Descrizione

🔧 Scarico e componenti performance •Scarico Termignoni in carbonio •Silenziatore corto, doppia uscita •Finitura in carbonio → più leggero e sportivo •Tipico upgrade Ducati per migliorare sound e prestazioni •Collettori aftermarket •Si vedono tubazioni non stock (colorazione brunita) •Probabile impianto completo o semi-completo ⸻ 🪶 Componenti in carbonio •Paracalore scarico in carbonio •Cover laterali / protezioni varie •Parafango posteriore (hugger) in carbonio 👉 Tutti elementi che riducono peso e danno look racing ⸻ 🛞 Ciclistica e sospensioni •Monoammortizzatore Öhlins (giallo/oro) •Alta gamma, regolabile •Migliora stabilità e performance in pista •Forcella anteriore regolabile (probabile Öhlins o Showa top spec) •Con registri visibili sulla piastra ⸻ 🛑 Impianto posteriore e portatarga •Portatarga aftermarket corto •Più compatto rispetto all’originale •Look pulito e sportivo •Supporto targa inclinato •Tipico setup racing / estetico ⸻ 🏁 Pneumatici e ruote •Gomma posteriore sportiva (probabilmente slick o semi-slick) •Molto consumata ai lati → uso in pista o guida aggressiva •Profilo molto largo •Cerchi sportivi (probabilmente originali Ducati ma high-spec) •Design leggero e racing ⸻ 🎛️ Postazione di guida •Semimanubri sportivi •Specchietti sportivi •Cupolino racing •Basso e aerodinamico ⸻ 🧩 Altri dettagli interessanti •Pedane arretrate (aftermarket) •Più alte e arretrate → posizione più aggressiva •Livrea personalizzata Ducati •Rosso + grigio con grafiche moderne •Tappo serbatoio racing •Design più tecnico rispetto allo stock ⸻ 🧠 Considerazione generale Questa moto è chiaramente: 👉 Ottimizzata per guida sportiva / pista 👉 Con focus su: •riduzione peso (carbonio) •miglioramento prestazioni (scarico, sospensioni) •estetica racing