Descrizione

MV AGUSTA DRAGSTER RC SCS 12/2024 KM 275 Possibilità di finanziamento a tassi Agevolati e Consegna in tutta Italia MOTORE Tipo Tre cilindri, 4 tempi, 12 valvole Distribuzione Doppio albero a camme in testa, con tenditore meccanico e bicchierini DLC Cilindrata totale 798 cm3 Rapporto di compressione 13.3:1 Avviamento Elettrico Alesaggio per corsa 79 mm x 54,3 mm Potenza max. a giri/min (all'albero) 103 kW (140 CV) a 12.300 giri/min Potenza max. a giri/min (all'albero) 109 kW (148 CV) a 12.300 giri/min Coppia massima giri/min 87 Nm (8,87 kgm) a 10.250 giri/min Raffreddamento A liquido e olio con radiatori separati Accensione - Iniezione - Elettronica Sistema integrato di accensione-iniezione MVICS 2.1 (Motor & Vehicle Integrated Control System) con sei iniettori. Centralina di controllo motore Eldor Nemo 2.1; corpo farfallato diametro 50 mm full ride by wire Mikuni; bobine pencil-coil dotate di tecnologia "ion-sensing", controllo della detonazione e misfire. Controllo di coppia con 4 mappe. Traction Control ad 8 livelli di intervento con sensore di inclinazione. Sistema cambio elettronico MV EAS 3.0 (Electronically Assisted Shift Up & Down) Frizione S.C.S. 2.0 (Smart Clutch System) con azionamento automatico Radius CX e comando idraulico, multidisco in bagno d'olio. Cambio velocità Estraibile a sei velocità con ingranaggi sempre in presa Rapporti primaria 22/41 Rapporto finale di trasmissione 16/41 Velocità max. 244.0 km/h (151.6 mph) Accelerazione 0-100 km/h in 3.55 s 0-200 km/h in 10.10 s Tensione impianto 12 V Alternatore 350 W a 5.000 giri/min Batteria 12 V - 8,5 Ah Tipologia Telaio Tubolare a traliccio in acciaio ALS Materiale piastre fulcro forcellone Lega di alluminio Sospensione anteriore Forcella Marzocchi oleodinamica a steli rovesciati in alluminio con trattamento TIN, con foderi anodizzati e sistema di regolazione esterno e separato del freno in estensione, in compressione e del precarico molla Ø Steli 43 mm Escursione ru