Applicabilità marca: Opel
Motore Opel Agila 1.2 benzina (codice K12B), originale e funzionante, smontato da vettura con chilometraggio verificato.
Ricambio completo e pronto per il montaggio, compatibile anche con Suzuki Splash, Swift, SX4 e Fiat Sedici che montano lo stesso propulsore.
 Caratteristiche tecniche:
Codice motore: K12B

Cilindrata: 1.2 16V – 1242cc

Alimentazione: benzina

Potenza: 63–69 kW (85–94 CV)

Costruttore: Suzuki / Opel (GM)

Compatibile con: Opel Agila B 1.2 2008–2014

 Motore smontato da auto funzionante
 Pronto per il montaggio
 Spedizione rapida in tutta Italia con imballo sicuro
 Disponibili anche cambio, centralina e cablaggi
 Perfetto per chi cerca un motore affidabile e pronto da installare su Opel Agila 1.2 o modelli equivalenti Suzuki.
 Contattaci per disponibilità, prezzo aggiornato e foto reali del motore.
Siamo specializzati in motori e cambi originali testati e garantiti, con spedizione veloce in tutta Italia.

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Motore Opel Agila 1.2 Benzina K12B – Compatibile S

Downpipe ARTIGIANALE realizzato con tubo in acciaio INOX 304, adatto a sostituire il catalizzatore sui motori 1.5 TSI benzina 130 / 150 cv del gruppo VW

PER CONFERMA COMPATIBILITA' INVIARE UNA MAIL CON I DETTAGLI DELL'AUTO, POSSIBILMENTE ALLEGANDO IL LIBRETTO

Il tubo è predisposto per alloggiare le due sonde lambda come l'originale

Caratteristiche tecniche:
- Tubo in acciaio inox 304, diametro esterno 60mm con finale a 60mm per permettere montaggio su impianto originale
- Boccole sonde in acciaio C40
- Supporti tunnel in acciaio C40 (FORNITI SMONTATI - DA SALDARE)
- Flangia turbo in acciaio C40
- Flessibile rinforzato
- Saldato a TIG / MIG

COMPATIBILITA'
Propulsori Gruppo VW 1.5 TSI del gruppo VW - 130 / 150 cv

MOTORI DACA, DPBA
Golf 7; Octavia 5e5; Audi A3 8V Sportback; Golf BA5; Seat Leon 5f; Seat Leon 5f8; Skoda Octavia 3; VW T Roc A11; VW Golf Sportsvan; Audi A3 Sedan; AUDI A3 8v; Skoda Karoq NU; Golf 8; Octavia IV Combi (NX5); A3 Sportback (8YA); Arteon (3H7); Leon IV (KL1); Octavia IV Sedan (NX3); Leon IV Sportstourer (KL8); Audi A3 8V7

Potenza del motore (cavalli) 130-150 PS
Potenza (kilowatt) 96-110 kW
Anno di produzione 2017-2024

Modalità d'ordine.
1) Via email contattando tramite la chat di subito
2) Via whatsapp al 3293022515, per poter identificare velocemente il prodotto di interesse indicare sempre il link
3) Tramite il nostro ecommerce

Modalità di pagamento.
Tramite bonifico o le più comuni carte di credito / debito

Spedizione 20 euro

DOWNPIPE TUBO CATALIZZATORE VW GOLF A3 LEON 1.5

PRODOTTO NON OMOLOGATO - AD USO ESCLUSIVO PISTA/SPORTIVO/LUOGHI CHIUSI ALLA NORMALE CIRCOLAZIONE
REALIZZATO ESCLUSIVAMENTE SU RICHIESTA 

Tubo DEKAT rimozione sostituzione catalizzatore

Downpipe ARTIGIANALE realizzato con tubo in acciaio INOX 304, adatto a sostituire il catalizzatore sui motori 1.8 160 cv TSI e 2.0 200/210 cv TSI benzina del gruppo VW

PER CONFERMA COMPATIBILITA' INVIARE UNA MAIL CON I DETTAGLI DELL'AUTO, POSSIBILMENTE ALLEGANDO IL LIBRETTO

Il tubo è predisposto per alloggiare le due sonde lambda come l'originale
Caratteristiche tecniche:

- Tubo in acciaio inox 304, diametro esterno 76mm con riduzione finale a 60mm per permettere montaggio su impianto originale
- Boccole sonde in acciaio C40
- Supporti tunnel in acciaio C40 (FORNITI SMONTATI - DA SALDARE)
- Flangia turbo in acciaio C40
- Flessibile rinforzato
- Saldato a TIG / MIG

COMPATIBILITA'

Propulsori Gruppo VW 1.8 160 cv TSI e 2.0 200/210 cv TSI 
VW GOLF 6 GTI, A3, LEON

Modalità d'ordine.
1) Via email contattando tramite la chat di subito
2) Via whatsapp al 3293022515, per poter identificare velocemente il prodotto di interesse indicare sempre il link
3) Tramite il nostro ecommerce

Modalità di pagamento.
Tramite bonifico o le più comuni carte di credito / debito

Spedizione 20 euro

DOWNPIPE GOLF 6 AUDI A3 LEON 1.8 2.0 TSI 210 GTI

PRODOTTO NON OMOLOGATO - AD USO ESCLUSIVO PISTA/SPORTIVO/LUOGHI CHIUSI ALLA NORMALE CIRCOLAZIONE

Downpipe ARTIGIANALE realizzato con tubo in acciaio INOX 304, adatto a sostituire il catalizzatore OPF / GPF sui motori 2.0 245 / 300 CV TSI benzina del gruppo VW - SOLO TRAZIONE ANTERIORE

Il tubo è predisposto per alloggiare le due sonde lambda come l'originale
Non presenti sonde di temperatura o di pressione. Queste ultime si dovranno disattivare e rimuovere dall'auto

Caratteristiche tecniche:
- Tubo in acciaio inox 304, diametro esterno 76mm con finale a 65mm per permettere montaggio su impianto originale
- Boccole sonde in acciaio C40
- Supporti tunnel in acciaio C40 (FORNITI SMONTATI - DA SALDARE)
- Flangia turbo in acciaio C40
- Flessibile rinforzato
- Saldato a TIG / MIG


IMPORTANTE - RACCOMANDAZIONI DA TENERE SEMPRE PRESENTI

1) Necessaria la rimappatura della centralina per l'esclusione della seconda sonda lambda ed evitare avarie

2) La parola ARTIGIANALE sta a significare che è assemblato con mezzi e competenze limitate, NON da prodotto industriale.  Si fornisce un prodotto da un ottimo rapporto qualità/prezzo, che monti senza troppi problemi, e che non richieda un mutuo per l'acquisto.

3) I supporti tunnel sono forniti a parte, sono quindi da saldare al momento del montaggio. 


COMPATIBILITA'

Propulsori Gruppo VW 2.0 245 / 300 CV TSI - LISTA RICAVATA DA CATALOGO RICAMBI - NON CI ASSUMIAMO RESPONSABILITA' PER INFO ERRATE

Il componente originale da cui è stato ricavato il downpipe è 5WA254501HX , verificate assieme al vostro ricambista / meccanico di fiducia se la vostra auto monta questo codice (o equivalente). In caso contrario il downpipe NON è compatibile

Cupra
Formentor (KM) 2020>> - VZ 2.0TSI (180kW) 2021>>2024
Leon (KL) 2020>> - 2.0TSI (180kW) 2021>>2024
Leon (KL) 2020>> - 2.0TSI (221kW) 2021>>2024

Skoda
Octavia Mk4 2019>> - 2.0TSI RS (180kW) 2020>>

Volkswagen
Golf Mk8 (typ CD) - 2.0GTi (180kW) 70mm 2020>>2024

DOWNPIPE INOX VW GOLF 8 CUPRA LEON 2.0 TSI 245CV

Downpipe ARTIGIANALE realizzato con tubo in acciaio INOX 304, adatto a sostituire il catalizzatore sui motori  1.4 TSI benzina 122 / 125 / 140 / 150 cv del gruppo VW


PER CONFERMA COMPATIBILITA' INVIARE UNA MAIL CON I DETTAGLI DELL'AUTO, POSSIBILMENTE ALLEGANDO IL LIBRETTO

Il tubo è predisposto per alloggiare le due sonde lambda come l'originale

Caratteristiche tecniche:

