Descrizione

Modello 346 HT Cantieri del Serafo - anno 2007. Scafo in acciaio marino, esente da osmosi, robusto e affidabile (può essere alata ogni 3/4 anni e con carena sporca continua a navigare alle prestazioni normali); sovrastruttura in VTR. Motori: due Volvo Penta D2 TD da 75 Cv cadauno con propulsione Sail-Drive (utilizzati per le barche a vela perché semplici duraturi e con poca manutenzione). A 9 nodi di crociera, in pieno relax, si hanno consumi ridicoli (4,5 litri/h per motore). Interni comodi ed eleganti. Altezza interna di mt 2,30 che permette di stare eretti in ogni ambiente. 2 cabine, di prua con ampio matrimoniale e da 2 letti per gli ospiti più dinette trasformabile in ampio matrimoniale; cabina bagno con doccia, cucina grande con parecchio spazio di stipaggio. Serbatoio acqua 330 lt. Aria condizionata Caldo-Freddo in tutti gli ambienti, boiler. Posto di comando al riparo grazie all'hard-Top. Gruette idraulica telecomandata per issare tender, motori o pesci di grande taglia. Interni ed esterni in teak. Pilota automatico, radar per la navigazione notturna, ecoscandaglio e GPS tutto Raymarine; Due televisori LG con antenna Glomex; predisposizioni per elica di prua e per generatore Mase. Sistema antirollio con stabilizzatori. Lunghezza f.t. metri 10,00 (11.50 con spiaggetta di poppa dotata di scaletta a scomparsa e passerella pieghevole). In quanto NATANTE è esente da passaggio di proprietà e da obblighi fiscali e non necessita di iscrizione nei registri navali. Tra le altre dotazioni emergono due pompe di sentina (una automatica ed una manuale) e la centralina anti correnti galvaniche. E’ un ocean race, adatta a navigazioni di ogni tipo e per lunghe tratte. Il basso pescaggio consente di arrivare quasi a riva rendendo superfluo l’utilizzo del tender. Se cercate barche veloci e plananti, accettando di spendere parecchi euro/ora, non è barca per Voi. Ormeggio Marina di Nettuno. Previsto carenaggio e tagliando motori aprile 2026.