Descrizione

Motore incredibile, telaio in acciaio il tutto di semplice manutenzione, forcelle e ammortizzatori marzocchi. Tutti i cuscinetti di banco nuovi, pistone nuovo appena terminato il rodaggio, cilindro in alluminio corsa corta originale mai grippato, trasmissione nuova della PBR (pignone, corona e catena), dischi frizione nuovi con molle rinforzate (stacca perfettamente e non slitta), gomma dietro nuova, anteriore in ottime condizione. Completamente regolare per circolare in strada, prossima revisione 3/2027, olio di banco e miscela usato sempre Motul specifico per il modello. Marmitta espansione originale Aprilia con silenziatore in alluminio Gianelli. Trattabile!!