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Piaggio Ciao 50 lasciato funzionante, no librettino, se lo ritrovo lo includo, fermo da un po’ ma il motore non è bloccato gira, è da sistemare ma lasciato funzionante, numeri incisi ben leggibili, restauro o per ricambi. Ottimo prezzo se preso insieme all’altro mio motorino 50 molto raro di casa Morini del 1975 in uso fino a poco tempo fa perfettamente funzionante (in comprova ho video recenti) completo di tutto e originale in tutto in condizioni ottime usato poco e nulla, meno di 5000 km: raro Moto Meteora gruppo Franco Morini Bologna col libretto piccolo originale in mio possesso, unico nell’intera Sardegna cui il prezzo è sceso a 500 € solo poiché da poco si è ingolfato (acceso 20 minuti per riscaldarlo ma poi non ho chiuso il rubinetto/la levetta della miscela e così si è ingolfato). Solo per questo ho abbassato il prezzo a 500 (pagato il doppio anni fa), da ripulire il carburatore e risolto l’ingolfamento, ho video fatti poco prima del motorino acceso e funzionante, inclusi luci clacson ecc., tutto originale ben messo conservato benissimo, può essere rivenduto a 1000 € e più visto che è provvisto del libretto piccolo (cosa rara), esente da costi di agenzia per il passaggio che non è da fare ed esente da costi e verifiche alla motorizzazione. A un prezzo basso rispetto ai tanti altri similari e spesso privi di documenti. Tutto come descritto compreso il librettino originale ben conservato integro e perfettamente leggibile, vedi in foto il suo librettino originale + fotocopia (sono solo oscurati il n. telaio ecc), lascio pure ricambi e prodotti come olio 2T spray motore candele ruote di vespa marmitta tappetini per Piaggio manopole acceleratore leva e circuito freno maniglie cavi plastiche ecc. Per il motorino Piaggio 250 €; per quello verde di casa Morini 500 € incluso librettino. Se presi insieme: il Piaggio lo scendo a 150€ e l’altro a 450€. Tot. 600 € per entrambi, compresi ricambi e accessori. Se presi entrambi, posso ancora scendere leggermente di prezzo.

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Daffy IAT Plug & Ride è un sensore di temperatura aria aspirata (IAT) ad alte prestazioni, progettato per migliorare la risposta del motore e il comfort di guida. Sostituzione diretta (plug&play), autoadattivo e reversibile, ideale per chi cerca prestazioni senza complicazioni, evitando soluzioni obsolete come moduli aggiuntivi o costose come mappature della centralina.

Vantaggi principali:
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Compatibilità modelli (esempi):
BMW F650/800/1200/1250 GS, G650, Xchallenge, Xcountry, Xmoto

KTM Duke, SMC, RC8, Super Duke, Enduro, Adventure 690–1290

Husqvarna 701 SM, Svartpilen, Vitpilen 401, TR 650, Nuda, Norden 901

Aprilia/Derbi Pegaso, Mulhacen 659

Honda TRX 420/500/680, NC700/750, X-ADV, CTX700, GL1800, CBR, CBF, CRF, VFR, VTX, NT, ST, AfricaTwin

Yamaha TMAX 500/650, MT-03/07/09, Tracer, WR, Tenere 700, R1, R6, FZ6, XSR, XMAX, ATV, XT660, SuperTenere 1200, XJ6 Diversion

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MV Agusta Turismo Veloce, Brutale, F3, F4, RVS1, Dragster 675–1090

Kawasaki Ninja ZX-6R/10R/14R, Z900RS, ER-6, Versys, KLX, ER6N

Suzuki Hayabusa, GSX, Katana, SV, Marauder

Moto Guzzi V7 Breva

Triumph Bonneville America Daytona Tiger Trophy Speed triple

Codici OEM compatibili:
BMW 13629899008 | KTM 61041080000 | Honda 37880MCA003 - 37880KWWC01| Yamaha 5VU858860000, 5CA858860000, 8FP858860000 | Ducati 55241581A - 55240121A| Triumph T1290088 | Aprilia AP8520153 | MV Agusta 8000B3207 | Kawasaki 211760048 | Benelli 310015040000 | CFMOTO 0PW0-173100 | Morini/Benelli/KTM/CFMOTO 0 261 230 217 | Derbi 862098 | Suzuki 1365041F10000 - 1365014G10000 - 1365061B00000 | Guzzi GU30729330

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Motore Moto morini corsarino, ZT del modello sportivo 1968, motore quattro tempi, quattro marce, e stato revisionato completamente 20 anni Fa, mai messo in moto, il motore e in fase , forse una controllatina sicuramente ci vuole.
prezzo 500 euro poco trattabile, chi è interessato deve venire di persona , perche non lo spedisco, pagamento in contanti.
il motore è visibile a FERMO, nelle Marche,  le condizioni sono come lo vedete in foto, ho spiegato tutto, di conseguenza non servono ulteriori spiegazioni.

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