti e centrati, pista frenante conservata, mozzi scorrevoli senza giochi, raggi integri e tensionati