- Tubo in acciaio inox 304, diametro esterno 60mm con finale a 55mm per permettere montaggio su impianto originale
- Boccole sonde in acciaio C40
- Supporti tunnel in acciaio C40 (FORNITI SMONTATI - DA SALDARE)
- Flangia turbo in acciaio C40
- Flessibile rinforzato
- Saldato a TIG / MIG

COMPATIBILITA'

ATTENZIONE: LA COMPATIBILITA' E' RICAVATA DA CATALOGO RICAMBI - NON POSSIAMO VERIFICARE LA CORRETTEZZA DELLE INFO SEGUENTI. VALUTATE DALLE FOTO E CONFRONTATE COL COMPONENTE MONTATO SULLA VOSTRA AUTO

Propulsori Gruppo VW 1.4 TSI del gruppo VW - 122 / 125 / 140 / 150 cv

Codici motore CJSA / CJZA / CJZB / CMBA / CPTA / CXSA / CXSB / CYVB / CZDA / CZEA

Modelli di auto Golf 7; Octavia 5e5; Audi A3 8V Sportback; Golf BA5; Seat Leon 5f; Seat Leon 5f8; Skoda Octavia 3; Audi A3 Sedan; AUDI A3 8v; Seat Leon SC; Audi A3 8V7

Motori 1.4 TSI; 1.4 TFSI

Potenza del motore  122 125 140 150 CV

Potenza (kilowatt) 90-110 kW

Anno di produzione 2012-2024

Numero/i di parte OE 5Q0254502X, 5Q0254500FX

Modalità d'ordine.
1) Via email contattando tramite la chat di subito
2) Via whatsapp al 3293022515, per poter identificare velocemente il prodotto di interesse indicare sempre il link
3) Tramite il nostro ecommerce

Modalità di pagamento.
Tramite bonifico o le più comuni carte di credito / debito

Spedizione 20 euro

DOWNPIPE TUBO CATALIZZATORE GOLF 7 A3 LEON 1.4 150

Tubo DEKAT rimozione sostituzione catalizzatore
Downpipe ARTIGIANALE realizzato con tubo in acciaio INOX 304, adatto a sostituire il catalizzatore sui motori 1.8 190 cv TSI e 2.0 220/230 cv TSI benzina del gruppo VW, solo trazione anteriore

SI RIBADISCE: SOLO MOTORI TRAZIONE ANTERIORE

PER CONFERMA COMPATIBILITA' INVIARE UNA MAIL CON I DETTAGLI DELL'AUTO, POSSIBILMENTE ALLEGANDO IL LIBRETTO

Il tubo è predisposto per alloggiare le due sonde lambda come l'originale
Caratteristiche tecniche:
- Tubo in acciaio inox 304, diametro esterno 76mm con riduzione finale a 65mm per permettere montaggio su impianto originale
- Boccole sonde in acciaio C40
- Supporti tunnel in acciaio C40 (FORNITI SMONTATI - DA SALDARE)
- Flangia turbo in acciaio C40
- Flessibile rinforzato
- Catalizzatore 400 celle
- Saldato a TIG / MIG

COMPATIBILITA'
Propulsori Gruppo VW 1.8 190 cv TSI e 2.0 220/230 cv TSI trazione anteriore

MOTORI CHHB, CXDA

AUDI A3 - SEAT LEON III - SKODA OCTAVIA - VW GOLF 7 GTI - PASSAT
MOTORI 1.8 TSI 180 / 190 CV - 2.0 TSI 220 / 230 CV

Modalità d'ordine.
1) Via email contattando tramite la chat di subito
2) Via whatsapp al 3293022515, per poter identificare velocemente il prodotto di interesse indicare sempre il link
3) Tramite il nostro ecommerce

Modalità di pagamento.
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Spedizione 20 euro

DOWNPIPE 400 CELLE GOLF 7 GTI A3 LEON 2.0 220 230

PRODOTTO NON OMOLOGATO - AD USO ESCLUSIVO PISTA/SPORTIVO/LUOGHI CHIUSI ALLA NORMALE CIRCOLAZIONE
REALIZZATO ESCLUSIVAMENTE SU RICHIESTA - VEDI TEMPISTICHE STIMATE DI CONSEGNA
Tubo DEKAT rimozione sostituzione catalizzatore
Downpipe ARTIGIANALE realizzato con tubo in acciaio INOX 304, adatto a sostituire il catalizzatore sui motori 1.8 - 2.0 TSI AUDI A4 A5

PER CONFERMA COMPATIBILITA' INVIARE UNA MAIL CON I DETTAGLI DELL'AUTO, POSSIBILMENTE ALLEGANDO IL LIBRETTO

Il tubo è predisposto per alloggiare le due sonde lambda come l'originale
Caratteristiche tecniche:
- Tubo in acciaio inox 304, diametro esterno 76mm 

- Boccole sonde in acciaio C40

- Flange in acciaio C40

- Saldato a TIG / MIG

IMPORTANTE - RACCOMANDAZIONI DA TENERE SEMPRE PRESENTI
1) Necessaria la rimappatura della centralina per l'esclusione della seconda sonda lambda ed evitare avarie

2) La parola ARTIGIANALE sta a significare che è assemblato con mezzi e competenze limitate, NON da prodotto industriale.  Si fornisce un prodotto da un ottimo rapporto qualità/prezzo, che monti senza troppi problemi, e che non richieda un mutuo per l'acquisto.

COMPATIBILITA'
Propulsori 1.8 / 2.0 TSI montati su Audi A4 / A5 - Step potenza 170 - 177 - 180 - 211 - 224 CV

Modalità d'ordine.
1) Via email contattando tramite la chat di subito
2) Via whatsapp al 3293022515, per poter identificare velocemente il prodotto di interesse indicare sempre il link
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Modalità di pagamento.
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Spedizione 10 euro

DOWNPIPE INOX AUDI A4 A5 1.8 2.0 TSI 180 210 224CV

Tubo DEKAT rimozione sostituzione catalizzatore
Downpipe ARTIGIANALE realizzato con tubo in acciaio INOX 304, adatto a sostituire il catalizzatore sui motori 1.2 - 1.4 Benzina TSI 90 / 110 / 125 / 140 / 150 cv del gruppo VW, attacco turbina con V-Band

PER CONFERMA COMPATIBILITA' INVIARE UNA MAIL CON I DETTAGLI DELL'AUTO, POSSIBILMENTE ALLEGANDO IL LIBRETTO

Il tubo è predisposto per alloggiare le sonda lambda come l'originale

Caratteristiche tecniche:
- Tubo in acciaio inox 304, diametro esterno 60mm con riduzione finale a 55mm 
- Boccole sonde in acciaio C40
- Flange in acciaio C40
- Supporti tunnel in acciaio C40 (forniti smontati, DA SALDARE)
- Flessibile rinforzato
- Saldato a TIG / MIG

COMPATIBILITA'
ATTENZIONE: LA COMPATIBILITA' E' RICAVATA DA CATALOGO RICAMBI - NON POSSIAMO VERIFICARE LA CORRETTEZZA DELLE INFO SEGUENTI. VALUTATE DALLE FOTO E CONFRONTATE COL COMPONENTE MONTATO SULLA VOSTRA AUTO

Propulsori Gruppo VW 1.2 - 1.4 Benzina TSI 90 / 110 / 125 / 140 / 150 cv

Codici motore CPTA CZCA CZEA CJZC CJZD

Modelli di auto Polo 6R; Seat Ibiza 5; Audi A1 Sportback 8x; Seat Ibiza IV Sportcoupe; Audi A1 8x; Skoda Fabia 3; Seat Ibiza 6j Station Wagon; Skoda Rapid nh1; Fabia III Station Wagon (NJ5); Skoda Rapid NH3; Seat Toledo 4; VW Polo 5 Sedan

Motori 1.2 TSI 16V; 1.4 TSI; 1.2 TSI; 1.4 TFSI; 1.4 TSI R5; 1.4 TSi

Potenza del motore (cavalli) 90-150 CV

Potenza (kilowatt) 66-110 kW

Anno di produzione 2012-2024

Numero/i di parte OE 6C0254502CX, 6C0254502EX, 6C0254500NX, 6C0254501RX, 6C0254501BX

Modalità d'ordine.
1) Via email contattando tramite la chat di subito
2) Via whatsapp al 3293022515, per poter identificare velocemente il prodotto di interesse indicare sempre il link
3) Tramite il nostro ecommerce

