YAMAHA MT-03 (2006) - 660cc - 35 kW (A2)

Questa non è una moto:
è il boss segreto dei tuoi duemila euro.
Se la sblocchi ottieni +3 forza, +7 vibrazioni, +5 Aura

ATTENZIONE
Se vuoi una moto moderna, liscia, silenziosa, piena di elettronica -> skill issue, scorri l'annuncio.
Questa è analogica, cattiva, vibra come un simulatore maxxato ed è sensibile come un setup da no-scope.

660cc monocilindro-> vibrazioni da "my girl prefers riding my bike rather than me" Ahh moment.

35 kW -> guidabile con patente A2 , ma ti ricorda comunque che sei poco più di un NPC del primo villaggio.

23.000 km -> giusto giusto rodata

Un po' arrugginita -> aesthetic "post-apocalypse survivor" + 3 Aura

Zero elettronica -> se qualcosa non va, lo senti, lo vedi, lo capisci. Non devi chiamare un prete.

Davvero zero elettronica -> ti dice 3 cose: 1) i giri, 2) i Km/h, 3) e basta. Se vuoi un check del serbatoio aprilo e guarda.

PRO
1) Lo stile c'è, non si può negare attiri l'attenzione.
Sembra Wall-E su steroidi.
2) Puoi parcheggiarla in verticale volendo, e anche in posti loschi, nessuno te la ruba, temono la backstory
3) È raw, come la vedi, senza filtri, no catfish
4) Funziona, parte, va
5) Imparala a guidare e diventa una bicicletta: io ci ho fatto Genova -> Mostar (Bosnia) -> Genova.

CONTRO
- Non è novice-user-friendly 
- Il DB killer non lo vede dall'anno di produzione
- Fa un rumore che ti si sente arrivare per pranzo ma l'appuntamento era a cena.
- Non è una tipa facile, borderline nella hot-cazy scale.

Yamaha MT-03 - 660cc (A2 patente)

Vendo oppure permuto con vespa oppure sidecar oppure moto più  leggera e meno potente la moto in oggetto. Comprata per mia figlia a Luglio 2025 ma ci ha fatto 50 km perché troppo potente e pesante per lei e ha preferito uno scooter. La moto ha specchietti cromati ma consegno pure i suoi, cupolino e bauletto dell'Aprilia Scarabeo 500 quindi molto capiente e comodo per il passeggero e regalo pure quello in foto. Gomme nuove tagliandata e revisionata a Luglio 2025. 2 selle nuove compresa quella originale. Segno per una caduta di mia figlia da ferma sulla rampa del garage sul telaio grigio a sinistra. Solo permute sensate soprattutto da parte di chi offre...cerco una vespa ma non ne sono innamorato e quindi non spendo fortune insensate. Sono comunque disponibile al conguaglio se necessario. La moto è ancora presente in un altro annuncio ma mi hanno rubato il cellulare e non riesco più a rimuovere quello vecchio. Il prezzo è da contrattare davanti ai rispettivi mezzi

gsr 600 x vespa

Gabriele Dalla Torre

Vendo schifoso Ktm 67 sx con kit big scoreggia originale Ktm 105 sx (non fidatevi).
Il rodaggio è stato terminato ,da schifo, duecento ore fa fondendo tutto e tutto il motore è stato rifatto dal magrebino sotto casa, sotto pagato. completamente pagato con una zocola a pagamento. attualmente sta moto ha 10
Lavori effettuati, fidarsi? bho:

-forcelle e mono palla preparate da andreani:9000000000?
-elaborazione 105 (cilindro crepato, pistone di carta e testa di un cane trovato per strada) grippato Ktm più lavorazioni per aumentare ancor di più il rischio di morire con la testa riabbassata al tornio 2 mld di euro.
-prezzo di poco fa che ho speso per rifare tutto (cuscinetti del divano, biella sbiellato, ricromatura cilindro anche se ancora sbiadito, pistone di carta pesta fatto bene, carburatore nuovo del tabacchino, testa nuova nuovamente riabbassata al tornio anche se é quella del cane, squash al kilometro testato più volte su banco dynojet,carburazione fatta a banco di cele, rapporti testati, provati e rotti , testato pacchi lamellari a banco per capire quale fosse il peggiore, testati più scarichi a banco tra cui (dbr factory fatta a spanne, fratelli fresco sempre a spanne cioè quella che ho ora che risultata la peggiore, scarico scala_vini (viva il prosecco) ma poi non montato, chissà che fine a fatto ecc ecc) tutto fatto su banco di paglia
Per rifare tutto il motore che attualmente ho appena finito il rodaggio ho speso 2 mld di euro 
L'unico problema è lammortizzatore anteriore da revisionare ma posso fare a spese mie ( tanto basta rubare qualche portafogli) con aggiunta di soldi finti.
SI PUÒ RIPORTARE ORIGINALE TRANQUILLAMENTE CAMBIANDO PISTONE E CILINDRO posso rifarlo io personalmente da meccanico certificato(a vostro rischio e pericolo)
Vendo a minimo 69 mld col 105 e a 67 mld col gruppo elettrico 85 NUOVO ;)
Codino e manopole cambiati stamattina
Prezzo più che disonesto rispetto a tutti gli 85 del 2017 in vendita
No ciuccia palle!!!

