Descrizione

La BMW R 50 è una classica motocicletta tedesca prodotta tra il 1955 e il 1965 (e successive varianti /2 e /5), nota per la sua robustezza, progettata per affidabilità e turismo, era dotata di trasmissione a cardano e freni a tamburo. La serie R 50 è stata fondamentale per la rinascita di BMW nel dopoguerra. Successivamente, la serie si è evoluta nella R 50/2 (metà anni '60,) e poi nella R 50/5 (primi anni '70,), con miglioramenti tecnici e di affidabilità. Oggi è una moto d'epoca molto ambita per la sua eleganza classica e l'ampia disponibilità di ricambi, spesso utilizzata in raduni storici. Telaio ( Frame type): Doppia culla in tubi di acciaioInclinazione canotto (Rake fork angle):Sospensione anteriore (Front suspension): forcella a parallelogramma con ammortizzatoreSospensione posteriore (Rear suspension): Semirigida con ammortizzatoriFreno anteriore (Front brakes): Tamburo da 200 mmFreno posteriore (Rear brakes): Tamburo da 200 mmPneumatico anteriore (Tires Front): 3.5 x 18Pneumatico posteriore (Tires Rear): 3.5 x 18Ruota anteriore (Front wheel):Ruota posteriore (Rear wheel):Tipo di motore (Engine type): 2 cilindri boxer, 4 tempiCilindrata (Displacement): 494 ccAlesaggio per corsa (Bore Stroke): 68 x 68 mmCompressione (Compression ratio): 7.5 : 1Valvole per cilindro (Valve): 2Alimentazione (Fuel System): 2 carburatori Bing 1/24/45-46Raffreddamento (Cooling system): AriaAvviamento (Starter): PedalePotenza (Power): 26 Cv a 5800 giriLunghezza (Overall Length): 2125 mmLarghezza (Overall Width): 660 mmAltezza (Overall Height): 980 mmInterasse (Ground Clearance): 1415 mmSerbatoio (Fuel Tank Capacity): 17 LtCambio (Gearbox): 4 marceFrizione (Clutch): MonodiscoTrasmissione finale (Final drive): CardanoVelocità massima (Max Speed): 140 Kmh