Modalità di pagamento.
Tramite bonifico o le più comuni carte di credito / debito

Spedizione 20 euro

DOWNPIPE CATALIZZATORE A1 POLO 1.2 1.4 TSI 90 125

DOWNPIPE INOX TUBO RIMOZIONE DPF VW GOLF AUDI A3 SEAT LEON SKODA 1.6 2.0 ADBLUE

PRODOTTO NON OMOLOGATO - AD USO ESCLUSIVO PISTA/SPORTIVO/LUOGHI CHIUSI ALLA NORMALE CIRCOLAZIONE

Tubo DEFAP rimozione sostituzione DPF / FAP / Filtro Antiparticolato

Downpipe ARTIGIANALE realizzato con tubo in acciaio INOX 304, adatto a sostituire il DPF sui motori 1.6 e 2.0 del gruppo VW, omologati EURO 6 D-TEMP CON ADBLUE

SI RIBADISCE: SOLO MOTORI CON ADBLUE

Motori 1.6  95CV - 115CV
Motori 2.0 150CV - 184CV (NON MONTA SUI 190CV e step di potenza superiori)

PER CONFERMA COMPATIBILITA' INVIARE UNA MAIL CON I DETTAGLI DELL'AUTO, POSSIBILMENTE ALLEGANDO IL LIBRETTO

Il tubo è predisposto per alloggiare le sonde come l'originale, nel dettaglio:

- 1 sonda lambda
- 3 sensori di temperatura
- 2 sensori di pressione
- 1 sonda nox
- 1 alloggiamento iniettore ADBLUE

Caratteristiche tecniche:
- Tubo in acciaio inox 304, diametro esterno 60mm
- Boccole sonde in acciaio C40
- Staffe in acciaio inox 304
- Alloggiamento iniettore AdBlue ricavato dal pieno e rifinito al tornio, in acciaio C40
- Saldato a mig (a filo)

COMPATIBILITA'

Propulsori Gruppo VW Euro6 D-temp con ADBLUE, orientativamente dal 2018 in poi

Motori 1.6 115CV
Motori 2.0 150CV - 184CV (NON MONTA SUI 190CV e step di potenza superiori)

Audi A3
Audi Q2
Audi Q3
Seat Leon 5F
Seat Ibiza
Skoda Superb III
Skoda Kodiaq
Skoda Karoq
Vw Golf 7
VW Passat
VW Touran
VW Arteon
VW Tiguan
VW Scirocco
VW T-roc
VW Polo

Modalità d'ordine.
1) Via email contattando tramite la chat di subito
2) Via whatsapp al 3293022515, per poter identificare velocemente il prodotto di interesse indicare sempre il link
3) Tramite il nostro ecommerce, inserendo il codice GOLF7.INOX.ADBLUE nel motore di ricerca per identificare immediatamente il prodotto in oggetto

Modalità di pagamento.
Tramite bonifico o le più comuni carte di credito / debito

Spedizione 10 euro

DOWNPIPE INOX TUBO DPF GOLF 7 A3 LEON CON ADBLUE

PRODOTTO NON OMOLOGATO - AD USO ESCLUSIVO PISTA/SPORTIVO/LUOGHI CHIUSI ALLA NORMALE CIRCOLAZIONE

Tubo DEKAT rimozione sostituzione catalizzatore
Downpipe ARTIGIANALE realizzato con tubo in acciaio INOX 304, adatto a sostituire il catalizzatore sui motori 2.0 TSI benzina del gruppo VW, solo 4 motion / trazione quattro / integrale

SI RIBADISCE: SOLO MOTORI TRAZIONE INTEGRALE

Fornito in due pezzi come in foto, per facilitare il trasporto e il montaggio.

PER CONFERMA COMPATIBILITA' INVIARE UNA MAIL CON I DETTAGLI DELL'AUTO, POSSIBILMENTE ALLEGANDO IL LIBRETTO

Il tubo è predisposto per alloggiare le due sonde lambda come l'originale

Caratteristiche tecniche:

- Tubo in acciaio inox 304, diametro esterno 76mm con riduzione finale a 65mm per permettere montaggio su impianto originale
- Boccole sonde in acciaio C40
- Supporti tunnel in acciaio C40 (FORNITI SMONTATI - DA SALDARE)
- Flangia turbo in acciaio C40
- Flessibile rinforzato
- Saldato a TIG / MIG

COMPATIBILITA'
Propulsori Gruppo VW 2.0 TSI 4 motion
Audi A3 S3 280 - 290 - 300 cv
Seat Leon Cupra 5F 300 cv
SKODA Superb III  280 cv
VW Golf VII R 280 290 300 cv
VW Passat B8 270 280 cv

Modalità d'ordine.
1) Via email contattando tramite la chat di subito
2) Via whatsapp al 3293022515, per poter identificare velocemente il prodotto di interesse indicare sempre il link
3) Tramite il nostro ecommerce

Modalità di pagamento.
Tramite bonifico o le più comuni carte di credito / debito

Spedizione 20 euro

DOWNPIPE TUBO CATALIZZATORE GOLF 7 R AUDI S3 LEON

PRODOTTO NON OMOLOGATO - AD USO ESCLUSIVO PISTA/SPORTIVO/LUOGHI CHIUSI ALLA NORMALE CIRCOLAZIONE
REALIZZATO ESCLUSIVAMENTE SU RICHIESTA 

Tubo DEKAT rimozione sostituzione catalizzatore
Downpipe ARTIGIANALE realizzato con tubo in acciaio INOX 304, adatto a sostituire il catalizzatore sui motori 1.8 190 cv TSI e 2.0 220/230 cv TSI benzina del gruppo VW, solo trazione anteriore

SI RIBADISCE: SOLO MOTORI TRAZIONE ANTERIORE

PER CONFERMA COMPATIBILITA' INVIARE UNA MAIL CON I DETTAGLI DELL'AUTO, POSSIBILMENTE ALLEGANDO IL LIBRETTO

Il tubo è predisposto per alloggiare le due sonde lambda come l'originale
Caratteristiche tecniche:
- Tubo in acciaio inox 304, diametro esterno 76mm con riduzione finale a 65mm per permettere montaggio su impianto originale
- Boccole sonde in acciaio C40
- Supporti tunnel in acciaio C40 (FORNITI SMONTATI - DA SALDARE)
- Flangia turbo in acciaio C40
- Flessibile rinforzato
- Saldato a TIG / MIG

COMPATIBILITA'
Propulsori Gruppo VW 1.8 190 cv TSI e 2.0 220/230 cv TSI trazione anteriore

MOTORI CHHB, CXDA

AUDI A3 - SEAT LEON III - SKODA OCTAVIA - VW GOLF 7 GTI - PASSAT
MOTORI 1.8 TSI 180 / 190 CV - 2.0 TSI 220 / 230 CV 

Modalità d'ordine.
1) Via email contattando tramite la chat di subito
2) Via whatsapp al 3293022515, per poter identificare velocemente il prodotto di interesse indicare sempre il link
3) Tramite il nostro ecommerce

Modalità di pagamento.
Tramite bonifico o le più comuni carte di credito / debito

Spedizione 20 euro

DOWNPIPE INOX  CATALIZZATORE GOLF 7 GTI A3 LEON

ricambi centre cornedo vicentino

MOTORE COMPLETO B38A12A 1.2 BENZINA 75Kw 102CV MINI ONE F56 2017 24550KM M18

Note del venditore : NON SEI SICURO? CONTATTACI...
Parti auto d'epoca : No
Paese di origine : Germania
Tipo di carburante : Benzina
Tipo di blocco : Dritto
Garanzia produttore : 1 mese
Numero di cilindri : 4
Tipo : Assemblaggio completo
Codice ricambio originale OE/OEM : 11 00 2 455 306 RP propulsore B38A12A, 11002455306, 2455306, 1025312 Motore a blocco corto, 11128676836, 8676836
Cilindrata del motore : 1.2
Marca : Mini
Compatibilità universale : Sì
Chilometraggio : 24550KM
Ricambio ultra performante : Sì

MOTORE COMPLETO DI IMPIANTO INIEZIONE
PRIVO DI ACCESSORI COME (ALTERNATORE, COMPRESSORE CLIMA, TURBOCOMPRESSORE, MOTORINO D'AVVIAMENTO)

PER RISPONDERE ALLE DOMANDE DI COMPATIBILIT ABBIAMO BISOGNO DEL NUMERO DI TELAIO OPPURE DI UNA FOTO DEL LIBRETTO DI CIRCOLAZIONE DEL VOSTRO VEICOLO

Se hai bisogno di sapere se questo pezzo è valido per il tuo veicolo, puoi inviarci il numero VIN del tuo veicolo. Possiamo controllarlo.

