La Porsche 911 Carrera 3.2 Cabriolet e' l'ultima evoluzione della serie "G" (prodotta tra il 1984 e il 1989) ed e' considerata da molti appassionati l'ultima 911 "analogica" prima dell'avvento dell'elettronica e della trazione integrale della successiva serie 964.
Il motore e' il 3.2 lt. 6 cilindri boxer, raffreddato ad aria, con iniezione Bosh. Sviluppa 231cv e una spinta decisamente superiore al precedente propulsore.
La 911 Carrera 3.2 Cabriolet occupa un posto speciale nella storia Porsche: e' stata la prima vera "scoperta" di serie prodotta con continuita', dopo il successo del prototipo presentato nel 1982 sulla serie precedente. Non solo, il meccanismo di apertura, fino al 1986 esclusivamente manuale, dal 1987 fu proposto come optional anche un sistema elettrico, che divenne poi molto comune.
Questo splendido esemplare, conservato e perfettamente funzionante, ha questo importantissimo optional: la capotte elettrica, un vero must per una 911 cabrio. , L'accostamento colori e' unico: uno splendido blu di Prussia con interni sportivi blu la rendono davvero speciale.
Capotte in ottimo stato, cosi' come la meccanica e gli interni. Qualche segno di utilizzo la rendono vera e vissuta il giusto, senza per questo pregiudicarne il fascino, anzi, per noi che amiamo le auto d'epoca, rendendola ancora piu' vera.
Potete accenderla e partire per le vostre strade preferite senza aver paura di fare un segnetto o che il costosissimo restaurto appena fatto non sia perfetto.
 
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Porsche 911 I 911 3.2 Carrera Cabriolet

Autobianchi A112 1050 Abarth
Karl Abarth, in occasione del "Saloncino dell'auto sportiva" del 1970 realizza un prototipo su base "A112" espressamente pensato per le corse. Ultima realizzazione autonoma di Karl Abarth, il prototipo era il tentativo di convincere la FIAT a fornire le basi meccaniche per realizzare, in piccola serie, autovetture destinate ai piloti privati, risollevando economicamente il glorioso marchio dello Scorpione. Cosi' non fu: il colosso torinese scarto' subito l'ipotesi di mettere in cantiere una costosa automobile da corsa, ma le soluzioni di Karl Abarth vennero accolte per realizzare la versione sportiva della "A112", con la quale contrastare il successo della "Mini Cooper". Due prototipi di costruzione FIAT, uno con 63 CV a testata convenzionale e l'altro di 74 CV a testata radiale, svolsero i primi test su strada nel gennaio 1971, proprio mentre la FIAT stava concludendo la trattativa per l'acquisizione della Abarth.
Fu un successo travolgente: presentata al Salone dell'Automobile di Torino del 1971, la 112 Abarth, inizialmente motorizzata con un 982cc specificatamente elaborato partendo dal 901cc Fiat da 58cv, conquisto' immediatamente il pubblico nonostante il costo tra i piu' elevati della sua categoria. Nel mondo dei rally divenne la vettura perfetta con cui iniziare a correre, senza per questo togliersi importanti soddisfazioni su percorsi tortuosi o in discesa.
Dopo 10 anni di successo ininterrotto e ben 5 serie di 112 Abarth la Casa Torinese introdusse, nel 1982, la 6° e penultima serie. Questo esemplare e' un bellissimo esempio di 6° serie. Il motore, che gia' dalla 3° serie e' un 1050cc da 70cv, e' in ordine e originale in ogni sua parte, con tutte le parti "Abarth" bene in vista.
Fondi perfetti, carrozzeria riverniciata qualche anno fa del suo colore originale e in buonissime condizioni, cerchi originali specifici. Duomi perfetti, no ruggine, negli ultimi 30 anni di proprieta' della stessa pers
Offerta n. 103-1070A

Autobianchi A112 1050 Abarth

Vendo Defender 90 Td4 2.2 del 2014 autocarro 4 posti in colorazione Firenze Red,rarissima da trovare,dotata di Kit IBRIDO omologato a libretto,può circolare ovunque senza alcun blocco stradale,restaurata completamente come tutte le nostre auto,interno in Pelle MaxCom e tessuto Burberry,cielo e rivestimento interno in Alcantara,volante Momo Prototipo,Book Sevice e doppie chiavi.




