Mv Agusta LXP ENDURO VELOCE

Descrizione

MV Agusta Enduro Veloce Moto Nuova da Immatricolare Possibilità di finanziamento e Consegna in tutta Italia BORSE IN OMAGGIO Motore Tipo 3 cilindri, 4 tempi, 12 valvole Distribuzione Doppio albero a camme in testa, con tenditore meccanico bicchierini DLC Cilindrata totale 931cm3 Rapporto di compressione 13.4:1 Avviamento Elettrico Alesaggio per corsa 81 mm x 60,2 mm Potenza max. a giri/min (all'albero) 91 kW (124 CV) a 10.000 giri/min Coppia massima giri/min 102 Nm (10,4 kgm) a 7.000 giri/min Raffreddamento a liquido e olio con radiatori separati Accensione - Iniezione - Elettronica Sistema integrato di accensione-iniezione MVICS 2.1 (Motor & Vehicle Integrated Control System) con tre iniettori. Centralina di controllo motore Eldor Nemo 2.1; corpo farfallato diametro 47 mm full ride by wire Mikuni; bobine pencil-coil dotate di tecnologia "ion-sensing", controllo della detonazione e misfire. Controllo di coppia con 4 mappe. Traction Control ad 8 livelli di intervento con sensore di assetto Sistema cambio elettronico MV EAS 4.0 (Electronically Assisted Shift Up & Down) Frizione Multidisco in bagno d'olio a comando idraulico Cambio velocità Estraibile a sei velocità con ingranaggi sempre in presa Rapporti primaria 21/39 Rapporto finale di trasmissione 17/41 Velocità max. Oltre 220,0 km/h Accelerazione 0-100 km/h in 3.72 s Tensione impianto 12 V Alternatore 450 W at 5.000 rpm Batteria 12 V - 12.6 Ah Telaio Telaio principale: A doppia trave, composto da tubi in acciaio alto-resistenziale e componenti forgiati. Doppia culla avvitata in tubi d'acciaio alto-resistenziale. Telaietto posteriore: A traliccio, composto da tubi in acciaio alto-resistenziale e componenti forgiati. Sospensione anteriore tipo Forcella Sachs oleodinamica a steli rovesciati con sistema di regolazione esterno e separato del freno in estensione, in compressione e del precarico molla. Ø Steli 48 mm Escursione ruota anteriore 210 mm Sospensione posteriore tipo Link progres