GARANZIA: 

- Ricambio usato testato e garantito proveniente da una macchina incidentata ma verificato con attenzione dai nostri tecnici. 

- Garanzia di 1 mese dalla data di consegna.

------------SODDISFATTI O RIMBORSATI------------- 
Rimborso di ciò che ricevi se non corrisponde a ciò che hai ordinato! 

- Viene fornito come da foto-

SPEDIZIONE: 
- Pronta consegna 
 - Spedizione in tutta Italia con Gls Espress 24/48H

Per qualsiasi informazione aggiuntiva o chiarimento 
contatta: 
Ricambi Centre 
Cornedo Vicentino
Via Monte Verlaldo,17/c
36073
Italy

Rif.357870873828

MOTORE COMPLETO B38A12A 1.2 BENZINA 75Kw 102CV MIN

Vendo MG Midget 1300 Mk3 del 1967

Vendo bellissima MG Midget anno 1967 esemplare unico e raro come da registro auto storico, ogni parte è  originale come da fabbricazione.
Iscritta ASI con interesse storico. 
Auto perfettamente funzionante.
Breve storia; nel 1966 iniziò la produzione della MG Midget Mk3 (terza serie),  la più longeva e con più cambiamenti tra le serie che si sono susseguite nei circa 18 anni di vita del modello.
La Mk3 montava un motore della stessa famiglia "A-Series" ma con cilindrata maggiorata a 1275 cc con 65 cavalli. Si tratta  del medesimo propulsore montato sulla brillante Mini Cooper S.
Per gli interessati chiedo gentilmente un primo contatto al numero  389.6649155 l'auto e visibile a Magliano Alpi contrattazione privata alla visione dell'auto  Grazie

MG Midget 1300 Mk3 del 1967

Supporto motore sinistro attivo originale BMW con codice OEM 6 868 301-01, versione attiva con comando elettronico integrato. Si tratta di un hydrolager attivo, progettato per smorzare vibrazioni e ridurre le sollecitazioni del propulsore su telaio e abitacolo. Componente noto anche come supporto elastico motore sinistro, silentblock motore attivo, cuscinetto motore SX, supporto idraulico motore sinistro o attacco motore sinistro elettroidraulico.
QR0024
️ Ricambio originale BMW
️ Supporto idraulico attivo con connettore elettronico
️ Posizione montaggio: anteriore sinistro (lato guida)
️ Montaggio diretto senza modifiche

Compatibilità veicoli
️ BMW Serie 5 Berlina (F10) – 2010–2016
️ BMW Serie 5 Touring (F11) – 2010–2017
️ BMW Serie 5 Gran Turismo (F07) – 2011–2017
Motorizzazioni compatibili principali
️ 518d – 100, 105, 110, 120 CV
️ 520d – 100, 120, 135, 140, 147, 151, 155 CV
️ 520i – 120, 125, 135 CV
️ 525d – 155, 160 CV
️ 528i – 180 CV
️ 530i – 200 CV
️ 520d xDrive (solo F11)

Specifiche tecniche
️ Codice OEM principale: 6 868 301-01
️ Codici equivalenti:
– 22 11 6 780 263
– 22 11 7 935 141
️ Codice stampato sul componente:139811 12
️ Tipo supporto: idraulico attivo con elettrovalvola
️ Marca: BMW / GE
️ Posizione: motore sinistro (SX)
️ Materiale: alluminio pressofuso + gomma antivibrante
️ Peso stimato: 2,3 kg
️ Condizione: usato, originale, perfettamente funzionante

Dotazioni e caratteristiche
️ Corpo in alluminio pressofuso
️ Supporto attivo con sensore elettronico integrato
️ Riduzione attiva delle vibrazioni motore
️ Compatibilità OEM perfetta
️ Nessuna crepa, rottura o danno funzionale

Nota sui difetti
️ Ricambio usato, testato e verificato
️ Normali segni d’uso
️ Cavo elettrico e corpo in buono stato

Vantaggi dell’acquisto
️ Ricambio originale BMW
️ Alternativa economica al nuovo
️ Pronto per il montaggio
️ Ideale per riparazioni professionali e fai da te
️ Supporto attivo perfetto per assetto motor

Supporto Motore Sinistro Attivo BMW Serie 5 F10 F1

Radiatore motore originale Fiat Ducato, prodotto da BEHR, codice OEM 1367533080 / X6264002. Smontato da veicolo 2.3 Multijet in buone condizioni generali, testato e perfettamente funzionante. Il corpo radiatore assicura un raffreddamento uniforme del liquido motore, garantendo la stabilità termica e la protezione del propulsore nelle diverse condizioni d’uso.
QR2614
Compatibilità veicoli
 Fiat Ducato (2011–2021) – 2.0 / 2.3 / 3.0 Multijet
 Peugeot Boxer (2011–2021) – 2.0 BlueHDi
 Citroën Jumper (2011–2021) – 2.0 BlueHDi
Carrozzeria: Furgone / Van – Cambio: Manuale o automatico – Telaio: X250 / X290
Nota: verificare sempre il codice OEM prima dell’acquisto.
Specifiche Tecniche
 Codice OEM: 1367533080 / X6264002
 Marca: BEHR
 Posizione: anteriore vano motore
 Materiale: alluminio + plastica tecnica PA66 rinforzato
 Dimensioni: 725 x 415 x 34 mm
 Peso: 6,2 kg
 Stato: usato, testato e funzionante
Dotazioni e Caratteristiche Principali
 Radiatore motore BEHR originale di primo impianto
 Compatibilità garantita con sistema di raffreddamento originale
 Raffreddamento efficace e stabile
 Montaggio diretto, nessuna modifica richiesta
Nota sui Difetti
 Normali segni d’uso
 Nessuna rottura o perdita
 Struttura integra e pronta al montaggio
Vantaggi dell’Acquisto
 Modulo originale BEHR testato professionalmente
 Alta affidabilità termica su motori Multijet e BlueHDi
 Alternativa economica e sicura al nuovo
 Prodotto già disponibile e pronto per l’installazione
Spedizione e Reso
 Imballo professionale e tracciabile
 Spedizione rapida in Italia e in Europa
 Reso accettato entro 14 giorni
 Disponibilità immediata – magazzino in Piemonte
 Fattura disponibile
Responsabile Conformità GPSR UE
Autoparts Italia SRL è responsabile personale contabile GPSR UE per ogni ricambio venduto.
Si consiglia la verifica del codice OEM prima dell’acquisto. Installazione consigliata da personale qualificato.
ID: QR2614
OEM: 1367533080 / X6264002
Qualità: Us

Radiatore Motore Fiat Ducato 2.3 Multijet Peugeot 

Supporto motore anteriore destro Land Rover Range Rover 3.0D 2013-2021 FPLA-6A003-BA
Supporto motore anteriore destro originale Land Rover, progettato per sostenere il propulsore V6 diesel riducendo vibrazioni e urti. Realizzato in lega di alluminio con gomma antivibrante, assicura stabilità al motore e comfort di guida. Smontato da veicoli con motore 3.0D, garantisce compatibilità OEM al 100%.Ricambio noto anche come: cuscinetto motore destro, tampone motore Range Rover, supporto motore lato passeggero. Right engine mount, motor support RH, engine bracket right.
QR2606
 Ricambio originale OEM Land Rover
 Posizionamento: anteriore destro (lato passeggero)
 Struttura in alluminio con inserto in gomma ad alta resistenza
Compatibilità Dettagliata
 Land Rover Range Rover Sport L494
3.0 SDV6 Diesel 2993 cc – 225 kW (306 CV)
 Land Rover Range Rover L405
3.0 TDV6 Diesel 2993 cc – 190 kW (258 CV)
 Land Rover Discovery V L462
3.0 TD6 Diesel 2993 cc – 190 kW (258 CV)
 Tipo carrozzeria: SUV
 Alimentazione: Diesel
 Trasmissione: Automatica
Verificare sempre il codice OEM prima dell’acquisto.
Specifiche Tecniche Obbligatorie
Codice OEM principale: FPLA-6A003-BA
Marca: Land Rover
Posizione: anteriore destro (supporto motore)
Materiale: lega di alluminio con gomma antivibrante
Colore: argento / nero
Dimensioni: 18 × 14 × 12 cm
Peso: 2,5 kg
Stato: usato, testato e funzionante
Dotazioni e Caratteristiche Principali
 Ricambio originale OEM con compatibilità garantita
 Riduce vibrazioni e rumori del motore
 Montaggio diretto senza modifiche
 Resistente all’usura e agli agenti esterni
Nota sui Difetti
Normali segni di utilizzo
Filettatura e gomma in buono stato
Si consiglia di verificare attentamente le immagini allegate prima dell’acquisto.
Vantaggi dell’Acquisto
 Alternativa economica al nuovo originale
 Prodotto testato e garantito
 Perfetta compatibilità OEM
 Assicura stabilità e durata al motore
Dettagli sulla Spedizione e Reso
 Spedizi

