Modellino Alfa Romeo 75 1.8i Turbo Evoluzione 1/18

Descrizione

Modellino Alfa Romeo 75 1.8i Turbo Evoluzione 1/18 Laudaracing Prodotto dalla LAUDARACING il modellino è in resina diecast, metallo e pvc ed è in scala 1/18 BELLISSIMO MODELLINO ALFA ROMEO 75 1.8i TURBO EVOLUZIONE DEL 1987 LIMITED EDITION DI SOLI 999 PEZZI! Modellino in resina Die cast in scala 1/18 riprodotto fedelmente in ogni dettaglio IL REGALO PERFETTO: chiunque sia interessato alle auto storiche, hobbisti, collezionisti, papà e altro apprezzerà sicuramente questo modellino in resina diecast in scala 1/18 Il modellino è in resina diecast, metallo e plastica. E' statico e non apribile, le ruote sono in gomma e non sono sterzanti Misure: Lunghezza: 24,2 cm Larghezza: 9,2 cm Altezza: 7,8 cm Peso: 0,900 Kg Dimensioni scatola: 30x17x12,5 cm Nel 1986 venne presentata la "1.8 Turbo", spinta da una versione turbocompressa da 155 CV del classico bialbero di 1779 cm³. Nella prima versione aveva l'interno simile alla 2.5 Q.V., come anche l'esterno, se non per i codolini allargati ai parafanghi e alcuni altri dettagli. La 1.8i turbo è la prima Alfa Romeo sovralimentata prodotta dalla casa milanese in grande serie. La versione da corsa della "Turbo" partecipò al Campionato Italiano Superturismo. Tuttavia per ottenere l'omologazione internazionale in Gruppo A era necessario produrre una serie di almeno 500 esemplari e questo diede vita alla versione Alfa 75 "Turbo Evoluzione", col motore della "Turbo" normale modificato a 1762 cm³. La carrozzeria della Turbo Evoluzione era molto vistosa (spoiler anteriore, minigonne, cerchi in tinta e strip adesive). La squadra corse ufficiale dell'Alfa Romeo iscrisse alcune 75 Turbo Evoluzione alla prima stagione del WTCC nel 1987, facendo gareggiare nomi importanti dell'automobilismo sportivo come Alessandro Nannini, Nicola Larini e Giorgio Francia mentre nel DTM dello stesso anno una 75 venne affidata a Kurt Thiim. Molte Alfa 75 parteciparono, sia in veste ufficiale che privata, al Campionato Italiano Superturismo tra

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