Descrizione

Vendo: 1 statore di accensione a puntine per ciclomotori d'epoca (anni '60, '70 e '80). È la parte fissa del generatore di corrente (volano magnetico) e serve a produrre l'elettricità necessaria per far scoccare la scintilla alla candela e per accendere le luci del motorino. Ecco i componenti principali che puoi vedere: Le Bobine (avvolgimenti in rame): Quelle due parti cilindriche ramate. Solitamente una serve per l'accensione del motore e l'altra per l'impianto luci. Le Puntine Platinate: Si trovano nella parte inferiore. Sono una sorta di interruttore meccanico che, aprendosi e chiudendosi, comanda il momento esatto della scintilla. Il Condensatore: Quel piccolo cilindro metallico in alto con i fili blu e neri. Serve a proteggere le puntine ed evitare che si brucino subito. Il Piatto Base: La struttura circolare in metallo (alluminio) su cui è montato tutto il resto. 2° Statore di accensione per ciclomotori d'epoca, prodotto dall'azienda italiana CEV (Costruzioni Elettromeccaniche Venegonesi). In base ai codici visibili sul pezzo (Dis. 15575), si tratta di un componente fondamentale del sistema elettrico di vecchi motorini degli anni '70 e '80. Caratteristiche del pezzo Produttore: CEV, marchio storico di Milano specializzato in componentistica elettrica per moto e ciclomotori. Componenti visibili: Sono presenti due bobine di rame (quegli avvolgimenti arancioni/ramati) che trasformano il movimento meccanico del rotore in energia elettrica. Compatibilità: Questo tipo di statore veniva montato su un'ampia gamma di mezzi d'epoca italiani, inclusi modelli di marchi come Aprilia, Garelli, Malaguti, Minarelli o Morini. Dato che i cavi in alto appaiono tagliati o scoperti, è probabile che lo statore debba essere ricablato o testato per verificare che le bobine non siano "bruciate" o interrotte