Descrizione
SPECIAL EDITION 2010
Tipo motore
Quadricilindrico in linea a 4 tempi con raffreddamento a liquido
Cilindrata
748 cm3
Alesaggio x corsa
68.4 x 50.9 mm
Rapporto di compressione
11.3:1
Distribuzione
DOHC, 16 valvole
Sistema di alimentazione
Alimentazione: ø 32 mm x 4 (Keihin) con valvola secondaria ovale
Iniezione
Digitale
Sistema di avviamento
Elettrico
Lubrificazione
Lubrificazione forzata a carter umido
Trasmissione
A 6 rapporti
Potenza massima
77.7 KVV {106 CV} / 10,500 rpm
Coppia massima
78 N·m {8.0 kgf·m} / 8,300 rpm
Trasmissione finale
A catena sigillata
Rapporto di riduzione primario
1.714 (84/49)
Rapporti di trasmissione 1°
2.571 (36/14)
Rapporti di trasmissione 2°
1.941 (33/17)
Rapporti di trasmissione 3°
1.556 (28/18)
Rapporti di trasmissione 4°
1.333 (28/21)
Rapporti di trasmissione 5°
1.200 (24/20)
Rapporti di trasmissione 6°
1.095 (23/21)
Rapporto di riduzione finale
2.867 (43/15)
Frizione
Multi-disco in bagno d'olio, manuale
Sospensione, anteriore
Forcella a steli rovesciati da 41 mm con regolazione continua in estensione e precarico regolabile.
Freni, anteriori
Doppio disco semi-flottante da 300 mm a margherita A doppio pistoncino.
Freni, posteriori
Disco singolo da 250 mm a margherita A pistoncio singolo
Sospensione, posteriore
Sospensione posteriore Uni-Trak tipo Bottom-Link con ammortizzatore a gas, regolazione continua in estensione e precarico regolabile in 7 posizioni.