Descrizione

Triumph Tiger Sport modello 2014 dotata di ABS. Km attuali 45.000 circa. Moto acquistata usata nel 2020 con 15.000 km e sempre tagliandata in maniera scrupolosa sia da me che dal precedente proprietario. Lavori che ho effettuato nel corso di questi anni: - mono ammortizzatore posteriore top di gamma MATRIS pluriregolabile - cartucce forcelle complete MATRIS pluriregolabili - scarico GPR Powercone creato appositamente - pedane pilota SCM pluriregolabili in ergal aeronautico ingegnerizzate e prodotte in esclusiva - pedane passeggero arretrate con due piastre in alluminio ricavate dal pieno per non interferire con i talloni del pilota (io guido con le punte dei piedi) - piastre di sterzo superiore e inferiore verniciate a polvere nere - risers ABM regolabili - manubrio ABM - leve freno e frizione in alluminio regolabili nella lunghezza e pieghevoli verso l’alto - sella del modello 2016 in quanto piu bella con cuciture a vista - eliminazione totale del gruppo portatarga / parafango posteriore con lavorazione di una piastra in alluminio ricavata dal pieno - eliminazione carenatura posteriore - verniciatura a polvere di colore rosso del telaietto reggisella in stile KTM Super Duke - batteria cambiata nel 2025 - catena, corona e pignone cambiati nel 2025 e percorsi solo 1000 km - tagliando 2026 effettuato lo scorso Aprile con sostituzione anche delle candele - cupolino verniciato a polvere nero - frecce anteriori inserite in una modifica delle carenature - tutte le frecce sono rigorosamente a led e assolutamente omologate - pneumatici sostitutiti lo scorso Aprile 2026 con i quali ho percorso solo 1000 km - griglie radiatori Evotech Performance sia acqua che olio - tamponi protezione motore / telaio marca LSL - tamponi protezione piede forcelle R&G Moto dalla guida “terribile” considerata la riduzione di peso (circa 20kg) Non smonto nulla dalla moto Prezzo euro 6.500 non trattabili in quanto solo ed esclusivamente di sospensioni MATRIS ho speso 3.000 euro.