GIORGIO AVERSENTE spa

Triumph Daytona
-Colore Aluminium Silver / Sapphire Black
-Nuova in pronta consegna
-Consegna in tutta Italia
-Garanzia Ufficiale Casa Madre valida 2 estendile fino a 4 anni
-Finanziamenti a tassi agevolati tra cui:
°Classico da 12 a 72 Mesi
°Formula Welcome Back
°Formula Con Maxirata

Specifiche Tecniche

Motore e Trasmissione

Motore Raffreddato a liquido, 12 valvole, doppio albero a camme in testa, 3 cilindri in linea
Cilindrata 660 cc
Alesaggio 74 mm
Corsa 51,1 mm
Rapporto di compressione 12:1
Potenza Massima (CE) 95PS / 94 bhp (70 kW) at 11,250 rpm
Coppia Massima 69 Nm @ 8,250 rpm
Sistema di Iniezione elettronica sequenziale multipoint con SAI con controllo elettronico dell'acceleratore
Collettore di scarico in acciaio inossidabile 3 in 1 con silenziatore basso in acciaio inossidabile
Trasmissione finale Catena X-ring
Frizione Multidisco in bagno d'olio, antisaltellamento, assistita
Cambio 6 rapporti

Telaio

Telaio perimetrale in acciaio tubolare
Forcellone Acciaio saldato, a doppio lato
Ruota Anteriore Cast aluminium alloy 5 spoke, 17 x 3.5 in
Ruota Posteriore Cast aluminium alloy 5 spoke, 17 x 5.5 in
Pneumatico Anteriore 120/70 ZR 17
Pneumatico Posteriore 180/55 ZR 17
Sospensione Anteriore Forcella Showa Big Piston con funzioni separate (SFF-BP) da 41 mm a steli rovesciati, regolazione dello smorzamento in estensione e compressione, corsa ruota 110 mm
Sospensione Posteriore Monoammortizzatore Showa con regolazione del precarico, corsa ruota 130 mm
Freno Anteriore Doppio disco flottante da 310 mm, pinze radiali a 4 pistoncini, ABS
Freno Posteriore Disco fisso da 220 mm, pinza scorrevole monopistoncino, ABS


Strumentazione TFT a colori, multifunzione


Dimensioni e Peso

Larghezza Manubrio 736 mm
Altezza Senza Specchietti 1145 mm
Altezza Sella 810 mm
Interasse 1425 mm
Angolo di Inclinazione 23,8 °
Avancorsa 82,3 mm
Peso in ordine di marcia 201 kg
Capacità Serbatoio 14 l

Consumo di carburante 4.9 l/100km

Triumph Daytona 660

SA 31MK e SP331 Vincent x  audiofili fino a pre valvolare e finale solido ,fino a 10W classe A poi fino a 150W classe A-B, fornito di telecomando, preferirei non spedire. 1300Euro non trattabili.

Oggetto usato poche volte che potrebbe presentare piccole imperfezioni.

Vincent SA31MK e SP331  150W

Nuova Bonneville T120 Black MY 26
In Pronta consegna
Colore Matt Silver Ice / Matt Sapphire Black
Possibilità di Consegna in tutta Italia
Finanziamenti a tassi agevolati

Il kit restrictor accessorio consente la conformità con la licenza europea A2.
Ora con Optimised ABS e Traction Control sensibili all'inclinazione, più due modalità di guida per sicurezza ad ogni viaggio.
Il tradizionale faro tondo ora con potente illuminazione a LED e luce diurna dal disegno caratteristico

Specifiche Tecniche

Motore e Trasmissione
Motore 1200 cc Bicilindrico parallelo raffreddato a liquido, 8 valvole, SOHC, manovellismo di 270°
Alesaggio 97.6 mm
Corsa 80 mm
Rapporto di compressione 10:1
Potenza Massima (CE) 80 CV (58,8 kW) a 6.550 giri/min.
Coppia Massima 105 Nm @ 3,500 rpm
Sistema di iniezione elettronica sequenziale multipoint
 Impianto di scarico 2-in-2 nero con doppi silenziatori neri
Trasmissione finale Catena X-ring
Frizione Multidisco in bagno d'olio, antisaltellamento, assistita
Cambio 6 rapporti