Land Rover Defender 90 2.2 TD4 IBRIDA

Vendo Alfa Romeo 4C coupe, Final Edition, anno 2018, auto italiana unico proprietario. 
Auto completamente originale, colore giallo Prototipo, interni in pelle nera con cuciture e logo a contrasto gialli, mai incidentata, completamente prima vernice, corredo completo, da collezionista.
Possibilità di attivare garanzia fino a 48 mesi, auto in conto vendita,
Si riceve su appuntamento,
importo finanziabile


Alfa Romeo 4C 1750 TBi

Volkswagen Phaeton 6.0 W12 4motion tiptronic
Auto unica in Italia: la Phaeton 6.0 W12 rappresenta l'apice della costruzione Volkswagen dei primi anni 2000, proprio il momento in cui la costruzione automobilistica mondiale sfornava le auto dalla qualita' costruttiva migliore della storia.
Costruita per sfidare BMW e Mercedes nel campo delle vetture di lusso, la Phaeton e' stata progettata senza limiti di budget. Il livello di attenzione al dettaglio e' spiegata benissimo dagli oltre 100 brevetti univoci creati da Vw appositamente per lei.
Il motore di questo esemplare rappresenta a pieno il cuore perfetto per una vettura cosi' incredibile. Il W12 da 6 litri, usato in precedenza solo per un prototipo di auto supersportiva, e' stato creando unendo due VR6: il risultato e' un motore piu' corto di un V12 tradizionale ma con la medesima potenza vellutata. 450cv gestiti attraverso la trazione integrale 4motion e il cambio automatico, un suono unico e tanta tanta coppia sempre disponibile, l'auto perfetta per l'aristocrazia tedesca. La scocca, dalla rigidita' torsinale record, fu usata anche da Bentley.
A livello di tecnologia troviamo tutto quello che puo' venirvi in mente: i sedili, rivestiti in pelle di massima qualita', sono tutti e 4 a regolazione elettrica, riscaldati e raffreddati. Gli interni sono rifiniti in vero legno a contrasto. Il tettino apribile ha funzione di pannello fotovoltaico per aiutare l'elettronica di bordo, una vera chicca. Le sospensioni sono regolabili in altezza e durezza, climatizzatore automatico a 4 zone, cruise control, sensori di parcheggio anteriori e posteriori, cruise control, vivavoce, navigatore, sistema di disappannamento per vetri laterali, radar anticollisione, funzione Sport per cambio e sospensioni e tantissimo altro.
Ancora oggi moderna e molto comoda, prestazioni devastanti e tantissimo stile per persone che vogliono distinguersi davvero con un mezzo per esperti.
Chilometraggio certificato, documenti prese
Offerta n. 103-1

Volkswagen Phaeton 2002 6.0 W12 4motion tiptronic

REPLICA FORD GT 40 V8 MK1 ALLESTIMENTO REPLICA SUPERFORMANCE 

VENDITA DA PRIVATO!!
ANNO 1966
MOTORE NUOVO 351 V8 KLEVELAND PANTERA DE TOMASO GTS
CAMBIO 5 MARCE MECCANICO
GOMME SEMINUOVE
CERCHI DA 15'
TAGLIANDATA

MEZZO DA VETRINA !!!
NO PERDITEMPO!!

FOTO E TRATTATIVA RISERVATA!!!

VISIONE SOLO SU APPUNTAMENTO !!!




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la storia:
L'INARRESTABILE GT40Alta 40 pollici (un metro e un centimetro), la Ford GT40 è prima di tutto un’auto da corsa bellissima. Le suo origini britanniche trapelano ovunque: il suo design è esotico, sbalorditivo ancora oggi, con uno stile british che tempra quello grezzo degli yankee.

il motore V8 4,2 litri da 375 CV a 7.200 giri derivato dalla serie venne sostituito con il V8 4,7 litri della Shelby Cobra, che con una potenza di 306 CV a 6.000 giri risultava più affidabile anche se meno potente. L’auto ottenne la sua prima vittoria alla 2000 km di Daytona.
Ma fu il 1966 l’anno decisivo: la Ford GT40 Mk II era pronta, il motore V8 7,0 litri da 532 Cv era un mostro in grado di spingere l’auto fino a 339 km/h, così le tre vetture conquistarono l’intero podio, superando una media di 200 km/h sull'arco delle 24 ore di gara.

