BSA M 20 del 1940 ex militare con Sidecar aggiunto all'inizio degli anni 50. Le originali valvole laterali della BSA M20 sono state sostituite dalla mitica testata VELOX, una modifica italiana dell'epoca che portava le valvole in testa.  Il GRUPPO VELOX monta un carburatore Dellorto che sostituisce quello inglese originale.
Il Sidecar ha due posti: uno principale e l'altro appare come uno strapuntino sul retro, sotto il portapacchi cromato. I documenti originali con l'omologazione per 4 e la targa originale TS ---- nonché i timbri originali del Territorio Libero di Trieste ne fanno un pezzo davvero straordinario.
La Moto con Sidecar era stata restaurata in varie riprese ed è stata mia compagna di fantastiche avventure, la più mitica della quale è sicuramente il viaggio all'Elephantetreffen a Salisburgo nel febbraio 1983 e 1984. La moto è stata ferma negli ultimi anni e necessita di un ripristino generale.
Accessori:
Sidecar a 2 posti con parabrezza rimovibile.
Libretto di circolazione e foglio complementare originali con i timbri dell'Autorità Anglo Americana del Territorio Libero di Trieste, passato all'Italia nel 1954.
Libretto di manutenzione originale BSA M20
Libro moderno di officina per il BSA M20 con lo spaccato del motore.
Alcuni pezzi di ricambio provenienti da un altro BSA M 20 demolito.

Moto con Sidecar del 1940

Moto BMW R69S con sidecar
Anno 1964
Iscritta a Registro storico
Un gioiellino sempre ben tenuto
Disponibile anche motore potenziato 750
La moto si trova a Spilimbergo (PN) - Italy - per qualsiasi prova.

BMW R69S con sidecar

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