Umberto Dei Superleggera Imperiale 1938

Descrizione

Umberto Dei Superleggera Imperiale Sport del 1938. Forse la bicicletta in assoluto più rara di tutta la mia collezione. Questa era una vera "fuoriserie", dal momento che non era di produzione standard per Umberto Dei. Comprendeva tutte le sofisticate raffinatezze sia della Superleggera che della Imperiale: telaio con tubi alleggeriti da corsa, parafanghi e cerchi in alluminio, oltre alla frenata integrale a bacchetta che divenne il fiore all'occhiello del futuro modello Imperiale. Umberto Dei aveva un reparto completamente separato dalla sede centrale per la produzione esclusiva delle Superleggera, con operai super specializzati. Questa splendida bicicletta è stata completamente restaurata a nuovo dal maestro Paolo Soncini di Parma. Verniciatura nel colore originale Champagne Verde metallizzato e filettatura in oro eseguita a mano da Schivazappa di Parma. Cambio Simplex Campione del Mondo a 3 velocità e relativo carter originale a pistola. Rarissimo è il manubrio ad "ali di gabbiano" con impugnatura più aperta rispetto al classico manubrio per freni a bacchetta con piega a 90°, praticamente introvabile. Pedali in alluminio con gommini bianchi Dei. Manopole in corno originali restaurate da Ivan Orzenini. Dinamo Aprilia dell'epoca con un bellissimo fanale a siluro in ottone cromato Superlux. Gemma posteriore a melograno in vetro di Murano. Una vera poltrona di lusso la sella in cuoio a muso di cane realizzata da Andrea Tazzari marcata Aquila. Bronzino Dei e paramanubrio Gigante in gomma completano l'allestimento di quello che è un vero capolavoro del Made in Italy degli anni 30.