Descrizione

moto perfetta, rifatta vite per vite , solo con ricambi originali Ducati, bulloneria, cinghie , tagliando completo, gomme , catena corona pignone , specchi, frecce, portatarga performance originale carbonio, parafango posteriore MS carbonio, scarichi carbonio , luce targa, convogliatori airbox, batteria, pastiglie, tappo serbatoio, vaschetta acqua ,tappo, 7 manicotti , termostato, viti forcelle ,viti semi manubri , viti pedane e paratacchi anteriori e posteriori, pompa benzina, filtri aria, candele , filtro olio e olio Shell specifico 15/50, revisione forche per scrupolo, pattini catena , tappi vaschette fluidi freno frizione, antigelo nuovo , pulizia radiatore e circuito , verniciatura cupolino , fiancate ,triangolo puntale, specchi a regola d' arte , manopole , terminali manopole, coperchio comando gas , doppie chiavi nuove con portachiavi originali, libretto uso manutenzione nuovo, e set attrezzi sella nuovi . Moto perfetta e speso una cifra per farla così, come appena uscita di fabbrica. km totali 24000, percorsi circa 3000 dal restauro. Pronta per la stagione. non trattabile in quanto è costata molto di più a me, senza contare la mano d' opera perché sono un meccanico. no perditempo e scambi. Oggi , 11 marzo 2026 , in manutenzione con olio 15/50 shell e filtro, rifacimento di un paio di spine critiche, tutti i relè nuovi lato batteria, supporto relè, regolatore nuovo, spina statore, ( problema classico di queste moto) sensore giri nuovo, ordinato in Ducati come tutti i ricambi. Sostituito ancora antigelo, con Repsol giallo . Info solo per telefono, anche se mi pare di aver spiegato per il meglio. Non mi interessa se 15/20 anni fa si compravano per 3000 e. Siamo nel 2026, i prezzi per ottimi esemplari sono questi , e cresceranno ancora nel tempo. Gli invidiosi che parlino pure sui social... se non potete permettervi una tamburini in condizioni da concorso , compratevi una bicicletta e pedalare! No a perditempo e commercianti. grazie.