Vendo questo bellissimo Duke 125 del 2022.
La moto è usata pochissimo, è pari al nuovo, ha cosi pochi chilometri perche l’ho tenuta ferma 3 anni. 
La moto è quasi completamente originale, uniche modifiche sono gli sticker anti graffio sul serbatoio e le manopole.

Il prezzo è leggermente trattabile. 
Ulteriormente, potrei scambiare la moto con un enduro/motocross, anche vecchietto, ovviamente contattatemi in privato per accordarci.
Per qualsiasi informazione potete contattarmi tranquillamente in privato, anche per ulteriori foto, non esitate a scrivermi, rispondo molto velocemente.

KTM Duke 125 - 2022 Km 1000

Vendo per cambio Moto.
Una vecchietta in splendida forma Km 75000 del 2003  verniciata e revisionata e tagliandata ad aprile del 2025 bella da vedere e da guidare gommata al 70%.

Honda Hornet 600

Paolo

Bella da morire, un resrauro maniacale, trovati anche i soffietti degli specchietti originali e non after market a fisarmonica, serbatoio sostituto in alluminio per preservare il sistema di alimentazione (1000 euro solo quello) . Moto impeccabile e con i sedili in PELLE fatti da i migliori artigianj del settore. Una moto stupenda da guidare e da fissare per ore seduti in garage con una ceres in mano. Come ogni mia avventura nel ripristinare queste vecchiette, ce stata cura e ricerca del dettaglio e del componente originale. Come per le altre moto già vendute, pur non essendo un commerciante ma un appassionato, ho ceduto sorrisi e non problemi. Il consiglio che vi do e che se volete infilarvi nell'incubo cercate il prezzo più accattivante, ma se volete vivere il vistro sogno dalla prima accensione, contattatemi.

Aprilia af1 125 sintesi replica

jacopo

Se stai cercando un mezzo che seppellisce te, i tuoi figli e i loro figli; se stai cercando un genere di emozione che non è andare veloce ma quel genere di emozione che ti fa imprecare tutto l'albero genealogico dei padri fondatori di Honda quando ti cadono 3/4 dei pezzi mentre vai su per il matajur; questo è il mezzo perfetto per te! L'Honda CRE 50 six competition del 1995!!!

Ben accessoriata con:

-15 chili di fango per avere più grip,
-un rubinetto rigorosamente TEMU che consuma più della moto stessa,
-Carburatore pwk 26 OKO che spande più nafta più fuori che dentro il motore, 
-ruota davanti al 67% però va in giro senza il budello dell'aria perché va meglio,
-Ruota posteriore slick 13% per derapate ma con i tasselli laterali per dargli tutto quello che da per i campi,
-piatta con fari a luce inesistente perché si muore da eroi,
-vorrei aggiungere che i carabinieri non ti vedono (neanche i tir)(credimi),
-Telaio alleggerito (manca mezza saldatura vicino allo sterzo,
-Cuscinetto di sterzo a sfere vaganti,
-forcelle anteriori kayaba molleggianti,
-mono ammortizzatore per goderti al massimo le buche (c'è a chi non piace),
-olio del cambio ben stagionato (annata 2001),
-Carter originali con le loro onoratissime 1300h,
-Tutto l'interno motore (gt, albero, cambio, frizione, ecc) contano 900h in servizio tutt'oggi,
-Trattata benissimo come un vecchietto tratta la frizione della sua fiat punto 1.4fire del 1998,
-marmitta pericolante collegata al terminale con un tubo di bicicletta bucato per far girare le tipe nel paese vicino,
-grafiche originali vissute.
-Freno dietro tagliato da qualche invidioso.

La moto presenta segni della sua veneranda età ma dimostra almeno 700 ore in meno. Usata solo per giretti domenicali tranquilli e tragitti casa-salisburgo infrasettimanali. Se pensi di risparmiare non comprarla ma se sei pronto a vendere 3 reni (non vogliamo sapere come li recuperi) e usarla una volta ogni 3 settimane perché consuma come un 6.2 Powerstroke.

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