SERRI STEFANO

La Minarelli cadetti anno 1967. La Minarelli mise in vendita il motore per i corridori 
privati Cadetti.
Per regolamento questo motore doveva avere il cambio a 4 rapporti e il
carburatore da 17mm.
Il 60 Cadetti che proponiamo ha un telaio Daspa, un freno anteriore a 
doppia camma, una forcella anteriore Ceriani modello GP da 28mm,
il serbatoio Minarelli, gli ammortizzatori Marzocchi, la testa Minarelli 
fusa in terra, il cilindro in ghisa 60cc, il carburatore Dell'Orto 17mm,
l'albero motore 60 Cadetti, il cambio ravvicinato con la prima da 12,
la frizione a denti dritti, il contagiri Veglia Borletti,i cerchi SanRemo, 
le leve Cuppini regolabili.
La potenza di questa moto è 10 cv.
La motocicletta non è una replica ma una vera 60 Cadetti.
Ovviamente il motociclo è perfettamente funzionante.

Da ottobre 2025 sul nostro sito potete trovate nella sezione ricambi 600 particolari d'epoca.

Se volete vedere le foto a tutto schermo del computer e un video
con il motore acceso visitate il nostro sito.

Per informazioni inviate una mail a: serri_stefano@libero.it o telefonate
al ###phonenumber###



MINARELLI 60

- Motore molle a Spillo e aste corte preparato Racing 
- Cilindro in alluminio
- Sospensione anteriore forcella telescopica Ceriani 
- Sospensione posteriore ammortizzatori regolabili a molle scoperte Koni
- Freno anteriore a tamburo Racing 
- Freno posteriore a tamburo Maggiorato 
- Alimentazione carburatore Dell'Orto SS 26 
- Marmitta silenziata 
- Contagiri Borletti originale 
- Allestimento serbatoio Special Racing in Alluminio 
- Sella con portanumero racing
- Cerchi ruote in alluminio 
- Telaio /Motore stessi numeri
- Dichiarazione di lecita provenienza
- Restauro completo nel rispetto delle componenti originali del 2018
- No documenti, preparato per competizione 
- Codice - M502

Moto Morini Settebello Racing - 1956

A causa di problemi fisici che non ne consentono l'uso, si vende questa Gilera 124 5V regolarità competizione.
 
la moto è stata sottoposta a restauro conservativo, tutte le parti sono state smontate pulite e lucidate, sostituendo solo il necessario, gli ammortizzatori e forcelle Ceriani revisionati, il motore rimbiellato da specialista Gilera.
Le uniche parti riverniciate per necessità sono serbatoio e parafanghi e un paio di piastre, tutto il resto è l'originale di primo equipaggiamento, compresa la sella che è stata rifoderata mantenendo il suo skai originale, le gomme sono nuove con disegno dell'epoca.

la moto è stata acquistata nuova nel 1971 da importante imprenditore udinese, passata all'attuale proprietario nel 1973, completa di targa UD originale e libretto a pagine, radiata d'ufficio pronta per reimmatricolazione FMI o ASI.

disponibile book fotografico del restauro

Gilera 124 5v Regolarità Competizione

Moto in buone condizioni
Ultimo modello a carburatori
30000 km
Con le seguenti modifiche:
Parafanghi e serbatoio After market
Forcella Ceriani 
Piastre larghe
Doppia pinza freno anteriore 4 pistoncini con dischi flottanti
Scarico a sonorità variabile
Filtro aria Big Sucker
Impianto elettrico completamente rifatto con mini pulsanti al manubrio
Manubrio racing da 22
Comandi al manubrio Accossatto
Kit alleggerimento frizione
Ammortizzatori neri Progressive Suspention
Monoborsa laterale a sgancio rapido
Poggia schiena a sgancio rapido
Verniciatura personalizzata
Compresa nel prezzo carrozzeria, scarichi, filtro aria, fanaleria, pinze freno e dischi e originali e altro ancora

Visibile a Torino
Prezzo Trattabile

Harley Davidson Dyna Lowrider 1998

Ktm 390 Adventure immatricolata giugno 2022
Euro 5
Km 23000 ( in uso )
Elettronica completa compreso Quickshifter+
Scarico GPR  + originale
Bauletto Kappa
Tagliandi sempre effettuati e certificati KTM tranne ultimo effettuato a 21800 km presso Ceriani Moto anche esso certificato con sosituzione catena.
Gommata perfetta con cerchi tubless.
Davvero in ottimo stato.
Segni di normale utilizzo.
Bollo appena pagato
Scadenza revisione giugno 2026
È davvero un gioiello
Vendo per passaggio a KTM 790 adventure.
Vendita tra privati.
Contattatemi oer ulteriori foto/info

