Descrizione

RITIRO A MANO VERONA Telaio e Ciclistica: La struttura è realizzata interamente in carbonio monoscocca Toray T700, presenta un sistema di passaggio cavi totalmente interno allo sterzo e adotta ruote da 29 pollici stabili sui terreni sconnessi, supportate dallo standard Boost e dal forcellino universale SRAM UDH. Motore: Bosch Performance Line CX (Generazione 5), Coppia massima di 85 Nm (fino a 120 Nm con il pacchetto Performance Upgrade), potenza di picco di 750 W (Potenza nominale: 250 W), peso: 2,8 kg. (È UNA B-RUSH CHE MONTA IL TELAIO DELLA O-RUSH) Batteria e Autonomia: Il rifornimento energetico è garantito da un accumulatore integrato Phylion da 840 Wh, una capacità molto elevata studiata appositamente per le uscite di lunga durata e per ridurre l'ansia da ricarica.Sospensioni ed Escursione: L'assorbimento degli urti prevede un'escursione di 160 mm su entrambi gli assi, gestita all'anteriore da una forcella pneumatica RockShox Domain Gold RC e al posteriore da un ammortizzatore RockShox Deluxe Debon Air. Trasmissione e Cambio: I rapporti di pedalata sono gestiti da un gruppo misto Shimano a 12 velocità, guidato dal deragliatore posteriore Shimano XT RD-M8100 e abbinato a una cassetta a 12 pignoni con una spaziatura da 10 a 51 denti. Impianto Frenante: La decelerazione e la sicurezza sono garantite da freni a disco idraulici Magura MT5 a 4 pistoncini, i quali lavorano in combinazione con due rotori Magura da 203 mm installati sia all'anteriore sia al posteriore. Ruote e Componenti: Il contatto con il terreno e il controllo sono assicurati da cerchi Radiale X30 con canale interno da 30 mm predisposti per Tubeless Ready, completati dalla comodità di un reggisella telescopico Alpha 1 gestibile direttamente dal manubrio.