Descrizione

la cago bike é il frutto di un sogno, di lavoro, di dedizione, di scervellamento e di voglia di mettersi in gioco. Tutto parte quando un padre volle trasformare la sua bici in una ca(r)go bike allungando la parte posteriore in modo tale da mettere i seggiolini per bambini, sfortunatamente per problemi di bilanciamento non era molto sicura, così é stata passata in mano mia. Ho comprato da un sito cinese un kit con un motore 2 tempi 80cc, carburatore, scarico e tutta la ciclistica che poteva servire. Ho cambiato la ruota posteriore per rinforzarla, così che potesse resistere alle sollecitazioni del potente motore da 8 CAVALLI. Ho montato la frizione, l’acceleratore, lo spegnimento d’emergenza, il pignone alla ruota dietro e fatto diversi lavori di calibrazione, arrangiamenti meccanici… insomma di tutto per fare in modo che la miscela potesse mandare avanti questo scherzo della natura. Su questo mezzo sono salite tre persone insieme ed anche con salite di sottopassaggio a gas pieno e preghiere è andata avanti facendo il suo lavoro degnamente. É carburata a speranza e va con un abbondante 6% d’olio perché il motore è fatto dello stesso materiale delle lattine e nonostante tutto la compressione continua ad esserci. Dispongo di un’altro scarico non silenziato, praticamente diretto, ma fa davvero troppo rumore ed é disturbante. Si accende a strappo, pedalando e poi lasciando di botto la frizione Ha solo il freno davanti perché nella ruota dietro non andava quello originale. Non é per chi vuole un mezzo per tutti i giorni, non è per chi vuole qualcosa di affidabile, é per chi si vuole mettere in gioco e provare a far funzionare qualcosa che barcolla, qualche volta molla pure, ma poi si rialza e magicamente riparte. Qui si parla di meccanica pura, si parla di cose che funzionano per grazia divina, si parla di un impegno che vuoi prendere, fatti avanti