Descrizione

Specialized Turbo Levo FSR Comp CARBON 6Fattie/29 – 2018 – Taglia L Attenzione a non confonderla: questa è la versione CARBON, non la Comp in alluminio. Telaio FACT 9m in fibra di carbonio, 650 grammi in meno e molto più rigido. Sul mercato dell'usato girano soprattutto le alluminio, e a prezzi non lontani da questo. ▪ COSA MONTA Telaio: triangolo anteriore in carbonio FACT 9m, carro in lega M5 Motore: Specialized 1.3, 250 W, mappatura custom Rx Trail Batteria: Specialized M1-504 da 504 Wh, integrata ed estraibile — ORIGINALE, autonomia ancora ottima Connettività ANT+ / Bluetooth con app Mission Control Escursione: 150 mm anteriore / 135 mm posteriore Forcella: RockShox Revelation RC, 150 mm, Solo Air, boost 110 Ammortizzatore: RockShox Monarch RT, taratura Rx Trail, AUTOSAG Trasmissione: SRAM GX 11v — guarnitura Praxis 32t, pignoni 11-42 Freni: SRAM Guide RE con dischi 200/200 mm (l'impianto specifico per e-bike, pinza Code: frena davvero) Ruote: Roval Traverse 27,5" in alluminio hookless, canale 38 mm Gomme: Butcher GRID 27,5 x 2,8" tubeless ready Reggisella telescopico Command Post IRcc, 125 mm, 12 posizioni Peso: circa 22,5 kg ▪ DUE COSE CHE IN POCHI SANNO Il telaio è omologato anche per ruote da 29" x 2,3. Se le 27,5+ non fanno per te, monti un set di 29" e hai un'altra bici. L'AUTOSAG ti fa tarare l'ammortizzatore in trenta secondi, senza pompa e senza tabelle. Sempre rimessata al coperto, come nuova . Manutenzione regolare presso concessionario. Batteria originale con 30 cicli di carica: dati verificabili in Mission Control, screenshot su richiesta e controllabili insieme durante la visita. Nessun ritocco, nessuna sorpresa: la bici è quella che vedi nelle foto. ▪ COSA PORTI A CASA La bici · • Caricabatteria originale Specialized · ▪ PREZZO E CONTATTI 2.400 € — trattabile sul serio con chi viene a vederla. Visibile e provabile a Firenze. Rispondo volentieri a domande tecniche. No scambi, no permute, no pagamenti creativi: solo contanti.