Con me da 16 anni, stupenda, è un esemplare 'sound', ottima base per farne un esemplare da concorso, senza per questo spendere un capitale. Auto dotata di COC Ferrari, acquistata personalmente a Londra dal titolare di una ditta di importazione e distribuzione di vini e spiriti francesi, guidata dall'Inghilterra fino a Verona. Da allora l'auto è rimasta al chiuso, ricevendo tutte le cure del caso (manutentore di batteria, sostituita già due volte nel tempo per precauzione, avviamento e raggiungimento temperature di impiego di liquidi e parti meccaniche con cadenza quindicinale, onde evitare perdita di funzionalità del meraviglio 12V 4900cc, COC Ferrari per certificarne autenticità e originalità di ogni sua parte rispetto al veicolo prodotto da Ferrari nel 1980, scarichi inox nuovi, costo 11.000€ circa), non ha percorso su strada più di 100 km da allora. La presi come investimento, nella certezza che il ,mercato avrebbe presto o tardi rivalutato queste meravigliose gran coupè, cosa che in parte sta accadendo in questi mesi, ma è solo l'inizio. Equipaggiata con l'ultimo 12 cilindri firmato dall'Ing. Colombo, storico e blasonato progettista di tutti i motori Ferrari, inclusi quelli destinati alle corse  -F1 compresa-  dalla fondazione dell'azienda di Maranello fino a quello che venne montato sulla 365/400/412, che è poi la stessa auto, e modello Ferrari rimasto in produzione più a lungo, circa quindici anni complessivamente. Solo il motore, adatto ad es. per la costruzione di una Testarossa/GTO  Replica, vale il prezzo richiesto. La vendo per le stesse ragioni che mi portano a vendere altro, senza il minimo divertimento, ma solamente per ragioni di spazio. La vorrebbe una collezionista inglese, già d'accordo sulla cifra e tutto, ma è lenta e io non ho pazienza, sempre meno in effetti. Pronta per essere immatricolata qui senza nulla da fare che non abbia già fatto io, la vedevo come investimento e destinazione paesi ex Commonwealth + Giappone, sbaglio quasi mai, scusate

Ferrari 400i aut RHD

Perfetta e di grande impatto Visivo 
Divertente con motore scattante e Potente , paragonabile ad un energico kart su strada, grandi prestazioni.

Fatta veramente bene in tutto.
Carrozzeria in vetro resina quindi leggerissima .
Ho la possibilità di mandare molti video e foto .. ha partecipasti a diverse Rievocazioni sportive 
Permuto anche con differenza a vostro favore per Ferrari 208 gts turbo, Porsche 996 o Porsche 997 o altre auto d epoca con differenza a mio favore/vostro favore.

Permuto con Rolex analogo valore o dare/avere differenza 
Posso inviare video e altre foto

Porsche Rsk 718 Replica

NEW DRIVERS

MASERATI QUATTROPORTE GRANLUSSO 3.0 DIESEL - 275 CV

Anno 2016 | Cambio automatico ZF | Trazione posteriore | Interni Poltrona Frau & legno naturale

Eleganza, silenzio e potenza.
Tre parole che descrivono la Quattroporte GranLusso, la berlina firmata Maserati che nasce per chi non deve dimostrare nulla, ma ama circolare con uno stile che parla da sé.

L'abitacolo è un salotto italiano rifinito in pelle Poltrona Frau e legno naturale a poro aperto, dove ogni dettaglio è realizzato con la cura tipica di Modena.
All'esterno, la linea firmata Pininfarina conserva proporzioni classiche e una presenza scenica che nessun'altra ammiraglia può replicare.
Sotto al cofano, il V6 turbodiesel da 275 CV, sviluppato in collaborazione con Ferrari, offre un'erogazione fluida, potente e silenziosa, con consumi sorprendentemente contenuti per la categoria.

Questa vettura è stata scelta, curata e mantenuta con attenzione da chi ne comprende il valore.
Non è un'auto per tutti -- e non cerca di esserlo.

 Destinata a chi desidera una Maserati vera, senza compromessi, e sa riconoscere la differenza tra un sogno e una scelta consapevole.

Solo trattative serie.
POSSIBILITÀ DI CONSEGNA IN TUTTA ITALIA 
Disponibile per visione e prova su appuntamento.


Maserati Quattroporte V6 Diesel 275 CV Granlusso

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