Ktm sx 125 mila seghe su M. Smeraldi

Umberto Tracanella

YAMAHA MT-03 (2006) - 660cc - 35 kW (A2)

Questa non è una moto:
è il boss segreto dei tuoi duemila euro.
Se la sblocchi ottieni +3 forza, +7 vibrazioni, +5 Aura

ATTENZIONE 
Se vuoi una moto moderna, liscia, silenziosa, piena di elettronica -> skill issue, scorri l'annuncio.
Questa è analogica, cattiva, vibra come un simulatore maxxato ed è sensibile come un setup da no-scope. 

660cc monocilindro-> vibrazioni da "my girl prefers riding my bike rather than me" Ahh moment.

35 kW -> guidabile con patente A2 , ma ti ricorda comunque che sei poco più di un NPC del primo villaggio.

23.000 km -> giusto giusto rodata 

Un po' arrugginita -> aesthetic "post-apocalypse survivor" + 3 Aura

Zero elettronica -> se qualcosa non va, lo senti, lo vedi, lo capisci. Non devi chiamare un prete.

Davvero zero elettronica -> ti dice 3 cose: 1) i giri, 2) i Km/h, 3) e basta. Se vuoi un check del serbatoio aprilo e guarda.

PRO
? Lo stile c'è, non si può negare attiri l'attenzione.
Sembra Wall-E su steroidi. 
? Puoi parcheggiarla in verticale volendo, e anche in posti loschi, nessuno te la ruba: temono la backstory 
? È raw, come la vedi, senza filtri, no catfish 
? Funziona, parte, va 
? Impara a guidare e diventa una bicicletta: io ci ho fatto Genova -> Mostar (Bosnia) -> Genova.

CONTRO
? Non è user-friendly, è dark souls delle moto
? Il DB killer non lo vede dall'anno di produzione 
? Fa un rumore che ti si sente arrivare per pranzo ma l'appuntamento era a cena.
? Non è una tipa facile, borderline nella hot-cazy scale.

Yamaha MT-03 - 2006

Riccardo Pizzolato

Vendo Scooterone Yamaha N-max 125 del 2017 con 15000km. Condizioni perfette, mai avuto un problema al motore, funziona alla perfezione e consuma veramente poco (spingendo abbastanza sta sui 34-35km/L). Sempre fatto tagliando e revisione. Velocità massima reale 110km/h. L'unica pecca è che ha fatto una piccola caduta a bassa velocità e ha il fianco sinistro graffiato, però almeno non te lo rubano subito. Sottosella spazioso. Doppio cavalletto. Più sicuro di una moto e più facile da guidare, perfetto per ragazzi che hanno appena preso la A1, o semplicemente per chi vuole muoversi comodo in città. Prezzo trattabile

Yamaha N-max 125 del 2017

Edoardo Bonisolo

perfettamente funzionante, vendo per inutilizzo dopo leggero incidente in cui la moto non si è fatta nulla (si è stesa a terra) e io invece mi sono fatto molto male...

utlizzata poco, qualche mese l'estate scorsa, acquistata da un ragazzo appassionato che l'ha sempre tenuta curata e da uso domenicale.

-filtro aria nuovo appena cambiato
-senza specchietti perchè mentre ero in carrozzina dopo l'incidente e li hanno rubati... (costano pochissimo e facilissimi da montare)
- piccola plastica laterale sinistra rovinata (costa pochissimo)
-ruote buonissimo stato circa 80%
-motore perfetto
-freni perfetti

-bollo ok
-revisione da fare a luglio

mai dato problemi di nessun genere, sempre stata affidabile potente e agile.

se venite a vederla meglio portare un carica batterie portatile, è stata ferma a lungo e mi risparmiate energie e tempo.

se volete mandatemi numero di telefono che vi giro video della moto e ci si mette in contatto più efficacemente.

regalo insieme anche sbarre solleva-moto

Kawasaki ER 6N - 2007

Tommaso

Yamaha XTZ 660 3yf 1991 ferma da qualche anno ma funzionante, esente bollo e assicurazione ridotta.
-Manca fiancatina lato batteria perché mi è stata rubata
-gommoni forcelle praticamente nuovi
-dispongo di pelle sella NUOVA(valore 80€) 
-grafiche CHESERFIELD(nuove ancora imbustate valore 150€)
-astuccio portattrezzi YAMAHA NUOVO( valore 40€) 
-valigie artigianali in alluminio regalate dal vecchio proprietario molto belle.
-monta manubrio cross Race tech 
-paramani acerbis praticamente nuovi
 Dispongo comunque di tutti i pezzi originali , vendo a malincuore perché non ho tempo di continuare il progetto.
La moto comunque è utilizzabile anche così com'è.
C'è da sostituire un para olio del contagiri perché perdeva olio, la perdita non c'è più ma il contagiri è stato escluso.
Chiedo 1800€ posso valutare scambio o permuta con RS125 1999-2006

Yamaha XTZ 660 - 1991

Barbaro Moto

PRONTA CONSEGNA
Le moto Hyper Naked di Yamaha sono costruite per emozionare. Grazie a uno stile essenziale e a prestazioni adrenaliniche, i modelli MT hanno rubato il cuore ai piloti di tutta Europa. Ora è arrivata l'ultima MT-03, che è già pronta a dominare la città con la sua presenza "oscura" in strada e la sua maneggevolezza agile e precisa.
Possibilità di finanziamento anche senza anticipo con formula Minirate a partire da 99,00 al mese.