Supporto motore anteriore destro Land Rover Range 

Supporto motore anteriore sinistro Land Rover Range Rover Sport 3.0D 2012-2021 FPLA-6A003-BA
Supporto motore originale Land Rover, progettato per ridurre vibrazioni e garantire stabilità al propulsore V6 diesel. Smontato da veicoli con motore 3.0D, è realizzato in alluminio ad alta resistenza con inserto in gomma antivibrante. Indispensabile per il corretto fissaggio del motore al telaio, assicura comfort di guida e protezione dei componenti meccanici. Cuscinetto motore Land Rover, tampone motore Range Rover, engine mount, motorlager. Engine mount, motor support, engine bracket.
QR2605
 Ricambio originale OEM Land Rover
 Posizionamento: vano motore anteriore, lato sinistro
 Struttura in alluminio e gomma ad alta resistenza
Compatibilità Dettagliata
 Land Rover Range Rover Sport L494
3.0 SDV6 Diesel 2993 cc – 225 kW (306 CV)
 Land Rover Range Rover L405
3.0 TDV6 Diesel 2993 cc – 190 kW (258 CV)
 Land Rover Discovery V L462
3.0 TD6 Diesel 2993 cc – 190 kW (258 CV)
 Tipo carrozzeria: SUV
 Alimentazione: Diesel
 Trasmissione: Automatica
Verificare sempre il codice OEM prima dell’acquisto.
Specifiche Tecniche Obbligatorie
Codice OEM principale: FPLA-6A003-BA
Marca: Land Rover
Posizione: anteriore sinistro (supporto motore)
Materiale: lega di alluminio con gomma antivibrante
Colore: argento / nero
Dimensioni: 18 × 14 × 12 cm
Peso: 2,5 kg
Stato: usato, testato e funzionante
Dotazioni e Caratteristiche Principali
 Ricambio originale OEM con compatibilità garantita
 Riduce vibrazioni e rumori del motore
 Montaggio diretto senza modifiche
 Resistente all’usura e agli agenti esterni
Nota sui Difetti
Normali segni di utilizzo
Filettatura e gomma in buono stato
Si consiglia di verificare attentamente le immagini allegate prima dell’acquisto.
Vantaggi dell’Acquisto
 Alternativa economica al nuovo originale
 Prodotto testato e garantito
 Perfetta compatibilità OEM
 Assicura stabilità e durata al motore
Dettagli sulla Spedizione e Reso
 S

Supporto motore anteriore sinistro Land Rover Rang

Valvola Termostatica Land Rover Range Rover 3.0D 2013-2021 FK62-98659-C
Valvola EGR originale Land Rover con raffreddatore gas di scarico, completa di staffa metallica e tubazioni. Smontata da veicoli equipaggiati con motore diesel 3.0 TD6/SDV6, garantisce il corretto ricircolo dei gas e la riduzione delle emissioni nocive, migliorando l’efficienza complessiva del propulsore. Modulo EGR Land Rover, scambiatore gas scarico con valvola, cooler EGR, valvola EGR con attuatore elettronico.EGR valve with cooler, exhaust gas recirculation cooler, EGR heat exchanger.
QR2604
 Ricambio originale OEM Jaguar Land Rover
 Posizionamento: vano motore anteriore
 Completo di staffa, valvola, attuatore elettronico FoMoCo e tubazioni
Compatibilità Dettagliata
Land Rover Range Rover Sport L494
3.0 SDV6 Diesel 2993 cc – 225 kW (306 CV)
Land Rover Discovery V L462
3.0 TD6 Diesel 2993 cc – 190 kW (258 CV)
Land Rover Range Rover L405
3.0 SDV6 Diesel 2993 cc – 225 kW (306 CV)
Jaguar XF X250
3.0 D V6 Diesel 2993 cc – 177-202 kW (241-275 CV)
Tipo carrozzeria: SUV / Berlina
Alimentazione: Diesel
Trasmissione: Automatica / Manuale
Verificare sempre il codice OEM prima dell’acquisto.
Specifiche Tecniche Obbligatorie
Codice OEM principale: FK62-98659-C
Codici equivalenti: 10 451 75 S01, 7.02207.04, P4163
Marca: Jaguar Land Rover / FoMoCo
Posizione: anteriore vano motore
Materiale: corpo in plastica PA66-GF35, staffa in acciaio
Colore: nero
Dimensioni: 45 × 35 × 25 cm
Peso: 5,5 kg
Stato: usato, testato e funzionante
Dotazioni e Caratteristiche Principali
Ricambio originale OEM, compatibilità garantita
Raffreddatore integrato per riduzione temperatura gas di scarico
Attuatore elettronico FoMoCo incluso
Montaggio diretto senza modifiche
Nota sui Difetti
Normali segni di usura da utilizzo
Assenza di crepe o rotture strutturali
Staffa con leggera ossidazione superficiale (vedi foto)
Si consiglia di verificare attentamente le immagini allegate prima dell’acq

Valvola Termostatica Land Rover Range Rover 3.0D 2

Descrizione dettagliata
Motorino di avviamento originale Denso, smontato da veicoli Audi e Volkswagen con motori benzina 1.8 TFSI e 2.0 TFSI prodotti tra il 2008 e il 2016. Codice OEM 06H911024B, equivalente al codice produttore Denso 428000-7934, con alimentazione 12V. Questo avviatore elettrico assicura un’accensione rapida e affidabile del propulsore ed è costruito in lega di alluminio pressofuso con ingranaggi in acciaio temprato per garantire resistenza e durata. Conosciuto anche come motorino accensione Audi A4 A5, starter motor Volkswagen Passat, motorino avviamento Skoda Superb e Octavia, avviatore elettrico Seat Exeo. A livello internazionale è identificato come starter motor, engine starter o ignition starter.
QR2652
 Ricambio originale OEM Audi Volkswagen Seat Skoda
 Perfetta compatibilità OEM con motori 1.8 e 2.0 TFSI
 Corpo in lega di alluminio pressofuso e ingranaggi in acciaio
 Testato e verificato prima della vendita
 Montaggio diretto senza modifiche
Compatibilità dettagliata
Audi A4 B8 (2008-2015) 1.8 TFSI, 2.0 TFSI
Audi A5 8T/8F (2008-2016) 1.8 TFSI, 2.0 TFSI
Volkswagen Passat B7 (2010-2015) 1.8 TSI, 2.0 TSI
Volkswagen CC (2008-2016) 1.8 TSI, 2.0 TSI
Skoda Superb II (2008-2015) 1.8 TSI, 2.0 TSI
Skoda Octavia II/III (2009-2016) 1.8 TSI, 2.0 TSI
Seat Exeo (2008-2013) 1.8 TSI, 2.0 TSI
Tipo carrozzeria: Berlina, Coupé, Station Wagon
Alimentazione: Benzina
Trasmissione: Manuale e Automatica
Verificare sempre il codice OEM prima dell’acquisto
Specifiche tecniche obbligatorie
Codice OEM: 06H911024B
Codice produttore: Denso 428000-7934
Posizione di montaggio: parte anteriore motore, lato cambio
Tensione nominale: 12V
Potenza: 1.7 kW
Peso: circa 3,6 kg
Dimensioni: lunghezza 24 cm, larghezza 12 cm, altezza 14 cm
Materiale: lega di alluminio e acciaio temprato
Colore: alluminio naturale
Stato: usato, testato, pronto al montaggio
Dotazioni e caratteristiche principali
Motorino avviamento originale OEM con perfetta compatibilit