Per due anni di fila la GT40 dominò nella sua categoria. Nel ’68, per via del nuovo regolamento FIA che limitò la cilindrata a 5,0 litri, vennero rispolverate le Mk1 con cilindrata portata a 4,9 litri e 415 Cv di potenza.
Le auto vinsero a Le Mans battendo anche i prototipi, auto molto più leggere ma con una cilindrata limitata a 3,0 litri. Anche nel ’69 gli avversari non ebbero scampo e la Gt40 di Jackie Ickx e Jackie Oliver tagliò il traguardo battendo di pochi secondi le Porsche 918.

La Ford Gt40, nacque quasi come un’operazione commerciale per vendere più auto, ma presto divenne la protagonista di una sfida personale tra Ford e Ferrari. Nessuno poteva aspettarsi che una Lola modificata in una piccola officina potesse diventare una delle auto da corsa più vittoriose di tutt

Ford GT REPLICA Ford GT 40 MK1 V8. NUOVA!!

prototipo da fuoristrada non omologato, valuto permute scambi con auto particolari V8 americani, cabrio, spider
si valuta vendita anche ad uso ricambi senza passaggio.
jeep wrangler YJ 2.5 autocarro uso propio , no asi,no fatturabile. assicurato e revisionato fino a luglio 2027
swap completo 5.2 V8 magnum OBD1 cambio automatico 46RH e riduttore 249 con 4x4 full time e ridotte
motore da 230cv e 450nm di coppia, supera i 170 di gps
è stato tutto smontato, restaurato revisionato, nessuna ruggine, vernice raptor antigraffio totale, motore pulito la coppa e sostituite le bronzine,modifica anticipo +2, nuova calotta, rotore accel,pickup dello spinterogeno, nuova sonda lamda, candele e cavi taylor 10.4mm, Bobina MSD. aspirazione K&N dodge ram 5.9 modificata, corpo farfallato hipotek maggiorato 50mm con sensori nuovi,strumentazione con contagiri e contakm GPS,pressione olio, temperatura acqua,voltmetro, altoparlanti nuovi anteriori, casse posteriori, e subwoofer con amplificatore, sedili  quadratec confort.
cambio automatico tagliando e revisione corpo valvole, modifica blocco convertitore anticipato ai 45km/h, ottimi consumi 8km/lt
assetto +4 rought coutry completo, albero doppia crociera anteriore,semiassi anteriori omocinetici ZJ, differenziale autobloccante, coppie coniche 4.11,  scarico laterale con collettori di scarico sportivi inox, ruote in lega 15x10 procomp e pneumatici 33x12.5r15 all terrain, portiere tubolari copricassone bikini wind jammer tutto nuovo, compresi altri cerchi 15x8 american racing gommati ziarelli brutale 265/75r15 e cerchi in lega oem con gomme 215/75r15, paraurti uso gravoso ant e post, piastra verricello rought country, radiatore alluminio maggiorato, conversione ventola elettrica. video su youtube "yj 5.2 swap"

jeep wrangler YJ 5.2 v8 swap

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VERSIONE SE P1 CON APPOSITE TARGHETTE NEL TUNNEL CENTRALE ED ALL’ALTEZZA DEL VETRO LATERALE POSTERIORE SINISTRO FISSO CHE DICHIARANO QUESTO SPECIFICO ESEMPLARE PROTOTIPO PRE-SERIE ”REALIZZATO PER AUTOMOBILI LAMBORGHINI”
PRESENTE CARPETTA ORIGINALE LAMBORGHINI COMPLETA DI LIBRETTO USO E MANUTENZIONE, SISTEMA MULTIMEDIALE LAMBORGHINI E LIBRETTO DI GARANZIA E PIANO DI MANUTENZIONE (TAGLIANDI) DOVE SI EVINCE L’INTESTAZIONE DA NUOVA AD ”AUTOMOBILI LAMBORGHINI SPA” CON CONSEGNA IN DATA 12/05/2006

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Lamborghini Gallardo Coupe 5.0 520 SE

Auto bellissima, colori brillanti, disponibile dettaglio lavori effettuati. Capote perfetta, cerchi 18 con iscrizione a libretto. Fornisco anche di 4 cerchi gommati da 17 originali.  Assetto sportivo dalla casa madre. Leva freno e cambio sportivi. Iscrizione ASI a libretto. Il prossimo anno sarà auto d'epoca. Il bollo a seconda delle province sarà di euro 34 oppure nulla. E' assicurata con la Sara assicurazioni al costo i 241 euro l'anno. L'auto sta messa proprio bene. Da provare e vedere per credere! Disponibile per invio di altre foto nonchè di info più dettagliate anche su wzp. Fornisco anche telo copertura auto. A malincuore per una spesa imprevista. E' dello stesso abbinamento di colore del prototipo della Porsche Boxster presentato al salone dell'auto di Detroit nel 1993. Particolare storico da considerare.

