MANUALE OFFICINA IN ITALIANO 

HONDA AFRICA TWIN CRF 1100 DAL 2020 AL 2021

SIA STANDARD CHE ADVENTURE SPORT, SIA CAMBIO TRADIZIONALE CHE AUTOMATICO DCT.


NEL MANUALE SONO PRESENTI LE SEGUENTI ARGOMENTAZIONI:

INFORMAZIONI GENERALI
TELAIO/PANNELLI CARROZZERIA/IMPIANTO DI SCARICO
MANUTENZIONE
IMPIANTO PGM-FI
IMPIANTO DI ACCENSIONE
IMPIANTO DI AVVIAMENTO ELETTRICO
IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE
IMPIANTO DI RAFFREDDAMENTO
IMPIANTO DI LUBRIFICAZIONE
TESTATA/VALVOLE/ALBERO A CAMME
ALTERNATORE/FRIZIONE DI AVVIAMENTO
FRIZIONE/LEVERAGGIO CAMBIO (versione con cambio MT)
CAMBIO A DOPPIA FRIZIONE (versione con cambio DCT)
BASAMENTO/CAMBIO/ALBERO DI EQUILIBRATURA
ALBERO MOTORE/PISTONE/CILINDRO
RIMOZIONE/INSTALLAZIONE MOTORE
RUOTA ANTERIORE/SOSPENSIONE/STERZO
RUOTA POSTERIORE/SOSPENSIONE
FRENO IDRAULICO
SISTEMA FRENANTE ANTIBLOCCAGGIO (ABS)
BATTERIA/IMPIANTO DI RICARICA
LUCI/INDICATORI/INTERRUTTORI
IMMOBILIZZATORE (HISS)
SCHEMI ELETTRICI


Manuale Officina con foto e disegni esaurienti per poter conoscere a fondo la moto in ogni sua parte.
Il manuale è indicato per meccanici del settore ma anche peri proprietari della moto che volessero conoscere meglio il funzionamento del proprio mezzo e che, inoltre, volessero provvedere personalmente alla manutenzione ordinaria e straordinaria.

Rispetto al libretto uso e manutenzione, il manuale officina spiega in maniera dettagliata come smontare e rimontare la moto in tutte le sue parti sia meccaniche che elettriche nella maniera corretta, in più vi sono tutte le tabelle per i serraggi della bulloneria, tabelle di tutti i tipi di tagliandi, non solo olio filtro e candele ma registrazione valvole, catena distribuzione, trasmissione catena, corona, pignone, smontaggio-montaggio kit frizione, lubrificazioni periodiche ecc. insomma è lo stesso manuale che usano le officine meccaniche autorizzate. 

 PER QUALUNQUE INFORMAZIONE POTETE CONTATTARMI AL NUMERO 3801991774.

Oggetto nuovo con cartellino o confezione originale mai utilizzato e senza difetti.

Manuale Officina AFRICA TWIN CRF 1100 2020 AL 2021

RICAMBI USATI PER JAGUAR XJ6 PRIMA SERIE 2.8  e 4.2  (periodo di costruzione dal 1968 al 1973)
Privato,  ex proprietario di questi modelli, 
offro a prezzi modici per jaguar berlina XJ6 1a serie mod. 2.8 e 4.2 (periodo 1968/1973),  ESCLUSIVAMENTE i seguenti ricambi:
albero motore, alberi a cammes, coperchi punterie, collettori scarico, collettorte aspirazione, carburatori SU, tappo olio, sportelli completi dei deflettori e dei cristalli azzurrati e non , maniglie, macchinette manuali ed elettriche, rivestimenti, entrambi i cofani, parafanghi, lunotto posteriore non azzurrato, i quattro profilati battitacco in alluminio con scriita jaguar sotto portiere, paraurti posteriori sia quello intero che quello in tre parti, alternatore, rostri paraurti. motorino d'avviamento, radiatore ,pompa servosterzo, console comando vetri elettrici, comandi e tutti i componenti impianto di ventilazione, serbatoio con tappo del liquido freni, specchietto interni con supporto , devioluci, bobina Lucas, portafiltro aria, griglia superiore ed inferiore del cofano, relais avviamento, motorino tergicristallo completo dei bracci, ventola del radiatore, interruttore overdrive, solenoide overdraive, plastiche luci anteriori di posizione colore arancio, cuffie in gomma nera della leva del cambio automatico e manuale, console di allumimio cambio sia manuale e automatico complete di accendisigari ed i due posacenere, minuteria varia, libretto originale uso e manutenzione in lingua inglese nuovo + copia dell' originale in lingua italiana, utilissimo ed esaustivo catalogo ricambi in dotazione ai concessionari Jaguar edizione 1974 di 190 pagine con spaccati e codici , schema elettrico, 
Materiale eventualmente visibile a Roma, buon livello di competenza e massima serietà

Oggetto usato che potrebbe presentare segni di usura ma ben conservato.

Ricambi usati Jaguar XJ6 prima serie (1968-1973)

Vendo manuali officina manuali part list con esplosi e manuali uso e manutenzione per motori Malanca e moto Malanca d'epoca storiche vintage per motori 50 monocilindrici e 80 125 150 bicilindrici manuale officina per motori dei seguenti modelli Modello Z-Modello M2-Modello 3M-4M-5M D-D2-125E2CS-125SPORT-150GT-150 3GTS esplosi motori GTI80-125E2C-125E2CS-150GT e manuali ciclistica per 125E2C STRADA-Sport 125GT STRADA-SPORT GTI80 OB-ONE prima serie e OB-ONE 6M MARK da enduro contatttate specificando modello e anno di produzione e vi comunicherò la disponibilità o l'alternativa più consona. moto d'epoca storiche vintage. una guida fotografica che segue passo passo lo smontaggio e il rimontaggio del motore con controlli dimensionali e geometrici dei vari pezzi del motore ciclistica telaio impianto elettrico con schemi e fotografie e completo di coppie di serraggio una guida completa. Dispongo di altri manuali per moto d'epoca storiche vintage di altre marche italiane e europee americane giapponesi di alre cilindrate e altri anni e altre marche di moto e auto anche d'epoca cottattate potrei avere quello che cercate é preferibile il contatto con email massimibachiocciolagmailpuntocom poichè con il cotatto tramite questo sito capita che le mie risposte poi non arrivino

Oggetto in perfette condizioni oppure rigenerato con parti sostitutive senza difetti.

Manuali officina partlist x Malanca 50-80-125-150

Vendo manuali officina e manuali part list con esplosi e manuali uso e manutenzione per moto KTM e SWM Aspes cross enduro regolarità trial d'epoca anni 70-80 90 e dei motori sachs rotax e Tau  contatttate specificando modello e anno di produzione e vi comunicherò la disponibilità o l'alternativa più consona. moto d'epoca storiche vintage. una guida fotografica che segue passo passo lo smontaggio e il rimontaggio del motore con controlli dimensionali e geometrici dei vari pezzi del motore ciclistica telaio impianto elettrico con schemi e fotografie e completo di coppie di serraggio una guida completa. Dispongo di altri manuali per moto da cross e regolarità anni 70 80 90  cottattate potrei avere quello che cercate é preferibile il contatto con email massimibachiocciolagmailpuntocom poichè con il cotatto tramite questo sito capita che le mie risposte poi non arrivino

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