Motorino avviamento Audi Seat Skoda VW 1.8 2.0 TFS

Carter copri motore BMW Serie 2 F45 / Mini F60 Countryman 1.5 Diesel, codice OEM 8514201 (equivalente 8513944), smontato da BMW F45 216d con motore B37 diesel. Prodotto in Germania da MANN+HUMMEL, questo pannello superiore motore svolge una funzione estetica e protettiva, coprendo la parte alta del propulsore. Caratterizzato dalla scritta “TwinPower Turbo” e dal logo BMW, protegge il vano motore da polvere, vibrazioni e calore. Realizzato in materiale tecnico PP-GF30 (polipropilene rinforzato con fibra di vetro), è ideale per ripristinare l’aspetto originale del motore.Ricambio noto come: carter copri motore, copertura estetica motore, scudo motore superiore, pannello superiore vano motore, cover plastica motore, rivestimento decorativo motoree conosciuto a livello internazionale come: engine cover, engine top cover, engine shield, aesthetic engine trim, TwinPower Turbo engine cover, upper engine panel
QR2370
 Ricambio originale OEM BMW / MANN+HUMMEL
 Scritta TwinPower Turbo + logo BMW in rilievo
 Materiale tecnico resistente ad alte temperature
 Smontato da BMW Serie 2 F45 216d

Compatibilità Veicoli
 BMW Serie 1 F20 / F21 – 114d, 116d, 118d (motore B37) – 2015–2019
 BMW Serie 2 F22 / F23 / F45 / F46 – 214d, 216d, 218d (motore B37) – 2014–2021
 BMW Serie 3 F30 / F31 / F34 – 316d (motore B37) – 2015–2019
 BMW X1 F48 – sDrive16d / sDrive18d (motore B37) – 2015–2022
 BMW X2 F39 – sDrive16d / sDrive18d (motore B37) – 2017–2023
 MINI F54 / F55 / F56 / F57 / F60 – One D / Cooper D (motore B37) – 2014–2025
 Tipo motore: 1.5 Diesel (B37)
 Posizione: Parte superiore motore
 Tipo carrozzeria: Hatchback, Coupé, Berlina, Touring, Gran Turismo, Active Tourer, Gran Tourer, SUV, Crossover
Verificare sempre il codice OEM e il tipo di motore prima dell’acquisto per confermare la compatibilità.

Specifiche Tecniche
 Codice OEM: 8514201 (anche 8513944)
 Produttore: MANN+HUMMEL
 Paese di produzione: Germania
 Materiale: PP-GF30 (polipropilene + fibra vetro)
 

Carter Copri Motore BMW 2 F45 Mini F60 Countryman 

Motore completo originale BMW 1.5 diesel 3 cilindri, codice motore B37C15A, smontato da BMW Serie 2 Active Tourer 216d (F45) , con solo 63.000 km percorsi. Il motore proviene da veicolo incidentato frontalmente, ma è stato testato prima della rimozione e risulta perfettamente funzionante. Ideale per sostituzioni plug & play su modelli compatibili BMW e MINI.
Unità motore completa, dotata di pompa alta pressione Bosch e sensori montati. Corpo motore in alluminio pressofuso, distribuzione a catena, raffreddamento a liquido e turbo a geometria variabile.
Sinonimi: motore BMW 1.5 diesel 3 cilindri, propulsore B37C15A, motore 216d F45, motore Mini Cooper D, motore completo B37, gruppo motore 1.5d Euro 6, power unit BMW 85kW, motore originale usato 3 cilindri diesel BMW MINI.
 Ricambio originale OEM BMW
 Completo e testato su veicolo con 63.000 km
 Smontato da BMW sinistrata – nessun danno al motore
 Compatibile con diversi modelli BMW e MINI diesel Euro 6

Compatibilità Veicoli
Marca: BMW, MINI
Motori compatibili: B37C15A – 1.5 diesel – 85 kW / 116 CV
Normativa: Euro 6
Alimentazione: Diesel
Tipo motore: 3 cilindri in linea, turbocompresso
Trazione: anteriore (FWD)
Tabella di compatibilità Puoi essere sicuro che si adatterà

BMW
1er | 116d | F40 | 2019/07-2024/12 | 1496 ccm. 85 KW. 116 PS
2 Active Tourer | 216d | F45 | 2014/03-2021/10 | 1496 ccm. 85 KW. 116 PS
2 Gran Coupe | 216d | F44 | 2020/03-2024/12 | 1496 ccm. 85 KW. 116 PS
2 Gran Tourer | 216d | F46 | 2014/08-2024/12 | 1496 ccm. 85 KW. 116 PS
X1 | sDrive16d | F48 | 2014/11-2022/05 | 1496 ccm. 85 KW. 116 PS
X2 | sDrive16d | F39 | 2018/11-2023/10 | 1496 ccm. 85 KW. 116 PS
MINI
Mini | Cooper D | F55 | 2013/10-2024/12 | 1496 ccm. 85 KW. 116 PS
Mini | Cooper D | F56 | 2013/12-2024/12 | 1496 ccm. 85 KW. 116 PS
Mini Cabriolet | Cooper D | F57 | 2014/12-2024/12 | 1496 ccm. 85 KW. 116 PS
Mini Clubman | One D | F54 | 2015/02-2024/12 | 1496 ccm. 85 KW. 116 PS
Mini Countryman | One D | F60 | 2017/0

Motore BMW B37C15A 1.5 D 85kW Bmw F45 MINI OEM 302

Catalizzatore centrale originale BMW per motori 2.0 diesel B47 e 1.5 diesel B37, codice OEM 8474383-01, prodotto da Tenneco, fornitore ufficiale di impianti di scarico per BMW. Questo catalizzatore in acciaio inox è stato progettato per garantire la riduzione ottimale delle emissioni Euro 6 su una vasta gamma di modelli BMW e MINI con propulsore diesel common rail.Il corpo centrale presenta codici stampati originali 8474383-01, 228271-10, 82508774 ed è perfettamente integro. È compatibile con BMW Serie 1, Serie 2, X1, X2 e MINI Countryman, montato su versioni dal 2013 al 2023.Conosciuto anche come catalizzatore centrale linea scarico BMW 2.0d, modulo di pre-trattamento gas di scarico per B47, catalizzatore BMW Tenneco, tubo catalitico OEM 8474383-01 e a livello internazionale come BMW diesel catalytic converter, B47 exhaust central unit, Tenneco 8474383 catalytic pipe.
QR2239
 Ricambio originale OEM BMW
 Posizione: linea di scarico – zona centrale (catalizzatore principale)
 Costruttore: Tenneco (marchiato su corpo acciaio)

Compatibilità Veicoli
Marca: BMW – MINI
Modelli compatibili (verificati):
BMW Serie 1 (F40) – 116d, 118d, 120d – 2019 → 2023
BMW Serie 2 Active Tourer (F45) / Gran Tourer (F46) – 214d, 216d, 218d, 220d – 2013 → 2021
BMW Serie 2 Gran Coupé (F44) – 216d, 218d, 220d – 2019 → in produzione
BMW X1 (F48) – sDrive / xDrive 16d, 18d, 20d, 25d – 2014 → 2022
BMW X2 (F39) – sDrive / xDrive 16d, 18d, 20d, 25d – 2018 → 2023
MINI Countryman (F60) – Cooper D, SD, D ALL4, SD ALL4 – 2016 → in produzione
Motori compatibili:
B37 C15 A – 1.5D
B47 C20 A / B / D – 2.0D
Normativa: Euro 6
Cilindrata: 1496 cc / 1995 cc
Alimentazione: Diesel
Verificare sempre il codice OEM prima dell’acquisto

Specifiche Tecniche
 Codice OEM BMW: 8474383-01
 Codice produttore Tenneco: 228271-10
 Codice seriale stampato: 82508774
 Codice impresso su corpo: BMW 1830
 Posizione montaggio: centrale linea scarico (post downpipe)
 Materiale: acciaio inox saldato


