superbike carbon parts

PIASTRE DI STERZO RICAVATE DAL PIENO PER DUCATI PAUL SMART E SPORT 1000

KIT PLUG & PLAY.

Kit piastre costituito da: piastra di sterzo superiore, piastra di sterzo inferiore e asse canotto. Sovradimensionate. Piastra inferiore da 60 mm a 3 punti di chiusura, ma possiamo realizzarle anche da 80mm a 4 o 5 piunti di chiusura! Piastra superiore completa di alleggerimenti passanti. Semimanubri ricavati dal pieno disponibili su richiesta. Su richiesta disponibili anche riser per guida alta. Le piastre sono corredate di tutti i supporti presenti sulle piastre originali per consentirne le piena intercambiabilità senza neccessità di modifiche. Notare gli alleggerimenti presenti nella porzione inferiore e interna di entrambe le piastre. Per il montaggio si utilizzano boccole e cuscinetti originali. Possiamo realizzare cave di alleggerimento passanti laterali e altre lavorazioni meccaniche su richiesta. Un prodotto rivoluzionario per efficacia, risorse tecniche e costo contenuto. Possibilità di scegliere qualsiasi colore per l'anodizzazione. Le piastre di sterzo sono progettate appositamente per migliorare il feeling con l'avantreno eliminando il chattering rendendo la moto piu' stabile in inserimento curva e percorrenza. La lega speciale utilizzata è testata in pista nei principali campionati internazionali e studiata appositamente per assorbire le sollecitazioni e permettere alle sospensioni di lavorare molto meglio. Realizzate con Off set standard oppure speciale o regolabile a richiesta. Replichiamo eventuali attacchi e supporti originali per telaietto, quadro strumenti, blocco accensione, blocca sterzo, ammortizzatore di sterzo etc... oppure ne produciamo su richiesta. Il cliente può scegliere qualsiasi tipologia, forma e lavorazione meccanica o estetica per il progetto delle piastre di sterzo, entro i limiti imposti dalla quote della moto.

PROGETTIAMO E REALIZZIAMO KIT PIASTRE DI STERZO RICAVATE DAL PIENO PER QUALSIASI MOTO E PER QUALSIASI TIPO DI MODIFICA

Ducati paul smart e sport 1000 piastre di sterzo

DUCATI SPORT CLASSIC GT 1000: PRODUZIONE PIASTRE DI STERZO SPECIALI RICAVATE DAL PIENO CON MACCHINARI A CONTROLLO NEMERICO. Il kit piastre è costituito da piastra di sterzo inferiore con asse canotto e piastra di sterzo superiore con raiser oppure con semimanubri sportivi per sport classic e paul smart. Per il montaggio si utilizzano boccole e cuscinetti originali. Cave di alleggerimento passanti sulla piastra inferiore e superiore a richiesta. Le piastre sono disponibili anche per forcelle ohlins o altra marca con kit di montaggio dedicato per realizzazioni special. Un prodotto rivoluzionario per efficacia, risorse tecniche e costo contenuto. Possibilità di scegliere qualsiasi colore per l'anodizzazione. Le piastre di sterzo sono progettate appositamente per migliorare il feeling con l'avantreno eliminando il chattering rendendo la moto piu' stabile in inserimento curva e percorrenza. La lega speciale utilizzata (testata in pista nei principali campionati internazionali e non come fanno quasi tutti gli altri produttori senza know how sui campi gara!!) E' studiata appositamente per assorbire le sollecitazioni e permettere alle sospensioni di lavorare molto meglio. Off set standard oppure speciale regolabile a richiesta. Per quanto concerne il preventivo personalizzato la invitiamo a contattare il nostro ufficio vendite al 3488506178 (orario ufficio 8-12 12.30-18 dal lunedì al sabato - festivi esclusi) oppure può lasciare il suo recapito telefonico provvederemo a ricontattarla per farle il nostro miglior preventivo .

Ducati sport classic gt piastre di sterzo speciali

Produciamo piastre di sterzo speciali per qualsiasi moto, anche per prototipi o realizzazioni special. PRESENTIAMO PIASTRE DI STERZO SPECIALI CNC PER DUCATI SPORT CLASSIC E PAUL SMART. Il kit piastre è costituito da piastra di sterzo inferiore con asse canotto e piastra di sterzo superiore. Per il monataggio si utilizzano boccole e cuscinetti originali. Sulla piastra di sterzo supoeriore è presente l'alloggio per blocco accensione ma possiamo anche non farlo se desiderate. Possiamo realizzare cave di alleggerimento passanti sia sulla piastra di sterzo superiore che inferiore. Il kit piastre si monta sulle forcelle originali plug & play con la moto stradale senza alcuna modifica. Le piastre sono disponibili anche per forcelle ohlins o altra marca con kit di montaggio dedicato. Un prodotto rivoluzionario per efficacia, risorse tecniche e costo contenuto. Possibilità di scegliere qualsiasi colore per l'anodizzazione.Le piastre di sterzo sono progettate appositamente per migliorare il feeling con l'avantreno eliminando il chattering rendendo la moto piu' stabile in inserimento curva e percorrenza. La lega speciale utilizzata (testata in pista nei principali campionati internazionali e non come fanno quasi tutti gli altri produttori senza know how sui campi gara!!) E' studiata appositamente per assorbire le sollecitazioni e permettere alle spospensioni di lavorare molto meglio. Off set come sulle forcelle standar, oppure off set regolabile con boccole eccentriche.

