BELLISSIMA FERRARI DINO 208 GT4 - ANNO PRIMA IMMATRICOLAZIONE 1975 - MOTORE 2.0 CC V8 - 160 CV CAMBIO MANUALE 5 RAP. A GRIGLIA FERRARI - AUTO ISCRITTA ASI - KM 48200 - POSTI ABITACOLO 2 PIU' 2 -
Nel 1975 dalla Ferrari Dino 208 GT4 è derivata la Ferrari Dino 208 GT4, vettura con identica carrozzeria ma motore di cilindrata ridotta .
Secondo i numeri della produzione Ferrari, pur nel periodo della crisi petrolifera di quegli anni, la Dino 208 GT4 è stata prodotta in 2826 esemplari e la Dino 208 GT4 in soli 840 esemplari.
Nel 1975, a seguito della crisi energetica che in quel periodo colpì l'Europa, l'Italia introdusse un aggravio fiscale per le vetture dotate di motori superiori ai 2000 cm³, portando diverse case ad inserire versioni con cilindrate ridotte dei modelli in listino. La Ferrari decise quindi di affiancare alla Dino 308 GT4, la Dino 208 GT4 mossa dallo stesso V8 con cilindrata ridotta a 1991 cm³ (160 CV). Esteriormente differente in pochi dettagli dalla 3 litri, la Dino 208 GT4 grazie al suo motore di cilindrata ridotta riusciva nell'intento di evitare gli aggravi fiscali vigenti in Italia, mercato a cui era destinata.
Il motore della Dino 208 GT4 è il V8 più piccolo mai prodotto in serie e mostra un rapporto potenza/cilindrata notevole per l'epoca.
La Dino 208 GT4 entrò in produzione nel 1975 e fu costruita fino al 1980. Ne furono realizzati 840 esemplari e i numeri di telaio iniziarono con lo 08830 per terminare con il 15596.
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Ferrari Dino GT4 Dino 208 GT/4

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-- Immatricolazione 1982
-- Km Percorsi 53000
-- Iscritta ASI

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-- Auto in eccellenti condizioni con restauro conservativo, perfettamente funzionante
-- La Ferrari Mondial 8 è un modello che occupa una posizione particolare nella storia della Casa di Maranello.
 Lanciata nel 1980 come erede della Dino 308 GT4, fu progettata per essere una Ferrari più "pratica" e "utilizzabile" nella vita di tutti i giorni, 
 mantenendo la configurazione 2+2 (quattro posti) e il motore centrale posteriore trasversale. 
 Il numero "8" nel nome si riferisce al numero di cilindri del motore.

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N.B.La scheda tecnica potrebbe differire dai dati reali.
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Ferrari Mondial 8

Ferrari Dino 208 GT/4
01/1980 – 53.000 km – Targa Oro ASI

Proponiamo in vendita questa affascinante Ferrari Dino 208 GT/4, vettura di grande interesse storico e collezionistico, proposta in una configurazione particolarmente elegante e rara.
Punti chiave dell’esemplare


Anno 1980
53.000 km indicati
Targa Oro ASI
3 proprietari
Attuale proprietario dal 2004
Colore nero originale, confermato da documentazione Ferrari
Riverniciatura documentata eseguita nel 2021
Tagliando e distribuzione eseguiti nel 2024

La vettura si presenta in una combinazione cromatica di grande fascino, con carrozzeria nera abbinata a interni chiari, soluzione estremamente raffinata e perfettamente coerente con il carattere della GT4.
La Ferrari Dino 208 GT/4 rappresenta una delle Ferrari più particolari della sua epoca: una 2+2 compatta dal forte carattere, con linea firmata Bertone, fari a scomparsa, impostazione di guida autenticamente Ferrari e un’identità stilistica che la rende ancora oggi immediatamente riconoscibile.
L’esemplare proposto colpisce per presenza scenica, coerenza generale e fascino autentico.
Dalle immagini emerge una vettura di forte impatto, ben impostata esteticamente, con abitacolo molto caratteristico e completo di tutto il sapore Ferrari classico: strumentazione tradizionale, sedili dal disegno originale e configurazione interna 2+2 che rappresenta uno degli elementi distintivi del modello.

Condizioni e caratteristiche
L’auto si presenta molto bene nel complesso, con una configurazione che la rende particolarmente interessante per chi cerca una Ferrari classica diversa dal solito, elegante e con forte personalità.
La Targa Oro ASI rappresenta un plus molto importante per chi desidera un’auto già riconosciuta e valorizzata anche sotto il profilo storico-collezionistico.
Ulteriori elementi di interesse
Completano il profilo della vettura la presenza del terminale ANSA e il trattamento nanotecnologico, dettagli che si aggiungono a una conf

FERRARI Dino GT4 Dino 208 GT/4 NERA - MATCH.COLO

FERRARI 208 GTB ASPIRATA CARBURATORI
Anno 1980 
Km 84000 certificati 
Prodotti solo 160 esemplari 
Pochissime dì colore nero 
Unica nera in vendita in tutta Europa
Cerchi in lega 
Aria condizionata 
Alzacristalli elettrici 
Radio
Interni in pelle 
Uso e manutenzione FERRARI 
Condizioni da concorso con corredo completo 
Auto da investimento di sicura rivalutazione futura 
Qualsiasi prova 
Prezzo con permuta € 104.999,00
Possibilità di finanziamento a tasso agevolato 
Si valutano permute 
Per ulteriori informazioni e valutazione permute:
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Ferrari 208 GTB ASI Aspirata Rarissima PERMUTE RAT

Stupenda Ferrari 308 GT4 originale (rarissima Prima Serie) prodotta in soli 764 unità per il solo anno 1974. Completamente ristrutturata nel 2024 sia nella meccanica che nella carrozzeria attenendosi strettamente ai canoni dell’originalità. Revisione e messa su strada a posto.
È un gioiello che non ha bisogno di presentazioni: rappresenta una pietra miliare nella storia della Ferrari per la notevole quantità di novità introdotte a quell’epoca.
Raffinata la meccanica, a partire dal nuovo motore V8 di 2927 cm³ con distribuzione bialbero su ogni bancata che, grazie all'alimentazione a 4 carburatori a doppio corpo a motore posteriore centrale che originariamente erogava 255 CV SAE poi, in seguito indicati come DIN con il valore di 230 CV.
La prima ad avere il comando degli organi della distribuzione comandato da cinghie dentate in gomma.
Il telaio con traliccio centrale era di impostazione sportiva, le sospensioni a ruote indipendenti con triangoli sovrapposti e i freni con 4 dischi autoventilati. Il cambio era manuale a 5 rapporti con differenziale autobloccante.
Disegno della carrozzeria porta la firma di Bertone.
Esemplari prodotti in totale 2.826 unità (fonte: Ferrari SpA):
    1974: 764 unità
    1975: 598 unità
    1976: 439 unità
    1977: 320 unità
    1978: 267 unità
    1979: 326 unità
    1980: 112 unità
Caratteristiche tecniche:
Lunghezza: 4,30 mt
Larghezza: 1,79mt
Altezza: 1,18mt
Passo: 255cm
Massa: 115kg
Cilindra: 3000
Potenza: 250CV (SAE) o 230CV (DIN)

No perditempo

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