BELLISSIMA FERRARI DINO 208 GT4 - ANNO PRIMA IMMATRICOLAZIONE 1975 - MOTORE 2.0 CC V8 - 160 CV CAMBIO MANUALE 5 RAP. A GRIGLIA FERRARI - AUTO ISCRITTA ASI - KM 48200 - POSTI ABITACOLO 2 PIU' 2 -
Nel 1975 dalla Ferrari Dino 208 GT4 è derivata la Ferrari Dino 208 GT4, vettura con identica carrozzeria ma motore di cilindrata ridotta .
Secondo i numeri della produzione Ferrari, pur nel periodo della crisi petrolifera di quegli anni, la Dino 208 GT4 è stata prodotta in 2826 esemplari e la Dino 208 GT4 in soli 840 esemplari.
Nel 1975, a seguito della crisi energetica che in quel periodo colpì l'Europa, l'Italia introdusse un aggravio fiscale per le vetture dotate di motori superiori ai 2000 cm³, portando diverse case ad inserire versioni con cilindrate ridotte dei modelli in listino. La Ferrari decise quindi di affiancare alla Dino 308 GT4, la Dino 208 GT4 mossa dallo stesso V8 con cilindrata ridotta a 1991 cm³ (160 CV). Esteriormente differente in pochi dettagli dalla 3 litri, la Dino 208 GT4 grazie al suo motore di cilindrata ridotta riusciva nell'intento di evitare gli aggravi fiscali vigenti in Italia, mercato a cui era destinata.
Il motore della Dino 208 GT4 è il V8 più piccolo mai prodotto in serie e mostra un rapporto potenza/cilindrata notevole per l'epoca.
La Dino 208 GT4 entrò in produzione nel 1975 e fu costruita fino al 1980. Ne furono realizzati 840 esemplari e i numeri di telaio iniziarono con lo 08830 per terminare con il 15596.
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Ferrari Dino GT4 Dino 208 GT/4

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Ferrari Dino 208 GT/4

Ferrari Dino 208 GT4 del 1976
La vettura ha prima immatricolazione italiana con targa Milano poi sostituita con targa Varese a seguito di passaggio di proprietà.
La vettura nel 2023 è stata restaurata di carrozzeria. 
Gli interni sono in ottime condizioni e la meccanica in ordine.
 


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Piccola ma sofisticata La Dino 208 GT4 fu la sorella con motore di minor cilindrata della Dino 308 GT4, introdotta in occasione del Salone di Parigi edizione 1973 come modello 2+2 a completamento della gamma Dino, composta anche dai veicoli a due posti 246 GT e 246 GTS. Come per le vetture 308 GT4 i telai furono numerati con la sequenza di cifre pari tipica della serie Dino

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Ferrari 208 Dino GT4 – Icona anni ’70, V8 centrale trasversale 85.000, tagliandata.
Vendo splendida Ferrari 208 Dino GT4, autentica gran turismo d’epoca dal fascino intramontabile, disegnata da Bertone e prodotta in serie limitata per il mercato italiano.

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Visionabile su appuntamento a Milano 
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Ferrari 208 Dino GT4 

Buondi' permuterei la mia gt40 mk1 continuation 1966 praticamente nuova ma da registrare con crs .con ferrari 208/308/328 dino 208 ecc differenze da stabilire grazie!..Enrico

Ferrari 308 gts permuta

SONO INTERESSATO ( NON VENDO )Ferrari da restaurare anche in brutte condizioni o leggermente incidentata
NO TASSATIVO A DINO 208 E MONDIAL 
per proposte mandare foto 
3 5 1 5.8.8.4.8.3.4 

Ferrari da restaurare 

Alberto

In vendita Ferrari Dino 208 GT4 immatricolata nel 1976, con targa Modena e soli 21.441 chilometri originali. L'auto è in condizioni impeccabili sotto ogni aspetto: meccanica, carrozzeria e interni sono perfettamente conservati. Dotata di doppio spinterogeno, è stata utilizzata pochissimo e sempre custodita con grande cura all'interno di un box. Vanta la prestigiosa Targa Oro ASI e la certificazione internazionale Auto Storiche FIVA, elementi che ne attestano l'originalità, lo stato di conservazione e il valore storico. È un esemplare raro, ideale per collezionisti e appassionati che cercano un'auto iconica e pronta all'uso, senza necessità di interventi. Scrivere in privato su WhatsApp al numero indicato solo se realmente interessati e sarete richiamati al più presto.

FERRARI Dino 208 GT/4 - 1976

Andrea

Ferrari Dino 208 GT4 del 1977, rossa con interni in pelle bianca; omologata ASI. In perfette condizioni di meccanica e carrozzeria.
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FERRARI Dino 208 GT/4 - 1977

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