Piastre sterzo cnc ducati sport classic paul smart

s c p special parts

PROGETTIAMO E PRODUCIAMO PIASTRE DI STERZO PER QUALSIASI MOTO ANCHE SPECIAL SU MISURA.

DUCATI SPORT CLASSIC PAUL SMART GT 1000

PIASTRE DI STERZO RICAVATE DAL PIENO CON MACCHINARI A CONTROLLO NUMERICO.
 
SI MONTANO SENZA MODIFICHE . PROGETTATE PER FORCELLE STANDARD OPPURE DISPONIBILI SU MISURA PER FORCELLE OHLINS O ALTRA MARCA . 
 
Il kit piastre è costituito da: piastra di sterzo inferiore con asse canotto e piastra di sterzo superiore. semimanubri o riser (gt 1000) disponibili su richiesta.
 
Possiamo anodizzarle di qualsiasi colore su richiesta. 
 
 Le piastre sono sovradimensionate con inferiore da 60mm a 3 punti di chiusura oppure disponibile da 80 mm a 4 o 5 punti di chiusura e cave di alleggerimento laterali su richiesta. 
 
LE PIASTRE DI STERZO SONO ALLEGGERITE

Per il montaggio si utilizzano boccole e cuscinetti originali. Si montano senza modifiche. 
 
Possiamo realizzare altre lavorazioni meccaniche su richiesta. 
 
Un prodotto rivoluzionario per efficacia e risorse tecniche. 
 
Le piastre di sterzo sono progettate appositamente per migliorare il feeling con l'avantreno rendendo la moto piu' stabile in frenata e inserimento curva e direzionale in percorrenza e uscita di curva. 
 
La lega speciale utilizzata è testata in pista nei principali campionati internazionali e studiata appositamente per permettere alle sospensioni di lavorare al meglio. 
 
Realizzate con Off set standard oppure speciale o regolabile a richiesta. Replichiamo tutti gli attacchi e supporti originali per telaietto, quadro strumenti, blocco accensione, blocca sterzo, ammortizzatore di sterzo etc. oppure ne produciamo su richiesta. 
 
Potete scegliere qualsiasi tipologia, forma e lavorazione meccanica o estetica per il progetto delle piastre di sterzo entro i limiti imposti dalla quote della moto stessa, prendendo spunto dai nostri lavori precedentemente effettuati.

Ducati sport classic piastre sterzo ricavate pieno

MANUALE OFFICINA IN ITALIANO
Honda X Adv 750 2017 

PER INFO SULLE MODALITA' DI VENDITA CONTATTATECI SUL NUMERO INDICATO IN DESCRIZIONE IN UNA FAMOSA CHAT.


MODALITA' DI PAGAMENTO SICURE.


Manuale Officina in Italiano di ben 539 pagine del maxiscooter

Il manuale tratta i seguenti argomenti:

INFORMAZIONI GENERALI
TELAIO / PANNELLI CARROZZERIA / IMPIANTO DI SCARICO
MANUTENZIONE
IMPIANTO PGM.FI
IMPIANTO DI ACCENSIONE
IMPIANTO DI AVVIAMENTO ELETTRICO
IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE
IMPIANTO DI RAFFREDDAMENTO
IMPIANTO DI LUBRIFICAZIONE
TESTATA / VALVOLE
CAMBIO A DOPPIA FRIZIONE (DCT)
ALTERNATORE / FRIZIONE DI AVVIAMENTO
BASAMENTO / CAMBIO / GRUPPO DI EQUILIBRATURA
ALBERO MOTORE / PISTONE / CILIN DRO
RIMOZIONE / INSTALLAZIONE MOTORE
RUOTA ANTERIORE / SOSPENSIONE / STERZO
RUOTA POSTERIORE / SOSPENSIONE
FRENO IDRAULICO
SISTEMA FRENANTE ANTIBLOCCAGGIO (ABS)
BATTERIA / IMPIANTO DI RICARICA
LUCI / INDICATORI / INTERRUTTORI
SISTEMA SMART Key Honda
SCHEMA ELETTRICO
INDICE ANALITICO


Manuale Officina con foto e disegni esaurienti per poter conoscere a fondo la moto in ogni sua parte.
Il manuale è indicato per meccanici del settore ma anche peri proprietari della moto che volessero conoscere meglio ilfunzionamento del proprio mezzo e che, inoltre, volessero provvedere personalmente alla manutenzione ordinaria e straordinaria.

Rispetto al libretto uso e manutenzione, il manuale officina spiega in maniera dettagliata come smontare e rimontare la moto in tutte le sue parti sia meccaniche che elettriche nella maniera corretta, in più vi sono tutte le tabelle per i serraggi della bulloneria, tabelle di tutti i tipi di tagliandi, non solo olio filtro e candele ma registrazione valvole, catena distribuzione, trasmissione catena, corona, pignone, smontaggio-montaggio kit frizione,lubrificazioni periodiche ecc. insomma è lo stesso manuale che usano le officine meccaniche autorizzate.

Manuale Officina HONDA X ADV 750 2017 Italiano

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