Descrizione

*ATS Cup 7Jx15 ET28 5x112. Dove montano di fabbrica e dove li mettevano tutti.* *Montaggio diretto, senza anelli né distanziali* MarcaModelliAnniNote **Mercedes****190E W201**1982-1993Soprattutto 2.3-16 e 2.5-16 Evo. ET28 sta a filo perfetto **Mercedes****Classe C W202**1993-2000C180, C200, C220. Mozzo 66.6 mm identico **Mercedes****E W124**1984-1995Versioni 4 cilindri. Sul 500E toccano, serviva ET35 **Audi****80 B3/B4 Quattro**1986-1996L’assetto da rally. ET28 era il top per i passaruota **Audi****100 C3/C4**1982-1994Anche Avant. Stavano da dio **Audi****Coupé B3**1988-1996La sorella della Quattro S2 **VW****Passat B3/B4**1988-1996La base era la stessa di Audi 80 **VW****Corrado**1988-1995VR6 e G60. Con ET28 uscivano giusti *Dove li mettevano con l’anello di centraggio* Il mozzo ATS è 66.6 mm. Queste auto hanno mozzo più piccolo, bastava un anello. MarcaModelliMozzoAnello **BMW****E30, E36**57.1 mmAnello 66.6>57.1Stavano sui 325i e M3 E30 da pista **VW Golf****Mk2 GTI, Mk3 VR6**57.1 mmAnello 66.6>57.14x100 di serie, ma tanti convertivano a 5x112 **Opel****Omega A/B**65.1 mmAnello 66.6>65.1L -prezzo non trattabile! -non spedisco -no perdi tempo