Descrizione

Moto acquistata nel Marzo 2025, due tagliandi effettuati nel concessionario d'acquisto del mezzo (SBKorse a San Lazzaro), 1000km per il rodaggio e 5000km circa dopo un anno. Prossimo tagliando a 15000km circa. Catena sempre pulita e ingrassata ogni 600km circa/dopo ogni giro lungo in fuoristrada. Tensionata all'occorrenza, così come controllo pressione pneumatici. Tutte le modifiche apportate sono state montate e collaudate dalla stessa officina. Nello specifico: - Cupolino Adventure, paramani, paramotore e para radiatore ufficiali RE; - Paracarter acerbis; - Leve freno/frizione al CNC; - Filtro aria sprint filter (smontato e pulito periodicamente, specie dopo giri in off); - Centralina racing che ottimizza i punti di "vuoto" in allungo marcia; - Parafango anteriore rimosso; - Tubo freno anteriore rally, fornitore Un1t Garage; - Cavalletto centrale rimosso; - Batteria al litio Unibat; - Specchietti dx e sx sostituiti, regolabili e ritirabili per uso in off; Treno gomme d'equipaggiamento sostituito a 8000km con Continental TKC 80 Twinduro al posteriore (ora al 60%) e Mithas Enduro Trail+ all'anteriore (40%) Come da foto, serbatoio lato sinistro ammaccato. Altri segni/graffi d'usura sono dovuti all'uso in fuoristrada. Cavalletto alza moto specifico per il modello incluso, compresi i pezzi originali cambiati/rimossi. La moto si presenta usata (o consumata 😅) e il prezzo di partenza ne tiene conto. Moto perfetta per chi è alle prime armi o per chi torna in sella dopo tanto tempo. Si difende su strada come in off, consumi irrisori. Solo vendita Solo interessati No perditempo Prezzo trattabile