Catalizzatore BMW Serie 1 2 X1 X2 Mini 2.0D 2013–2

Centralina motore originale Bosch per Ford, codice L1T1-12A650-UA, smontata da veicolo con motorizzazione 1.0 EcoBoost Mild-Hybrid. Questo modulo ECU, noto anche come unità di controllo motore o computer di gestione, gestisce tutte le funzioni elettroniche del propulsore, inclusa l’iniezione, l’accensione e il sistema ibrido. La centralina è una Bosch MG1CS016 con codice tecnico 0 261 S10 25W, perfettamente funzionante, testata e completa di codici originali visibili.Ricambio noto anche come: ECU Ford 1.0 EcoBoost, centralina Bosch MG1CS016, modulo gestione motore Ford Puma, computer iniezione Fiesta mHEV, unità di controllo elettronico FoMoCo, centralina 1.0 hybrid Ford OEM, modulo elettronico motore L1T1, ECU originale Bosch FoMoCo e a livello internazionale: engine control unit Ford L1T1, Bosch ECU MG1CS016 0 261 S10 25W, ECU FoMoCo hybrid control module
QR2008
 Ricambio originale OEM Bosch / Ford
 Centralina ECU per motore 1.0 EcoBoost mHEV
 Compatibilità OEM garantita
 Non Plug & Play – richiede codifica

Compatibilità Veicoli
 Ford Puma MK2 (CF7) – 2019 -2023
 Ford Fiesta MK8 (VII) –2017-2023
Motorizzazioni compatibili:
– 1.0 EcoBoost mHEV 125 CV
– 1.0 EcoBoost mHEV 155 CV
Codici motore: B7JA, B7JB, B7JC, B7JE
Tipo carrozzeria:
– SUV / Crossover (Puma)
– Hatchback (Fiesta)
Verificare sempre il codice OEM prima dell’acquisto.

Specifiche Tecniche
 Codice OEM Ford (P/N): L1T1-12A650-UA
 Codice hardware Ford (H/W): LA6A-12B684-AB
 Codice Bosch: 0 261 S10 25W
 Codice centralina Bosch: MG1CS016
 Codice seriale (S/N): 9482019210545
 Codice supplementare Bosch: 9482 2864
 Codice produzione (linea): 1039T49456
 Etichetta: YHB0
 Data produzione: 21.02.2023
 Produttore: BOSCH – Made in Romania
 Posizione: vano motore
 Connettori: 2 principali
 Tecnologia: microprocessore e gestione elettronica
 Materiale: corpo in alluminio e plastica tecnica
 Colore: argento e nero
 Peso: circa 0,7 kg
 Dimensioni: circa 20 x 15 x 5 cm
 Stato: usato

Centralina Motore ECU Ford Puma Fiesta 1.0 EcoBoos

Turbocompressore nuovo originale Garrett, progettato per motori BMW 3.0d N57 da 258 a 286 CV.
Questo turbocompressore a geometria variabile è fornito completo di attuatore elettronico e pronto all’installazione. Si tratta di un componente di alta precisione, perfettamente compatibile con i veicoli BMW Serie 3, 4, 5, 7, X3, X4, X5 e X6, dotati del propulsore N57 D30 A.
Il sovralimentatore è costruito in lega di alluminio e ghisa ad alta resistenza, con girante bilanciata dinamicamente e alloggiamenti privi di usura. Il compressore turbo è omologato OEM, con codici originali incisi sia Garrett che BMW.
Grazie alla sua configurazione elettronica, questa turbina per motore N57 garantisce prestazioni ottimali, risposta immediata e affidabilità superiore, come richiesto da chi sceglie un ricambio nuovo e certificato.
La turbina di sovralimentazione è ideale per chi necessita di un’unità turbo originale BMW, completa e pronta per essere montata senza modifiche. È una soluzione perfetta anche per aggiornamenti tecnici o revisioni di motori BMW 3.0d.
Il turbosupercharger Garrett è riconosciuto per qualità e durata nel tempo, e rappresenta lo standard di riferimento per la sovralimentazione diesel nella gamma BMW N57.
 Prodotto nuovo, mai montato
 Compatibilità ufficiale BMW
 Attuatore elettronico già installato
 Garanzia di qualità originale Garrett-BMW
ID: QR2161
Compatibilità Dettagliata (fonte ETKA e catalogo Garrett)
 BMW Serie 3 F30, F31, F34 – 330d / xDrive – 2012–2019
 BMW Serie 4 F32, F33, F36 – 430d / xDrive – 2013–2020
 BMW Serie 5 F10, F11 – 530d / xDrive – 2010–2017
 BMW Serie 5 GT F07 – 530d / xDrive – 2009–2017
 BMW Serie 7 F01, F02, F04 – 730d / xDrive – 2008–2015
 BMW X3 F25 – xDrive 30d – 2011–2017
 BMW X4 F26 – xDrive 30d – 2014–2018
 BMW X5 E70 / F15 – xDrive 30d – 2008–2018
 BMW X6 F16 – xDrive 30d – 2014–2019
Motore compatibile: N57 D30 A
Cilindrata: 2993 cc – Potenze: 211 / 218 / 245 / 249 / 258 / 277 / 286 CV
Verificare sempre il

Turbocompressore nuovo originale BMW 3.0d N57 Garr

Radiatore motore originale BMW prodotto da Behr, smontato da BMW Serie 5 F10 520d. Ricambio usato, testato e perfettamente funzionante, ideale per la sostituzione del radiatore acqua motore o scambiatore termico di raffreddamento. Il componente è costruito interamente in alluminio con alette saldate, garantendo alta efficienza termica e lunga durata. Codice OEM principale 17118509176-01, compatibile con numerosi modelli BMW con motori diesel 2.0 e 3.0 (N47, B47, N57). Il radiatore fa parte del circuito raffreddamento motore, fondamentale per mantenere stabile la temperatura del propulsore, prevenendo surriscaldamenti e ottimizzando l’efficienza del veicolo. Questo radiatore raffreddamento è progettato per lavorare con ventola e impianto A/C originali BMW, risultando una soluzione professionale per chi cerca un ricambio motore affidabile e conforme alle specifiche di primo impianto.
QR1898
 Radiatore liquido refrigerante ad alte prestazioni
 Scambiatore di calore motore originale Behr
 Compatibile con BMW Serie 5, Serie 6 e Serie 7 diesel
 Ricambio OEM BMW perfettamente compatibile
 Montaggio diretto senza modifiche o adattamenti

Compatibilità
 BMW Serie 5 F10 Berlina (518d, 520d, 525d, 530d, 535d) 2010–2016
 BMW Serie 5 F11 Touring (518d, 520d, 525d, 530d, 535d) 2010–2017
 BMW Serie 5 F07 Gran Turismo (520d, 530d, 535d) 2009–2017
 BMW Serie 6 F06 / F12 / F13 (640d, 640d xDrive) 2011–2018
 BMW Serie 7 F01 / F02 / F03 / F04 (730d, 740d, xDrive) 2008–2015

Motori compatibili:
 2.0 Diesel (143–211 CV) – N47 / B47
 3.0 Diesel (245–313 CV) – N57 / N57D30 / N57S
Verificare sempre il codice OEM prima dell’acquisto

Specifiche tecniche
 Codice OEM BMW: 17118509176-01
 Codici equivalenti:
• 17117805627
• 17118509175
• 7805627 – 8509175 – 8509176
 Codice Behr: X0008001
 Codice produzione: 309235
 Tipo radiatore: Alette di raffreddamento saldate
 Materiale: Alluminio
 Lunghezza rete: 600 mm
 Larghezza rete: 326 mm
 Profondità rete: 32 mm
 Pes