BARBARO MOTO (Concessionaria Ufficiale Yamaha)
GIOIA TAURO (RC)
Tel. 0966-52966

Barbaro Moto è concessionaria ufficiale Yamaha con esperienza trentennale e Dealer Ufficiale Bici Atala - Giant e inoltre tratta i più prestigiosi marchi sul mercato; solo per citarne alcuni siamo dealer Ufficiali Dainese Alpinestars Shoei Rev'it Shark Airoh LS2 Momo Design HJC PMJ Barracuda Akrapovic Motul Bardahl Cellularline Polini Malossi Givi

Effettuiamo ed emettiamo polizze assicurative RC anche con incendio, furto
direttamente nella nostra sede a prezzi vantaggiosi grazie a speciali convenzioni 24h Assistance Motoplatinum con la possibilità di sospensione della polizza.

Visitate spesso il nostro sito sempre aggiornato dove troverete sempre le ultime novità sul mercato, perchè la soddisfazione dei nostri clienti è la nostra missione.

Yamaha mt-03 2025 nuovo

URBANIA MOTORS S.R.L.

TVS Apache RTR 310 - NUOVO DA IMMATRICOLARE

INCLUSI 5 ANNI DI GARANZIA E 2 ANNI DI ASSISTENZA STRADALE

VEICOLO NON FURTIVO!

LEGGERO E FACILE DA GUIDARE

CONSUMI RIDOTTI (circa 28-32 km/l)

Caratteristiche principali:
Motore: monocilindrico da 312 cc, raffreddato a liquido, in grado di erogare circa 34 CV

Cambio: 6 marce, preciso e fluido

Telaio: robusto ma leggero, progettato per agilità e stabilità

Sospensioni: forcella telescopica davanti e monoammortizzatore posteriore regolabile

Freni: disco anteriore e posteriore, con ABS a doppio canale per sicurezza massima

Strumentazione: display digitale completo con tachimetro, contagiri, indicatore marcia, consumi e più

Peso: moto leggera e maneggevole, facile da guidare anche in città

Consumi reali: circa 28-32 km/l in guida mista (città + extraurbano)

Garanzia e assistenza: inclusi 5 anni di garanzia e 2 anni di assistenza stradale

Sicurezza: veicolo non rubato, pronto per immatricolazione

Punti di forza:
Moto versatile, adatta sia a chi guida in città sia per percorsi extraurbani

Design sportivo e aggressivo, tipico della famiglia Apache RTR

Consumi contenuti per una 300 cc, ottima per uso quotidiano



BREVE STORIA DI TVS:
TVS Motor Company nasce nel 1911 in India, partendo dai trasporti. Dagli anni '70 produce moto e scooter e oggi è il 4° produttore mondiale di due ruote. Collabora con BMW Motorrad e ha rilanciato il leggendario marchio britannico Norton!


Prenota il tuo test drive!

Siamo in via Marino di Caramanico n,7 Napoli - Zona Poggioreale

Contattaci per ulteriori informazioni
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TVS RTR 310 BASE

salvo

Come si nota in foto la moto è dotata di para motore che copre sia la parte sottostante espandendosi lateralmente, accessorio necessario per la prevenzione e salvaguardia della moto nonché della componentistica. 
Sono presenti i faretti antinebbia con relativo collegamento per l'accensione. Purtroppo in quello laterale destro qualche giorno fa hanno rubato la lampada ma produce ugualmente il fascio di luce. 
La moto è revisionata fino a maggio 2027, la batteria ha un anno di vita con pochissimo utilizzo,. Le gomme sono al 60% circa dello stato di usura. 
Tagliandi effettuati in maniera regolare L, annualmente o ogni 10 Mila km. Prossimo tagliando fra 2000km circa. 
La moto non presenta nessuna anomalia e oltre alla manutenzione regolare non necessita di alcun tipo di lavoro. 
Disponibile a portarla presso qualsiasi meccanico del circondario per i controlli del caso. 
A differenza delle nuove gs le quali GIUSTAMENTE sono gestite e controllate elettronicamente questa poiché più vecchiotta non ha alcun tipo di controllo a livello centralinistico, Pertanto quando date gas sentirete immediatamente la potenza del bicilindrico. La differenza è notevole.
Bauletto traKKer Dolomiti 46 lt con piastra in ferro. Ci entrano un casco modulale e uno jet. 
No perditempo

Bmw f 800 gs - 2010

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