Auto prodotta per il mercato estero e nel 1990 l'importatore Austriaco ne ha modificato 50 esemplari dedicandoli al pilota rally Franz Wittmann. Questa è la n. 47/50 e al momento non conosciamo altri esemplari sopravvissuti ma sono gradite eventuali smentite. Interni originali Missoni e monta la fanaleria anteriore a 4 fari tondi. L'auto e stata completamente smontata in ogni suo più piccolo particolare, motore rifatto completamente compreso rettifica del banco (97 KW - OLTRE 130 CV), frizione, impianto frenante e naturalmente pneumatici nuovi. La bulloneria .ove previsto, e stata rizincata elettroliticamente. L'interno e stato rimesso a nuovo con l'uso di stoffe originali e il tappezziere si è superato. Dalla rimessa in strada (con targhe nuove) ha percorso poche decine di km.
Collaudata scadenza 11/2027.

Anche la carrozzeria e stata riportata a nudo e riverniciata in tinta originale Grigio Quarz Met. 649. Le targhette sul posteriore e sulle minigonne sono replica ma riproduzioni fedeli. I 4 cerchi sono stati equilibrati e riverniciati. Astenersi perditempo.

Lancia Delta HF 1600 Turbo

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Volkswagen Golf 1 e 2 gti
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CAMBIO : DIESEL

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Lancia Delta 1.4 T-Jet 120 CV Argento

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ANNO: 2013
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CAMBIO : MANUALE

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Lancia Delta 1.4 T-Jet 120 CV Silver Ecochic GPL

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Lancia Delta 1.6 MJet Diesel Gold

Anno 11/2011 
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Motore 1.6 diesel 120cv
Cerchi in lega 
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Climatizzatore bi zona
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Anno 01-2010
Chilometri 140.000
Potenza CV120 KW88

Colore esterno Bianco
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Cerchi in lega 16 Pollici
Luci di Posizione LED
Fendinebbia
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Cambio Manuale 6 Marce
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Lancia Delta 1.6 MJT DPF Argento

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tubi siliconici per gomito turbo intercooler di vari colori e diametri
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50 euro (ne ho anche 1 in inox a 60 euro)
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ho anche qualche pettine per le derivazione delle masse, raccordi pompa benzina, connettori cambaggi finestrini per chi volesse trasformare i finestrini anteriori da manuali a elettrici
un set di guarnizioni porte ben messo... clip varie
i prezzi NON sono trattabili

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Lancia Delta HF turbo iscritta ASI

Valuto la vendita della mia Delta HF Turbo 1.6 del 10/1991 non catalitica. Auto ASI, no bollo, cerchi da 15 omologati a libretto con 195/50/15. 
Tenuta maniacalmente, riverniciata nel suo colore originale Rosso Monza e con motore rifatto per sfizio in agosto 2022. Appena 18mila km percorsi da allora circa. Auto mia dal 2019. Targa nuova solo perché radiata per export da precedente proprietario, facilmente recuperabile tramite la nuova legge per le targhe storiche. Targa precedente PN****** 
Esteticamente originale cosi come in foto, dato che usciva di fabbrica con cofano/fari anteriori della Integrale 16v e interni Recaro in alcantara grigio della Evoluzione ( in condizioni), non come quelle latrine di pre-restyling fatte con pezzi e scarti presi qua e là che vedete in giro. 
Regolarmente tagliandata solo con Motul 300V moltissimi lavori svolti, con tutte le fatture presenti. 
Di recente sostituite tutte le boccole con powerflex viola, freni tarox f2000, pastiglie ferodo ds2500 e tubi in treccia (questi verranno lasciati sulla macchina al momento della vendita). 
LA MACCHINA VIENE VENDUTA DA ORIGINALE, SENZA MODIFICHE e senza i Montecarlo da 15. 
Possibilità di avere con sovrapprezzo:
- scarico completo in inox + eprom dedicata con relativa mappa
- assetto sportivo regolabile in altezza
- barre duomi regolabili anteriore e posteriore (solo se prendete l’assetto)
- radiatore maggiorato in alluminio con ventola spal 
- volante a calice Momo mod02 in pelle completo di scatola 
- leva del cambio artigianale in stile Martini 6

NON MI INTERESSANO PERMUTE, vendo solo per passaggio a Integrale (che se avete una 8v da sistemare da darmi in cambio se ne può parlare)

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Oggetto nuovo con cartellino o confezione originale mai utilizzato e senza difetti.

Oggetto usato che potrebbe presentare segni di usura ma ben conservato.

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