Telaio
Tubolare in acciaio con traversini in acciaio
Forcellone Acciaio saldato, a doppio lato
Ruota Anteriore in Allumino a raggi in acciaio, 32 raggi, 18 x 2,75 pollici
Ruota Posteriore in Allumino a raggi in acciaio, 32 raggi, 17 x 4,25 pollici
Pneumatico Anteriore 100/90-18
Pneumatico Posteriore 150/70 R17
Sospensione Anteriore Forcella KYB a cartuccia da 41 mm
Sospensione Posteriore Doppi ammortizzatori posteriori KYB (RSU) con regolazione del precarico
Freno Anteriore Doppio disco fisso da 310 mm, Brembo, pinze flottanti a 2 pistoncini, OCABS

Freno Posteriore Disco fisso singolo da 255 mm, pinza flottante Nissin a 2 pistoni, OCABS

Strumentazione e Funzioni
Doppio quadrante analogico con tachimetro e contagiri, display LCD multifunzione

Dimensioni e Peso
Larghezza Manubrio 780 mm
Altezza Senza Specchietti 1100 mm
Altezza Sella 790 mm
Interasse 1450 mm
Angolo di Inclinazione 25,5 °
Avancorsa 105 mm
Peso in ordine di marcia 

Triumph Bonneville T120 Black MY 26

Triumph SPEED 400
KM0 IMMATRICOLATA 03/2026
Colore Carnival Red / Storm Grey
Possibilità di finanziamento e consegna in tutta Italia
MOTORE
Motore Monocilindrico raffreddato a liquido, 4 valvole, doppio albero a camme in testa
Cilindrata 398,15 cc
Alesaggio 89,0 mm
Corsa 64,0 mm
Rapporto di compressione 12:1
Potenza Massima (CE) 40 CV (29,4 kW) a 8,000 giri/min.
Coppia Massima 37,5 Nm a 6.500 giri/min.
Sistema di iniezione Iniezione elettronica Bosch con controllo elettronico dell'acceleratore
Scarico Impianto di scarico con collettore a doppio strato e silenziatore in acciaio inossidabile
Trasmissione finale Catena X-ring
Frizione Multidisco in bagno d'olio, antisaltellamento, assistita
Cambio 6 rapporti
TELAIO
Misto trave/perimetrale, in tubi di acciaio, telaietto posteriore imbullonato
Forcellone Doppio braccio, in lega di alluminio fuso
Ruota Anteriore In lega di allumino, 10 razze, 17" x 3"
Ruota Posteriore In lega di allumino, 10 razze, 17" x 4"
Pneumatico Anteriore 110/70 R17
Pneumatico Posteriore 150/60 R17
Sospensione Anteriore Forcella a steli rovesciati Big Piston da 43 mm Corsa ruota:140 mm
Sospensione Posteriore Monoammortizzatore posteriore a gas con serbatoio separato e regolazione del precarico Corsa ruota:130 mm
Freno Anteriore Disco fisso da 300 mm, pinza radiale a quattro pistoncini, ABS
Freno Posteriore Disco fisso da 230 mm, pinza flottante, ABS
Strumentazione e Funzioni Tachimetro analogico singolo con display LCD multifunzione integrato
Larghezza Manubrio 814 mm
Altezza Senza Specchietti 1084 mm
Altezza Sella 790 mm
Interasse 1.377 mm
Angolo di Inclinazione 24,6 º
Avancorsa 102 mm
Capacità Serbatoio 13 L
Peso in ordine di marcia 170 kg
Consumo Carburante 3.5L/100km


Triumph Speed 400 KM0

Nuova Bonneville T100
Colore Jet black / Diablo red
In Pronta consegna
Possibilità di Finanziamento e Consegna in tutta Italia

Specifiche Tecniche

Motore e Trasmissione
Motore Bicilindrico parallelo raffreddato a liquido, 8 valvole, SOHC, manovellismo di 270°
Cilindrata 900 cc
Alesaggio 84.6 mm
Corsa 80 mm
Rapporto di compressione 11:1
Potenza Massima (CE) 65 CV (47,8kW) a 7.000 giri/min.
Coppia Massima 80 Nm @ 3,750 rpm
Sistema di Iniezione elettronica sequenziale multipoint
Scarico Impianto di scarico 2-in-2 in acciaio inox spazzolato con doppi silenziatori in acciaio inox spazzolato
Trasmissione finale Catena X-ring
Frizione Multidisco in bagno d'olio, antisaltellamento, assistita
Cambio 5 rapporti