Radiatore Motore BMW Serie 5 F10 F11 2010-2017 OEM

Flauto iniettori gasolio common rail originale Delphi, completo di condotte carburante e sensore pressione. Codice OEM principale 9674300080, ricambio smontato da motore 2.0 BlueHDi, compatibile con veicoli del gruppo PSA (Peugeot, Citroën, DS) e Ford equipaggiati con propulsori diesel 2.0 HDi / TDCi DW10FD – DW10FE. Ricambio usato, testato e perfettamente funzionante, completo di sensore pressione Delphi codice 28285170. Ricambio noto come flauto iniettori Delphi 2.0 HDi, conosciuto anche come condotta distributore gasolio, rail alta pressione gasolio, collettore rail alimentazione gasolio 2.0 BlueHDi, tubo iniezione 2.0 TDCi PSA Ford, flauto iniettori con sensore, rampa common rail 4 uscite Delphi, rail iniezione gasolio PSA 9674300080, centralina rail combustibile con sensore pressione integrato.
QR967
Compatibilità
 Citroën C4 / C4 Grand Picasso II (DA_, DE_)
– Motore 2.0 BlueHDi 150 (DW10FD - AHX, AHR)
– Anni: 2013/06 – 2022/07
 Citroën C4 Picasso II
– Motore 2.0 BlueHDi 150 (DW10FD - AHR, AHX, AHE)
– Anni: 2013/09 – 2019/12
 Citroën DS5
– Motore 2.0 BlueHDi 180 (DW10FC - AHW)
– Anni: 2013/08 – 2015/07
 Citroën Jumpy III (Bus, Van, Chassis)
– Motore 2.0 BlueHDi 120 (DW10FE - AHK)
– Anni: 2016/04 – 2022/12
 Peugeot 3008 II (SUV)
– Motore 2.0 BlueHDi 150 (DW10FD - AHX, AHR, AHS)
– Anni: 2016/05 – 2020/09
 Peugeot 308 II / 308 SW II
– Motore 2.0 BlueHDi 150 (DW10FD / DW10FCD - AHX, AHR)
– Anni: 2013/11 – 2021/06
 Peugeot 5008 II
– Motore 2.0 BlueHDi 150 (DW10FD - AHX)
– Anni: 2016/12 – 2022/06
 Peugeot 508 I / SW I (8D_, 8E_)
– Motore 2.0 BlueHDi 150 (DW10FD - AHX)
– Anni: 2014/04 – 2018/12
 Peugeot Expert III (Van / Chassis)
– Motore 2.0 BlueHDi 120 (DW10FE - AHK)
– Anni: 2016/04 – 2022/09
 Ford Mondeo V (Hatchback, Turnier, Saloon)
– Motore 2.0 TDCi / 2.0 TDCi 4x4 (T7CA, T7CE, T7CP, T7CQ, ecc.)
– Anni: 2014/09 – 2022/12
Verificare sempre il codice OEM prima dell’acquisto

Specifiche Tecniche
 Codice OEM pri

Flauto Iniettori 2.0 HDi TDCi Peugeot Citroën Ford

Supporto motore destro originale per motori 2.0 BlueHDi DW10, smontato da veicolo compatibile del gruppo PSA. Questo componente, noto anche come cuscinetto motore, silent block motore o tampone antivibrante anteriore destro, è progettato per assorbire vibrazioni e oscillazioni del propulsore durante la marcia, migliorando il comfort e la durata delle parti meccaniche.Il supporto è realizzato in lega pressofusa ALSi9Cu3, con struttura metallica e inserti in gomma vulcanizzata ad alte prestazioni, ed è perfettamente compatibile con numerosi modelli Citroën e Peugeot equipaggiati con motore 2.0 BlueHDi. Ricambio testato, integro, pronto per l’installazione plug-and-play, senza necessità di modifiche.
QR0061
Compatibilità Veicoli
 Citroën
 C4 Picasso II (2013–2025) – 2.0 BlueHDi 135 / 150
 C4 Spacetourer (2018–2025) – 2.0 BlueHDi 150 / 160
 C5 Aircross (2018–2025) – 2.0 BlueHDi 180
 Jumpy III Van (2016–2025) – 2.0 BlueHDi 120 / 150 / 180
 Spacetourer Bus (2016–2025) – 2.0 BlueHDi 150 / 180
 Peugeot
 308 II Berlina (2013–2021) – 2.0 BlueHDi 150 / GT 180
 308 SW II (2014–2021) – 2.0 BlueHDi 150 / GT 180
 3008 II SUV (2016–2025) – 2.0 BlueHDi 136 / 150 / 180
 5008 II SUV (2016–2025) – 2.0 BlueHDi 136 / 150 / 180
 Expert Van (2016–2025) – 2.0 BlueHDi 120 / 150 / 180
 Traveller Bus (2016–2025) – 2.0 BlueHDi 150 / 180
 Posizione di montaggio: anteriore lato destro vano motore
 Verificare sempre il codice OEM 9804890680 prima dell’acquisto

Specifiche Tecniche
 Codice OEM principale: 9804890680
 Materiale: lega leggera ALSi9Cu3 + gomma vulcanizzata
 Colore: metallo naturale con inserti in gomma nera
 Peso: circa 1,91 kg
 Dimensioni indicative:
 Lunghezza: 24 mm
 Larghezza: 31 mm
 Altezza: 32 mm
 Compatibile con motori: 2.0 BlueHDi DW10
 Tipologia: supporto motore antivibrante anteriore destro
 Marchiatura OEM visibile sul componente in gomma e alluminio

Dotazioni e Caratteristiche Principali
 Il prodotto è venduto esattamente co

Supporto Motore Destro Citroën C5 Peugeot 308 II 3

Pezzi di ricambio visibili in lista, per Fiat Freemont 2.0 multijet 140 cv / 170 cv. Sono ovviamente compatibili con altri veicoli dotati dello stesso propulsore, come alfa 159, Giulietta, ducato, nuova bravo, brera ecc,
I relativi prezzi sono indicati nella tabella.
Si effettua spedizione in tutta Italia (costo a parte calcolato in base all'articolo acquistato) oppure ritiro in zona. 
Pagamento solo tramite bonifico bancario, PayPal oppure al ritiro. 
NON SI EFFETTUA TRANSAZIONI CON TUTTOSUBITO.

Collettore aspirazione (modificato), Scambiatore calore EGR, Coppa olio, Corpo farfallato, Attuatore valvole swirl, Volano bimassa, Frizione e spingidisco, Pompa alta pressione, Puleggia albero motore, Rampa iniettori con sensore e tubi, Cofanatura motore plastica, Supporto motore lato distribuzione, Carter Supporto pompa iniezione, Supporto idroguida/clima, Cablaggio motore, Carter plastica distribuzione.

ricambi motore Fiat Freemont 2.0 multijet 140/170

In vendita propulsore Alber SMOOV ONE 010. Praticamente non utilizzato, con lievi graffi visibili nelle foto. Perfetto per tutti  che desiderano muoversi in autonomia più velocemente e con maggiore comfort di guida.

SMOOV ONE è l'innovativo sistema di propulsione posteriore che puoi comodamente agganciare e sganciare alla tua carrozzina in qualsiasi momento.

Con un'autonomia di 20 Km, SMOOV ONE ti porta sempre a destinazione. Affidabile su diversi tipi di terreno e capace di superare agilmente salite e discese!

Veloce, maneggevole e realizzato con materiali di alta qualità, SMOOV ONE è al contempo leggero e robusto.

Il compagno perfetto per qualsiasi viaggio!

DATI TECNICI:

Peso della persona: Max 140 kg

Peso totale permissibile: Max 170 kg

Massima inclinazione: fino a 16%

Potenza nominale motore: 250 W

Potenza massima motore: 450 W

Tensione di funzionamento: 36 V

Velocità: 0-6 km/h (optional 10 km/h)

Celle Batterie: 36 V; 6,2 Ah - Celle agli ioni, sigillate e senza manutenzione.

Potenza batteria: 224 Wh - trasportabili in aereo in accordo alla direttiva IATA

Autonomia: Fino a 20 km - Dipende dal tipo di superficie, peso della persona, temperatura e terreno.

L’ho acquistato da un privato e non dispongo della garanzia.
All’interno della scatola si trovano il manuale e tutti i documenti.
Il propulsore è perfettamente funzionante al 100%.

















SMOOV ONE 010 PROPULSORE 

Motore Porsche 911 3.2 serie G (930.101.103) totalmente revisionato da rodare (come si evince dalle foto).


Possibilità di spedizione in tutta Europa.

Siamo un officina di auto classiche specializzata in Porsche.

Possibilità di restauro di ogni propulsore.
Disponibilità di ulteriori ricambi Porsche

Motore Porsche 911 3.2 930/20

Oggetto usato poche volte che potrebbe presentare piccole imperfezioni.

Oggetto nuovo con cartellino o confezione originale mai utilizzato e senza difetti.

Oggetto usato che potrebbe presentare segni di usura ma ben conservato.

Oggetto in perfette condizioni oppure rigenerato con parti sostitutive senza difetti.

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