Porsche boxster 986 2.5 iscritta ASI sul libretto.

Veicolo in perfette condizioni, tenuta maniacalmente e sempre in garage, tagliandata e revisionata! 
L’auto ha il suo hard top, inoltre montato ha anche un soft top della nb con lunotto in vetro, attualmente ha anche il cambio a 6 marce nb te, con possibilità di riportarla all’originale poiché con la macchina verrà anche dato il suo cambio a 5 marce, inoltre con l’auto verrà dato anche il set di cerchi originali e il volate originale, poiché ora installato c’è un volante Momo prototipo

Mazda MX-5 1.6i 16V

Prototipo da Autocross con telaio Braghiroli certificato e costruito con norma e Passaporto FIA nel 2001 ed aggiornato nel 2022 con motore kawasaki zzr 1400 con passaporto ACI , UISP ed MSP peso circa Kg 550 . Il mezzo è molto competitivo e vincente e conosciuto da chi frequenta il settore . Nato per autocross ma adattabile anche per formula challenge, slalom e gare in salita. Possiede ammortizzatori posteriori ohlins ed anteriori stesso sistema ma modificato da esperto del settore. Trasmissione integrale con differenziali ford cosworth uniti da albero di trasmissione centrale , sospensioni su uniball motorsport , scarico acciaio, radiatore acqua maggiorato doppia ventola alluminio. Moltissimi titoli vinti , dispongo di moltissimi pezzi di ricambio...... la macchina è affidabile e pronto gara . Vendo per cambio genere e categoria, valuto eventuale permuta con auto da rallycross, o con auto da asfalto ma che siano mezzi competitivi anche con differenza a vostro favore da concordare.... Valuto eventuali permute con auto e moto stradali ..... No permute con altri prototipi solo auto ... Telefonare per eventuali chiarimenti per appuntamento e disponibilità.


Prototipo Autocross 4x4 Kawasaki 1400 Formula Chal

Vettura Sport Prototipo Tacnhaunto Caldau 1300 Peugeot. 
 La vettura correva in Francia nel famosissimo campionato che si tiene tutt'ora AVENIR CUP, campionato in pista dedicato alle sport prototipo. da 1000 cc in su, dove sono accolte anche coppe di marca : Peugeot, Renault ed Alfa Romeo. 
 La vettura è stata costruita nel 1980, si è evoluta poi negli anni in base alle variazioni dei regolamenti e sul finale della sua carriera agonistica è stata equipaggiata con il motore Peugeot proveniente dalla 205 Rallye, (1988/1989). 
 il motore ha una preparazione paragonabile al gruppo A. iniezione Kugelfischer, vanta una potenza di circa 145 CV. 
 Vettura in eccellenti condizioni di conservazione. 
 Molta della componentistica è Renault Alpine, come i cerchi, i mozzi ed il cambio. 
 attualmente è in assetto di "Coppa di Marca fino a 1300". 
 SI ESAMINANO SCAMBI O PERMUTE CON AUTO DA RALLY 
 Peugeot 106 rally 16 v 1.6 
 Renault Clio RS---------------------------
scambio o permuto con Gloria o Formula a motore auto


Altro Altro technauto caldau sport prototipo aveni

139mila km, usata come terza auto.

Preparazione e modifiche tutto fatto nell’ultimo anno (5000km) solo per sfizio:
-assetto ghiera regolabile APSUSPENSION 
-frizione prototipo PROTOXIDE 59kgm 
-dischi anteriori e posteriori baffati e forati ZIMMERMAN
-pastiglie freno anteriori e posteriori FERODO
-aspirazione diretta DIRENZA
-catch oil
-pompa benzina alta pressione HPFP
-radiatore maggiorato
-batteria agm OPTIMA red 
-turbina maggiorata A.R Precision
-intercooler maggiorato stage2 AIRTEC nuovo
-tubazioni alluminio AIRTEC + FORGE
-candele NGK
-bobine maggiorate
-cinghia servizi+pompa acqua +tensionatore
-downpipe INOXCAR
-finale INOXCAR
-colonnette sostituite ai bulloni
-mappa motore fatta su misura con bancata disponibile
-olio motore MOTUL 300V
-gomme nuove cambiate il 16/10

-Impianto audio Alpine 10”, casse impact con amplificatore 
sub. 

