Vendo a malincuore stupenda Toyota Celica All-Trac turbo ST185.
Auto storica in eccellenti condizioni, targhe originali dell’epoca, iscritta ASI e CRS.


Revisione effettuata ottobre 2025
Auto esente da bollo
Assicurazione annua inferiore ai 200 €
Passaggio di proprietà ridotto (veicolo d’epoca)
Sempre riposta in garage, tenuta e conservata con estrema cura
Vernice recentemente lucidata e rinfrescata

Cerchi con misura omologata a libretto 235/40 R17
Attualmente montate con gomme nuove Toyo Proxes Sport

Dettaglio esclusivo
Sulla copertura della leva del cambio è presente la firma originale di Keiichi Tsuchiya, fatta personalmente durante la sua visita all’Autodromo di Magione nell’ottobre 2025

Motore e meccanica
Motore completamente originale
Test di compressione eseguito con esito positivo
Tagliando completo, batteria nuova e distribuzione appena fatta
Sostituiti:
Olio cambio
Olio differenziale posteriore
Cavi candela e candele NGK

Modifiche leggere e migliorative
Filtro aria a pannello sportivo BMC
Tubi carburante nuovi
Tubi freni intrecciati nuovi
Frizione rinforzata + volano alleggerito (Competition Clutch Stage 3)
Silent block, supporti motore e boccole barre antirollio in poliuretano rinforzato (avantreno e retrotreno)
Radiatore Mishimoto in alluminio maggiorato
Liquido antigelo nuovo
Manicotti siliconici nuovi
Cuscinetti e paraoli mozzi nuovi
Colonnette iBOLTS da 52 mm
Revisione cambio con paraoli nuovi

Ricambi
Disponibili tutti i pezzi originali
Numerosi ricambi di scorta, molti dei quali ormai introvabili 

Lavori certificati
Molti interventi eseguiti con certificazione presso D1R, officina specializzata in auto JDM

 Per informazioni:
Chiamata o WhatsApp: 393 839 5431

Prezzo
Trattabile 

toyota celica 2,0 turbo 4wd

Il 1993 ha segnato il debutto del Trofeo Fiat Cinquecento, un campionato monomarca nato per raccogliere l'eredità dei successi ottenuti con la A112 Abarth e la Fiat Uno. Nonostante il nome "Supertrofeo" sia oggi spesso associato a Lamborghini, nel contesto del 1993 ci si riferisce alla versione da competizione della Fiat Cinquecento, protagonista di rally e gare in pista. < button jsuid="eZ4med_k" tabindex="0" data-amic="true" data-icl-uuid="f2794bd0-06d3-45a3-b6ae-bee33a8641b0" aria-label="YouTube (+1) - Visualizza link correlati" class="rBl3me IWyTpf pjvauc" jsaction="click:&eZ4med_i|S9kKve;mouseenter:&eZ4med_i|sbHm2b;mouseleave:&eZ4med_i|Tx5Rb" data-wiz-attrbind="disabled=eZ4med_i/C5gNJc;aria-label=eZ4med_i/bOjMyf;class=eZ4med_i/UpSNec" data-ved="2ahUKEwjm7fuUkuOTAxWVgf0HHe0iA48Qye0OegQIAhAB" data-hveid="CAIQAQ" >YouTube +1< /button>Caratteristiche della Fiat Cinquecento Trofeo (1993)< button jsuid="eZ4med_r" tabindex="0" data-amic="true" data-icl-uuid="65414181-62df-463b-ab89-cd4108eaef58" aria-label="Visualizza link correlati" class="rBl3me" jsaction="click:&eZ4med_p|S9kKve;mouseenter:&eZ4med_p|sbHm2b;mouseleave:&eZ4med_p|Tx5Rb" data-wiz-attrbind="disabled=eZ4med_p/C5gNJc;aria-label=eZ4med_p/bOjMyf;class=eZ4med_p/UpSNec" data-ved="2ahUKEwjm7fuUkuOTAxWVgf0HHe0iA48Qye0OegQIAxAA" data-hveid="CAMQAA" >< svg fill="currentColor" width="12px" height="12px" focusable="false" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" viewBox="0 0 24 24">< /svg>< /button>Motore: Basato sul propulsore da 903 cc (successivamente 899 cc), preparato per le competizioni.
Finalità: Progettato da Fiat per scoprire e formare giovani talenti del motorismo.
Debutto: La prima gara ufficiale si tenne al Rally del Mugello nel 1993, con la partecipazione di quasi 70 equipaggi.
Eventi Chiave:Partecipazione a rally internazionali prestigiosi come il Rally di Monte Carlo e il Rally di Sanremo.
La finale della stagione 1993 si disputò all'autodromo di Var

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