Click Motors Chivasso propone in vendita: Maserati Ghibli 2014 3.0 V6 ds 275 cv auto
Veicolo in conto vendita, disponibile CARFAX GRATUITO, richiedilo al venditore.
MANUTENZIONE: Regolare, periodiche maserati tutti gli anni, ultima eseguita da meccanico di fiducia.
Difetti: piccoli segni di poco conto su due cerchi 
NOTA: e' possibile attivare una garanzia sulle parti meccaniche che va molto oltre la conformita', vedi dettagli in fondo alla descrizione.
VEICOLO VISIONABILE SU APPUNTAMENTO
Agenzia Click Motors Chivasso, Via Boris Bradac 23
10034 (E)
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- GARANZIA guasti attivabile su richiesta 12-60 mesi
- Assicurazioni: Furto Incendio, Eventi Atm, Cristalli Kasko mutualistiche.
- Spedizioni nazionali e internazionali
- Valutazione permuta
-NESSUN SCAMBIO
Attenzione: Il presente annuncio e' valido salvo errori di trascrizione e non costituisce vincolo contrattuale.
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Soccorso stradale
MOTORE, ALIMENTAZIONE, SOVRALIMENTAZIONE, CIRCUITO DI RAFFREDDAMENTO, CAMBIO, DIFFERENZIALE, CIRCUITO ELETTRICO: alternatore, motorino avviamento, centralina gestione motore (accensione), scatola guida pompa idraulica scatola guida, EPS (City), servofreno, pompa freno, pompa del vuoto. Compressore clima, condensatore ed evaporatore.
MANODOPERA con riferimento ai tempari delle case costruttrici, unicamente sugli organi garantiti.
GARANZIA estendibile con supplemento anche a:
IMPIANTO GPL/METANO tutto tranne bombola
ORGANI IBRIDO motore elettrico, gruppo ibrido ecc...
ATTENZIONE!!, Estendibile fino a 60 mesi, RINNOVABILE. Chiedi maggiori info e dettagli e condizioni al venditore.
Offerta n. 224-351M0B

Maserati Ghibli Ghibli 2014 3.0 V6 ds 275 cv auto

Citroen SM Maserati
Vettura unica figlia della collaborazione, nata a fine degli anni '60, tra due marchi storici: Citroen e Maserati. Questo e' stato possibile perche', nel 1968, Citroen acquisi' la maggioranza di Maserati dalla famiglia Orsi. L'obiettivo iniziale era creare un'ammiraglia prestigiosa (progetto "S") che superasse i limiti di potenza dei motori Citroën dell'epoca. 
I progettisti inserirono il potente 2.7 lt. V6 Maserati, da circa 170cv, all'interno di una coupe imponente e piena della tecnologia che in quegli anni era vanto della Citroen. Troviamo infatti le sospensioni idropneumatiche autolivellanti, lo sterzo DIRAVI con ritorno automatico in posizione centrale e l'indurimento progressivo, oltre che i fari direzionali: i due piu' interni sono collegati allo sterzo: ruotano fisicamente per illuminare l'interno della curva. Non solo, i fari sono anche autolivellanti. 
Nonostante il potente motore V6 Maserati, Citroën rimase fedele alla sua filosofia tecnica (gia' vista sulla DS), posizionando il motore in modo longitudinale ma molto arretrato verso l'abitacolo, con il cambio montato a sbalzo davanti all'asse anteriore. Questa configurazione "a motore centrale-anteriore" garantiva un'ottima distribuzione dei pesi e una stabilita' eccezionale per l'epoca.
Il nome "SM" deriva probabilmente da Sa Majeste' (Sua Maesta') o Sporte Maserati. La carrozzeria a forma di goccia fu studiata nella galleria del vento, ottenendo un Cx 0,33, un valore incredibile per il 1970 che le permetteva di sfiorare i 230 km/h con "soli" 170 CV.
L'esemplare che proponiamo e' stato completamente ripristinato in ogni sua parte da professionisti del settore. Oltre 12.000Eur sono stati spesi per il ripristino della carrozzeria, integralmente riverniciata del suo splendido colore originale "Brun Scarabe'e", uno dei colori piu' amati da parte dei collezionisti. Bellissima in ogni sua parte, cromature riprese e perfette, cosi' come le coperture dei fari
Offerta n. 103-10