-wrapping esterno fatto su misura, ma rimovibile.

Possibilità di averla sia con cerchi JR3 che originali.

Probabilmente mi dimentico qualcosa.
Rimango disponibile per qualsiasi informazione.

Nella pratica una scatoletta di tonno di che si sposta in fretta, di sicura rivalutazione, visto che mamma Peugeot é più interessata a produrre auto con le pile piuttosto quelle come questa che vanno a 100ottani :)


NO PERDITEMPO. PREZZO TRATTABILE

Peugeot 208 Gti

Vettura molto particolare, specie per la sua origine e per la sua storia, questa Fiat 128 Rally  del 1973 modificata nel tempo da alcuni meccanici del reparto corse Abarth intorno al 1985. Partendo da una 128 Rally di serie (telaio 128 AR * 0943312) priva di immatricolazione il piccolo gruppo di tecnici pensò di ricavare una vettura per le gare di rally cross montando, dopo una serie di modifiche, motore e cambio di velocità della Ritmo 130 TC Abarth.  La scocca venne privata di accessori e rivestimenti poi alleggerita e rinforzata e modificata per accogliere i nuovi organi meccanici: di questa parte dell’intervento si occupò un abile battilastra del reparto Costruzioni Sperimentali (costruzione prototipi) di Mirafiori, mentre il motore bialbero di 2 litri di cilindrata fu leggermente potenziato mediante la lavorazione della testa e l’impiego di assi a camme più sportivi (potenza intorno ai 145 HP). Il cambio rimase l’Abarth – ZF di serie, semiassi rinforzati, molle ed ammortizzatori specifici, freni anteriori con dischi auto ventilati  e pinze della Fiat Uno Turbo, sospensione posteriore con balestra della Fiat Regata, impianto di scarico realizzato appositamente, distanziali di alluminio sui mozzi ruota. Questa vettura fu poi impiegata per qualche anno in alcune gare di rally cross ed in eventi tipo  gimkana da un paio di corridori amatoriali poi io l’acquistai nel 2008 correndo sporadicamente fino al 2010  in circuiti su ghiaccio. La vettura oggi necessita di restauro, ma la sua struttura non ha mai subito urti gravi e la ruggine è prevalentemente superficiale (tranne che in alcune aree limitate sul pavimento dove la corrosione è passante); vettura fermata funzionante, motore libero, la 128 Rally può essere resa nuovamente marciante con poco impegno. E' completa di tutte le sue parti, priva di documenti ma accompagnata da dichiarazione di lecita provenienza. Altre foto su richiesta. Prezzo trattabile.

Fiat 128 Rally modificata rallycross - Ice Trophy

Fiat Panda 4x4 realizzata da Maggiora come esercizio di stile in esemplare unico - Molti particolari speciali visibili nelle fotografie - Interni Missoni - Volante sportivo - Deflettori laterali aerodinamici - Copri ruota speciali - Varie migliorie meccaniche - Completamente originale ed in perfette condizioni meccaniche - Prima targa TO...P L'auto fu donata dal carrozziere Maggiora alle suore ad un istituto caritatevole gestito da un ordine di suore nel torinese. La Carrozzeria Maggiora ha collaborato con il gruppo Fiat fin dagli anni cinquanta, realizzando prototipi e occupandosi della produzione di vari modelli iconici. Di seguito alcune delle auto costruite da Maggiora: Lancia Aurelia B20 (subcontract for Pinin Farina) Lancia Flaminia GT/GTL/Convertibile (subcontract for Touring) Alfa Romeo 2000 Spider (subcontract for Touring) Fiat 2300 S Coupé Glas V8 Maserati Mistral coupé and Spyder De Tomaso Mangusta Alfa Romeo Junior Zagato De Tomaso Pantera Fiat Gobi (1984, concept car) Fiat Halley (1985, concept car) Fiat Panda Furgonetta/Van/Business Fiat Cinquecento Cita (1992 concept car, developed with Stola and Itca) Fiat Cinquecento Birba (1992, concept car) Fiat Scia (1993, concept car) Fiat Barchetta (including an RHD prototype) Fiat Barchetta Coupé Fiat Barchetta Trofeo Fiat Armadillo (1996 concept car) Lancia Kappa Coupé Lancia Delta Integrale Evoluzione II and special series (1992 - 1996)
Per ino ###phonenumber###