Telaio
Telaio Tubolare in acciaio con traversini in acciaio
Forcellone Acciaio saldato, a doppio lato
Ruota Anteriore Cerchio a raggi in acciaio, 32 raggi, 18 x 2,75 pollici
Ruota Posteriore Cerchio a raggi in acciaio, 32 raggi, 17 x 4,25 pollici
Pneumatico Anteriore 100/90-18
Pneumatico Posteriore 150/70 R17
Sospensione Anteriore Forcella KYB a cartuccia da 41 mm
Sospensione Posteriore Doppi ammortizzatori posteriori KYB (RSU) con regolazione del precarico
Freno Anteriore Disco fisso singolo da 310 mm, pinza flottante Nissin a 2 pistoni, OCABS
Freno Posteriore Disco fisso singolo da 255 mm, pinza flottante Nissin a 2 pistoni, OCABS

Strumentazione e Funzioni 
Doppio quadrante analogico con tachimetro e contagiri, display LCD multifunzione


Dimensioni e Peso
Larghezza Manubrio 780 mm
Altezza Senza Specchietti 1100 mm
Altezza Sella 790 mm
Interasse 1450 mm
Angolo di Inclinazione 25,5 °
Avancorsa 104 mm
Peso in ordine di marcia 228 kg
Capacità Serbatoio 14,5 l

Consumo di carburante 3,9 l/100km
Emissioni CO2 92 g/km
Co2 standard Euro 5+



Triumph Bonneville T100

Yamaha XSR700
10/2024
KM 3900
Possibilità di Finanziamento e Consegna in tutta Italia

Accessoriata di:
Borse laterali
Sella Comfort
Griglia faro
Cupolino
protezione radiatore 
protezioni telaio


Misure
Interasse 1.405 mm
Altezza sella 855 mm
Lunghezza 2.075 mm
Larghezza 865 mm
Altezza massima 1.120 mm
Altezza minima da terra 140 mm
Avancorsa 90 mm
Peso in ordine di marcia 188 kg

Motore
Cilindrata 689 cm³
Tempi 4
Cilindri 2
Configurazione cilindri Parallelo
Distribuzione Doppio albero a camme in testa
Numero valvole 4
Raffreddamento Liquido
Alesaggio 80 mm
Corsa 68,6 mm
Potenza CV/Giri motore 73,4/8750
Potenza kW/Giri motore 54,0/8750
Coppia Kgm/Giri motore 6,8/6500
Coppia Nm/Giri motore 67,0/6500
Avviamento Elettrico
Frizione Multidisco in olio
Numero Marce 6
Trasmissione finale Catena
Capacità Serbatoio 14,0 litri
Combustibile Benzina
Omologazione Euro5

Ciclistica 
Telaio Tubolare in acciaio
Sospensione Anteriore meccanica
Escursione Anteriore 130 mm
Sospensione Posteriore meccanica
Escursione Posteriore 130 mm
ABS Si
Freno Anteriore Doppio disco 298 mm Ø
Freno Posteriore Disco 245 mm Ø
Tipo Ruote Razze Alluminio
Pneumatico Anteriore 120/70-17"
Pneumatico Posteriore 180/55-17"



Yamaha XSR 700

Vendo Audi TT S-LINE Coupé 2.0 S-Tronic Quattro 230CV Full Optional:
Stage 1 REVO dimostrabile con documenti 300 cv
Scarico artigianale down pipe e centrale libero e silenziatore finale originale Audi con ancora le sue valvole originali (fornisco lo scarico completo originale) 
Freni BIG BRAKE BREMBO 6 Pompanti (marchiati Maserati) più dischi (fornisco anche freni originali) 
Codifica display in stile RS e varie codifiche forza G tempo sul giro ecc. 
Mascherina a nido d'ape RS
Cerchi 20''
Fari Full Led Matrix
Sensori di Parcheggio Anteriori e Posteriori
Apertura/ChiusuraKeyless
Sensori Pioggia
Start/Stop
Auto-Hold
Freno Elettronico
Limitatore Velocità
Bluetooth
Controllo Vocale
Fari Direzionali
Riconoscimento segnali stradali
Mantenimento Corsia
Cruise Control
Sedili Riscaldabili
MMI Plus
Impianto Audio Bang & Olufsen
Attacco Isofix Posteriore
Virtual Cockpit
CarPlay 
Specchietti retrovisori oscuranti
Vetri posteriori oscurati
Frecce Dinamiche
Carica Wireless Smartphone
Gomme invernali da 19''