Ktm 390 Adventure 2022 Perfetta Quickshifter+

Moto originale di scuderia che ha corso e vinto numerose prove di categoria del campionato italiano d'epoca. 
- Telaio originale corto 
- Sospensione anteriore forcella telescopica Ceriani 
- Sospensione posteriore ammortizzatori a molle scoperte Ceriani 
- Freno anteriore a tamburo Oldani Racing 
- Freno posteriore a tamburo Oldani Racing 
- Alimentazione carburatore Dell'Orto SSI 30 D 
- Marmitta libera - Contagiri Originale Veglia/Borletti 
- Carena originale con sigilli gare (1992-1993) 
- Frizione a secco Considero permuta parziale

Aermacchi H.D. 250 Ala D'oro - 1965

Vendo splendida CZ 400 del 1974 iscritta al registro storico pronta per fare Europeo. Telaio e forcellone CR (USA) ammortizzatori top, forcella Ceriani con interni Racing, motore 400cc testa a cinque prigionieri, motore da rodare, canna cilindro nuova alla prima rettifica pistone Racing, carburatori Bing è Mikuni a corredo. Scatola filtro in alluminio. La moto viene venduta con forcella originale e ruota posteriore completa di scorta. 6500€

CZ 400 del 1974

VENDO PER GRAVI MOTIVI DI SALUTE LA MIA SPLENDIDA LAVERDA 750 GT, TELAIO 2749, TARGA PD 96300, IMMATRICOLAZIONE DEL 8/4/1970. 743 CC, CV 43, 5 MARCE. RESTAURATA COMPLETAMENTE DA RICCARDO ORO STORICO CONCESSIONARIO LAVERDA DI BREGANZE.
KM PERCORSI 3280, SCAD REVISIONE GIU 2027.
LA MOTO E’ IN CONDIZIONI PERFETTE, NESSUN DIFETTO, PERFETTAMENTE FUNZIONANTE E ASSOLUTAMENTE IN ORDINE DI MECCANICA E CICLISTICA. AMMMORTIZZATORI POSTERIORI RECENTEMENTE REVISIONATI DA SPECIALISTA CERIANI EPOCA.
ATTREZZZI ORIGINALI DI BORDO E MANUALE OFFICINA DISPONIBILI
CON QUESTA MOTO NEL 2004 HO PARTECIPATO ALLA MILANO TARANTO PIAZZANDOMI AL SECONDO POSTO.
LA MOTO E’ ISCRITTA AL REGISTRO STORICO ASI, ESENTE BOLLO E ASSICURAZIONE RIDOTTA VEICOLI STORICI
RECENTEMENTE TAGLIANDATA NON NECESSITA DI ALTRA MANUTENZIONE.
IL PREZZO RISPECCCHIA LA CONDIZIONE DI ECCELLENZA DEL MEZZO IN VENDITA ED E’ PER INTENDITORI, NON PER SOGNATORI.
EURO 12000 RAGIONEVOLMENTE TRATTABILI
DISPONIBILI ULTERIORI FOTO A RICHIESTA E INFORMAZIONI

LAVERDA GT 750 1970

Vendo Dkw 125 motore Sachs 6 marce , completa , fermata funzionante circa 7/8 anni fa, per crepa su telaio sopra l attacco motore anteriore lato destro  . 
Motore non bloccato, no ruggine su steli forcella e ammortizzatori .

Versione con mozzi Sachs, ammortizzatori Marzocchi e forcella Ceriani ,Sachs giusto,.. Tutte parti ricercate e compatibili con altre moto anni 70 come Ktm Hercules, Simonini, Ancillotti, non vendo a pezzi, solo cosi come la vedete

Valuto eventuale permuta sono con Morini o Gilera regolarità 4 Tempi.

Dkw 125

- Motore molle a Spillo e aste corte preparato Racing 
- Sospensione anteriore forcella telescopica Ceriani 
- Freno anteriore a tamburo Maggiorato 
- Freno posteriore a tamburo Maggiorato 
- Alimentazione carburatore Dell'Orto SSI 27D 
- Marmitta silenziata 
- Contagiri Borletti originale 
- Allestimento serbatoio Special Racing in Alluminio 
- Sella con portanumero in Alluminio 
- Bobina nel serbatoio 
- Cerchi ruote in alluminio 
- Telaio /Motore stessi numeri
- Dichiarazione di lecita provenienza
- Restauro completo nel rispetto delle componenti originali del 2021 
- Ovviamente come preparato per competizione non ha documenti 
- Codice - M509

Moto Morini Settebello Racing - 1957

stefano

Honda Italia CB 125 S trasformata in Trofeo Endurance come all'epoca (anno 1976) motore completamente rifatto a nuovo, carburatore nuovo, mezzi manubri, pedane arretrate, ammortizzatori Ceriani GP, più tutti i pezzi originali, targa e libretto originali (radiata d'ufficio) più numerosissimi ricambi. DA ULTIMARE RESTAURO. Mai messa in moto. VOLENDO POSSO VALUTARE EVENTUALE SCAMBIO (solo con moto regolarità d'epoca anche da restaurare anni fino al 1990)