Fiat Panda 1000 4x4 Prototipo Maggiora

Prototipo auto d'ispirazione anni '20, costruita artigianalmente su base di fiat 500 c giardiniera del 01/07/1954 ed immatricolata in Germania (TÜV) e successivamente in Italia in data 29/06/2010. Disponibili anche targhe originali. Auto sempre revisionata e perfettamente funzionante.

PROTOTIPO FIAT TOPOLINO GIARDINIERA

Vendo Mazda Mx-5 NA Miata, edizione speciale Merlot (50 esemplari venduti in Italia).
Immatricolata 01/1997. Già iscritta ASI (esenzione del bollo in Lombardia)
L'auto è stata revisionata/modificata dall'officina Corio Componentistica di Torino a 100.000Km.
Mappatura eseguita da Alex di Digitune con una pressione di picco di 0,9 bar per girare in sicurezza. Sicuramente supera i 200cv (scarico aperto) ma non l'ho bancata con l'ultima mappa quindi non so dirvelo con certezza.
Ho un sacco di componenti originali: 4 cerchioni gommati, linea di scarico, aspirazione, assetto, impianto frenante...
Se a qualcuno non dovesse piacere il ducktail ho un portellone del bagagliaio nuovo verniciato e messo via.
Componenti:
Turbina TD04 Subaru
Bronzine di banco trimetalliche
Guarnizione testa della 323 Turbo (0,4mm più spessa dell'originale per decomprimere)
Collettori di scarico G19
Filtro a cono Ramair
Intercooler aria
Coolant reroute
Radiatore olio 7 file
Linea di scarico da 63mm con valvola a farfalla per sound praticamente originale
TPS BMW
Pompa benzina AEM
Iniettori Bosch EV14 550cc
Centralina ME221
Regolatore pressione carburante
Boost controller
Frizione del 1.8 Competition Clutch stage 4
Volano alleggerito del 1.8
Differenziale Torsen 4.1 della NB
Cambio 5 marce
Strumentazione: AFR, Pressione olio, temperatura olio, pressione turbo
Assetto Meisterr ClubRace (PRATICAMENTE NUOVO)
Tutti i tubi freno in metallo
Olio freni sportivo Motul RBF 660 (cambiato 1 anno fa)
Freni ant: Big Brake NB 1.8 disco da Ø270mm
Freni post: Medium Brake disco da Ø255mm
Boccole, supporti differenziale cambiati 2 anni fa
Hard top in tinta con sbrinatore funzionante
Ducktail in tinta
Radiatore ILMotorsport in alluminio 42mm
Doppie ventole di raffreddamento
Capote e rain rail cambiati 2020
Ganci fissi hard top
Volante Momo Prototipo
Mozzo+sgancio rapido NGK
Tachimetro Revlimiter
Bobine singole Toyota
KNOCK SENSOR

Difetti:
sedile guidatore
carrozzeria con segni di usura

Mazda MX-5 MX-5 1.6i 16v Versione Speciale

Prototipo su base  samurai. Ponti patrlol gr 60 con blocchi,cambio toyota hilux ,scatola sterzo
Patrol gr . In piu un altro ponte posteriore conpleto
E postriore solo
Carcassa sempre del patrol gr.
Auto in tubolare e resina con tutti gli stampi per riprodurre le parti. Viene venduta  senza motore e sospemsioni