Audi TT MK3

NUOVA TRIDENT 660 TRIPLE TRIBUTE EDITION
COLORE SAPPHIRE BLACK / COBALT BLUE
MOTO KM0
04/2026
FINANZIAMENTO A TASSO AGEVOLATO
POSSIBLITA' DI CONSEGNA IN TUTTA ITALIA
SI VALUTANO PERMUTE

La finitura nera, lucida e profonda di questa edizione speciale dona alla Trident Triple Tribute un nuovo look discreto e misterioso.

Dotazioni di serie
ABS e controllo trazione ottimizzati per un miglior controllo in curva
Quickshifter
Cruise control
Frizione assistita antisaltellamento
3 modalità di guida: Sport, Road e Rain
Connettività TFT: navigazione turn by turn, chiamate, musica, controllo della GoPro

Motore e Trasmissione
Motore Raffreddato a liquido, 12 valvole, doppio albero a camme in testa, 3 cilindri in linea
Cilindrata 660 cc
Alesaggio 74.0 mm
Corsa 51.1 mm
Rapporto di compressione 11.95:1
Potenza Massima (CE) 81 CV (59,6 kW) a 10.250 giri/min
Coppia Massima 64 Nm a 6.250 giri
Sistema di iniezione elettronica sequenziale multipoint con SAI con controllo elettronico dell'acceleratore
Scarico Collettore di scarico in acciaio inossidabile 3 in 1 con silenziatore basso in acciaio inossidabile
Trasmissione finale Catena X-ring
Frizione Multidisco in bagno d'olio, antisaltellamento, assistita
Cambio 6 rapporti

Telaio

Telaio perimetrale in acciaio tubolare
Forcellone Bibraccio, in acciaio
Ruota Anteriore Cerchio in alluminio a 5 raggi Tubeless 17 x 3,5"
Ruota Posteriore Cerchio in alluminio a 5 raggi Tubeless 17 x 5,5"
Pneumatico Anteriore 120/70R17
Pneumatico Posteriore 180/55R17
Sospensione Anteriore Forcella a steli rovesciati Showa Big Piston con funzioni idrauliche separate (SFF-BP) da 41 mm, corsa ruota 120 mm
Sospensione Posteriore Monoammortizzatore Showa con regolazione del precarico, corsa ruota 130 mm
Freno Anteriore Doppio disco da 310 mm, pinze scorrevoli a 2 pistoncini, ABS Cornering
Freno Posteriore Disco fisso da 255 mm, pinza scorrevole monopistoncino, ABS Cornering
Strumentazione e Funzioni Strumentazione mu

Triumph Trident 660 TRIBUTE EDITION

Triumph Trident
Colore Silver Ice & Diablo Red
09/2022
km 4800
Possibilità di finanziamento e consegna in tutta Italia

ACCESSORIATA DI:
Quickshifter
Cupolino
Sella personalizzata
Copriradiatore
Puntale
Tamponi paratelaio
Maniglie Passeggero


MOTORE E TRASMISSIONE
Motore Raffreddato a liquido, 12 valvole, doppio albero a camme in testa, 3 cilindri in linea
Cilindrata 660 cc
Alesaggio 74,0 mm
Corsa 51,1 mm
Rapporto di compressione 11,95:1
Potenza Massima (CE) 81 CV (60 kW) a 10.250 giri
Coppia Massima 64 Nm a 6.250 giri
Sistema di Iniezione elettronica sequenziale multipoint con SAI con controllo elettronico dell'acceleratore
Scarico Collettore di scarico in acciaio inossidabile 3 in 1 con silenziatore basso in acciaio inossidabile
Trasmissione finale a Catena X-ring
Frizione Multidisco in bagno d'olio, antisaltellamento, assistita
Cambio 6 rapporti