Honda Italia CB 125 S Trofeo Endurance

Claudio

Caratteristiche
- Disponibile a richiesta Video Avviamento Luglio 2026
- Motore con molle elicoidali
- Cilindro in Alluminio
- Telaio originale
- Sospensione anteriore forcella telescopica
- Sospensione posteriore ammortizzatori a molle scoperte Ceriani
- Freno anteriore a tamburo Originale
- Freno posteriore a tamburo Originale
- Alimentazione carburatore Dellorto SSF 25
- Marmitta vuota
- Clackson CEV
- Allestimento sella Originale
- Colori Classici (rosso-nero)
- Bobina nel serbatoio
- Staffe originali
- Documenti: Libretto e Complementare Originali (Moto Cancellata d'ufficio)
- Cod. 45)

Moto Morini 7 bello - 175 - 1955

piero caronni

REVISIONATA IL 08/2025 - FORCELLE CERIANI - MANUBRI TOMASELLI - CERCHI BORRANI -CARBURATORE DELL'ORTO PHF36AD -CONTAGIRI VEGLIABORLETTI - DOPPIA ACCENSIONE
SVENDO CON ALTRE MOTO RACING PER MANCANZA SPAZIO - NON ACCETTO PERMUTE
VISIBILE A MEDA (MB) PREVIO APPUNTAMENTO

Ducati 350 Sport Desmo - 1971

Giulli

Moto Morini 175 Settebello replica (tipo agostini), anno 1963. 
Motore aste corte, con freno anteriore Oldani, freno posteriore Orlandi, forcella anteriore e ammortizzatori posteriori Ceriani, carburatore Dell'Orto da 27 con vaschetta separata, contagiri Smith, cerchi Borrani, cambio corsa, tronchetti Menani.
In perfette condizioni e funzionante, iscritta al registro F.M.I., vendo per inutilizzo.

Moto Morini 175 settebello corsa - 1963

Nicola De Filippis

Vendo Minarelli cadetti 60cc d'epoca non restaurato ma mantenuto. La sua preparazione per la partecipazione a gare in salita è stata eseguita da me circa 50 anni fa.
(La fabbrica Minarelli nell'anno 1967 mise in vendita Il motore per corridori privati Cadetti con cambio a 4 rapporti.)
Il 60 cadetti che vendo ha un telaio BM (con libretto), un freno anteriore della Grimeca a 4 ganasce con prese aria di raffreddamento, una forcella anteriore Ceriani da 30mm. Il serbatoio e del Testi Champion, gli ammortizzatori posteriori sono Ceriani da 32mm, la testa Minarelli fusa in terra. Il cilindro e un 60cc cadetti, il carburatore Dell'Orto da 22 a vaschetta centrale, la campana della frizione a denti diritti, il contagiri meccanico con presa sul volano della Veglia Borletti, i cerchi con bordo rinforzato della Radaelli sport, le leve Cuppini regolabili, marmitta artigianale calcolata banco prova, piastre per comandi arretrati in alluminio ricavati dal pieno, serie di corone e pignoni per settare la moto per le gare e cassetta piena di ricambi d'epoca. 
La potenza di questo motore è 10 cv. No perditempo. Moto in vendita con formula vista e piaciuta.

Minarelli cadetti 60cc d'epoca

Mirco

Moto Gori 250 Sachs 7V. COMPLETAMENTE rifatta in tutte le sue parti, pronto per fetucciati e percorsi revival simili. Motore nuovo con carter superiore e inferiore nuovi in scatola Sachs avanzo di magazzino, pistone, ri-imbiellato, cuscinetti, paraoli carburatore Bing 36 nuovo, accensione variabile 12V, frizione, guarnizioni. Cerchi Akront bollino verde in alluminio ri-raggiati cuscinetti e paraoli, camere d'aria e copertoni Mitas Cross 90/90 R21 e 120/90 R18 ceppi nuovi, forcelle Arces Ceriani ri-cromate e rettificate paraoli e cuffie nuovi, parafanghi alluminio nuovi, ammortizzatori Corte e Cosso ad aria revisionati con kit paraoli e teflon, trasmissione catena nuova, cromature manubrio e leve Tommaselli e altre parti eseguite, sella rifatta da Nisa, espansione fatta su misura M.D.M. fanaleria moderna, tutta la viteria inox, serbatoio trattato con Tankerite, cavi, guaine fili freno/frizione/gas/aria nuovi. "Moto cannibalizzata" per ovvie ragioni e personali con adesivi personalizzati e verniciatura, non piú come quando uscita dalla Gori nel 1977 deve piacere cosí! Spese tutte documentate! Cedo inoltre vari attrezzi/estrattori/leve smontagomme/smagliacatena/ricambi carburatore/pistola stroboscopica/olio/candele, ecc.... Priva di documenti e targa, radiata. SOLO PER AMATORI DEL GENERE, ASTENERSI AFFARISTI E, TRAFFICONI DEL SETTORE MERCATINI!

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