Prototipo suzuki samurai

Propongo in vendita mx5 1.8 nbfl 6 marce (no swap)
Anno 2006, 146cv (148cv bancati)
235000km totali
Motore rifatto da 75000km con foto che documentano il lavoro eseguito e bancata
Radiatore maggiorato 
Differenziale autobloccante fuji
Assetto completo BC racing
Frizione exedy stage 2
Aspirazione artigianale con snorkel
Filtro hks originale a torta
Hard-top nero con profili e ala in carbon e lunotto in vetro
Capote monhair perfetta 
Impianto big brake
Tubi in treccia
Dischi baffari
Pastiglie hawk HP+ praticamente nuove 
Cerchi rays 15 con Semislick Nankang CRS
Centralizzata con apertura baule da tasto, luci baule e luci interne led con impiantino dedicato
Sedili replica bride con staffe destroy 
Pompa benzina maggiorata AEM
Barra duomi ant
Radio pionner  con display, bluetooth
Apple/Google car play amplificatore e casse audison
Terminale agworks
Centrale modificato
Fari ant sfondo scuro con xeno appena ripristinati 
Strumentazione led
Manometro defi 3 in 1 oil temp Press e voltage
Volante momo prototipo + originale rifatto
Short shifter 
Lama ant, lama post, ducktail, minigonne (no Cina)
Tessuti porte e cornice cambio bride
Placchette interne carbon look
Cerchi con doppia omologazione e doppia misura 15-16 
Batteria nuova
Alternatore nuovo
Tagliandata da poco con pakelo 
Nessuna perdita o trasudazione 
Auto APPENA riverniciata ,  
Controllo e rinforzi sotto telaio nei punti critici dove potrebbe crearsi della ruggine 
non ho fretta di vendere l’auto essendo la mia seconda auto usata solo per uscite nel weekend 
L’auto è perfetta di presenta in maniera impeccabile non necessita di alcun lavoro 
Possibilità di avere un car vertical che documenta tutto lo storico dell’auto

Mazda Mx5 nbfl sport

Vendo splendida Mazda MX-5 1.8 VVT da 146cv, in ottime condizioni e perfetta per chi cerca una Miata affidabile, divertente e già ottimizzata dove serve davvero.
Iscritta ACI storico, usufruisce della riduzione del 50% sul bollo

Punti di forza e dotazioni principali:

Motore 1.8 VVT 146cv – uno dei più equilibrati e affidabili della gamma, elastico e con costi di gestione contenuti.

Differenziale autobloccante elicoidale Blackline – usato nel Regno Unito per prototipi da competizione basati su MX-5. Prestazioni nettamente superiori al fragile differenziale Fuji originale. Migliore anche rispetto al Torsen OEM grazie al TBR più elevato e alla maggiore motricità.

Ammortizzatori Koni Street, molle originali. Ottimo upgrade per le sospensioni di serie, mantenendo lo stesso confort originale

cerchi da 16" con gomme 205/45 R16 – presenti segni da parcheggio

Allestimento full optional:

Tutti i rinforzi della versione Sport - scheletro inferiore,barra duomi, pinze freno maggiorate

Aria condizionata

Chiusura centralizzata e chiusura con telecomando (assente sulle 1.6)

Sedili in pelle RISCALDATI, bicolore dell'allestimento backstage –  rari e molto eleganti.

Frangivento con casse integrate – migliora notevolmente l’audio con la capote abbassata.

Auto perfetta per chi vuole una MX-5 curata, senza compromessi su affidabilità e piacere di guida.


Non scambio. Prezzo LEGGERMENTE trattabile DOPO VISIONE

Mazda mx-5 backstage 1.8 nbfl

Auto De Nardis di De Nardis Riccardo

Peugeot 106 rally da Autocross , ma utilizzabile anche per slalom , salite, formula challenge o altri eventi. La macchina ha passaporto tecnico MSP per autocross e partecipa nella categoria Sport in quanto è equipaggiata con motore Suzuki GSX-R 1000 K8 . La vettura è competitiva leggera e presenta varie parti in vetroresina , ha bloccaggio posteriore fisso , scatola sterzo con piantone ravvicinato ed il motore è stato appena installato proveniente da moto incidentata con circa 15.000 km . Valuto eventuale permuta con auto , moto e scooter se di interesse , ma valuto anche permuta con eventuale differenza da parte mia con auto da competizione stradale da slalom o kartcross o prototipo o auto Rallycross . 


Peugeot 106 rally Autocoss Challenge Slalom Suzuki

Gaetano Picardi

Vendo prototipo Auto da sabbia fatta artigianalmente con motore 127 abart

Prototipo artigianale

fuoristrada da corsa, prototipo targato. Motore 1600cc 150 cv sospensioni a molle elicoidali e barre di torsione rinforzate.
Doppi ammortizzatore, supporti motore rinforzati,scocca rinforzata ecc pronta gare.
auto importante per il suo passato storico.
solo per ci conosce l auto.
no perdi tempo.

fuoristrada da competizione rally Raid

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