Citroen SM SM Maserati

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Citroën SM del 1973 – Avanguardia francese con uncuore Maserati



La Citroën SM del 1973 è considerata una delle coupé gran turismo piùrivoluzionarie del suo tempo. In un'epoca di progressi tecnologici, Citroën hasviluppato un veicolo che combinava lusso, comfort ad alta velocità etecnologia all'avanguardia in un modo mai visto prima. Il risultato fu la SM,una pietra miliare nel design e nell'ingegneria automobilistica.

Questo esemplare è alimentato dal leggendario motore V6 da 2,7 litri,progettato da Maserati, con tre carburatori Weber. In combinazione con il rarocambio manuale a cinque marce, la SM offre un'esperienza di guida raffinata edinamica. La tecnologia era decisamente all'avanguardia per l'epoca:sospensioni idropneumatiche autolivellanti ad alta pressione, servosterzosensibile alla velocità (DIRAVI), freni a disco su tutte e quattro le ruote etergicristalli con sensore pioggia sottolineano le ambizioni innovative diquesto modello.

Alla fine degli anni '60, grazie al successo della DS, Citroën era all'apicedella sua capacità innovativa e puntava a entrare nel segmento delle autosportive. Tuttavia, dopo l'acquisizione di Maserati nel 1968, il risultato nonfu una classica auto sportiva, bensì una lussuosa Gran Turismo ad alteprestazioni con un comfort eccezionale per i lunghi viaggi. La carrozzeria,disegnata da Robert Opron, continua a stupire per le sue linee futuristiche.

Il veicolo qui offerto è stato Tuttooriginale 

Un'icona del design francese con prestazioni italiane: questa Citroën SMcombina in modo eccezionale raffinatezza tecnica, rarità ed eleganza senzatempo.

Le informazioni sugli accessori sono fornite senza garanzia; sono soggette amodifiche, vendita anticipata ed errori.


Citroen SM Citroën Coupé 2.7L V6 Maserati

Chilometraggio: 54146
Condizioni: usato
Immatricolazione: 09/1968
Tipologia: 4/5-Porte
Carburante: Benzina
Tipo di cambio: Manuale

CERTIFICATA ASI, FOGLIO COMPLEMENTARE

Grimaldi Classic Cars
 “solo Gioielli, only Jewels, nur Juwelen” 

MASERATI QUATTROPORTE
SERIE AM 107

- CILINDRATA 4.136
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- NATA E VISSUTA SEMPRE IN ITALIA
- TARGHE NERE
- EX PROPRIETARIO DAL 1985
- LIBRETTO A PAGINE
- FOGLIO COMPLEMENTARE
- MENO DI 800 AUTO PRODOTTE
- DISEGNATORE FRUA
- CARROZZERIA VIGNALE

La berlina più veloce degli anni sessanta. All'inizio degli anni '60, Giulio Alfieri iniziò a lavorare ad un progetto completamente nuovo. Traendo ispirazione dal successo delle sue vetture GranTurismo, Maserati cominciò a pensare ad una berlina. 
La Nuova Quattroporte doveva naturalmente offrire lo stesso livello di eleganza, raffinatezza, potenza e prestazioni degli altri prodotti del Tridente. Con una velocità massima di 230 Km/h, era la berlina più veloce dell'epoca. Il design era opera dello stilista Pietro Frua, che si ispirò alla 5000GT, mentre le carrozzerie vennero costruite da Vignale. L'auto aveva una moderna struttura monoscocca in metallo con delle sezioni in scatolato di lamiera al posto del tradizionale telaio tubolare, e il motore V8 da 4,2 litri derivava dal gruppo utilizzato sulla 5000GT. Fra i più famosi clienti della Quattroporte possiamo annoverare attori che hanno fatto la storia del cinema, registi, sceneggiatori. 
 
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