TELAIO
Telaio perimetrale in acciaio tubolare
Forcellone Bibraccio, in acciaio
Ruota Anteriore In lega di alluminio, 17 x 3,5"
Ruota Posteriore In lega di alluminio, 17 x 5,5"
Pneumatico Anteriore 120/70R17
Pneumatico Posteriore 180/55R17
Sospensione Anteriore Forcella Showa da 41 mm, a steli rovesciati, con funzioni separate (SFF)
Sospensione Posteriore Monoammortizzatore Showa, con regolazione del precarico
Freno Anteriore Doppio disco da 310 mm con pinze scorrevoli Nissin a 2 pistoncini, ABS
Freno Posteriore Monodisco da 255 mm, pinza scorrevole Nissin monopistoncino, ABS
Strumentazione e Funzioni Strumentazione multifunzione con display TFT a colori

DIMENSIONI E PESO
Larghezza Manubrio 795 mm
Altezza Senza Specchietti 1089 mm
Altezza Sella 805 mm
Interasse 1401 mm
Angolo di Inclinazione 24,6 º
Avancorsa 107,3 mm
Capacità Serbatoio 14 L
Peso in ordine di marcia 189 kg
CONSUMO DI CARBURANTE
Consumo Carburante 4.5 l/100km)



Triumph Trident 660

LRS exhaust system

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Compatibile con tutte le motorizzazioni
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Sound spettacolare sia su diesel che benzina!!

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Triumph Bonneville Newchurch
06/2016
Km 1915
Moto in conto vendita

Motore
Cilindrata 865 cc
Tipo motore Quattro tempi
Cilindri 2
Disposizione cilindri In linea trasversale
Raffreddamento Aria
Avviamento Elettrico
Alimentazione Iniezione
Alesaggio 90 mm
Corsa 68 mm
Numero valvole 4
Distribuzione 2 assi a camme in testa
Potenza 50,1 kW (68,1 CV) / 7500 rpm
Coppia 68 Nm (6,9 kgm) / 5800 rpm
Emissioni EURO 3
Tipologia cambio Meccanico
Numero marce 5
Capacità serbatoio carburante 16 lt
Trasmissione finale Catena


Misure
Lunghezza 2.115 mm
Larghezza 790 mm
Altezza sella da terra MIN 740 mm
Interasse 1.490 mm
Peso a secco 225 Kg

Ciclistica 
Telaio Culla - Acciaio
Sospensione anteriore Forcella telescopica
Sospensione posteriore Forcellone
Tipo freno anteriore Disco
Misura freno anteriore 310 mm
Tipo freno posteriore Disco
Misura freno posteriore 255 mm
Misura cerchio anteriore 17 pollici
Pneumatico anteriore 110/70 - 17 54H-R17"
Misura cerchio posteriore 17 pollici
Pneumatico posteriore 130/80 - 17 65H-R17"



Triumph Bonneville Newchurch

Integrato ibrido progettato da Shinobu Karaki, made in Japan. Preamplificazione a stato solido e finale a valvole (4x EL84 in push-pull), suono trasparente, dettagliato e musicale. Stadio fono MM high-end con la possibilità di selezionare, oltre alla curva RIAA standard, le curve di equalizzazione storiche Columbia e Decca per i vinili d'epoca.
Condizioni estetiche e funzionali perfette (pari al nuovo), 400 ore, 15 mesi - no fumatori.
Completo di imballo originale, overlay per le curve fono, fattura per garanzia.
Preferito ritiro a mano, possibilità di prova. Spedisco se necessario.
Includo, oltre alle EL84 originali Sovtek (300 ore), altri due matched quads in omaggio:
- JJ (100 ore)
- Sovtek nuovo imballato.

Altre caratteristiche:
Isolamento Seismic per la protezione delle valvole dalle vibrazioni.
Resistenze DALE a filo avvolto; resistenze PPR audio-grade a foglio metallico.
Potenziometro volume ALPS.
Trasformatori interni surdimensionati a nucleo di ferro. Progetto proprietario Aurorasound.
Condensatori elettrolitici Nichikon e condensatori WIMA.
Diodi di rettifica ROHM Silicon carbide Texas Instruments, Linear Technology OPA604A, LT1028 OPAMP ICS.
Piedini isolanti in alluminio pieno.

Oggetto in perfette condizioni oppure rigenerato con parti sostitutive senza difetti.

Aurorasound HFSA-1 amplificatore a valvole ibrido

Musical Fidelity X-PRE. Preamplificatore a valvole  della particolare  serie X a forma inusitata cilindrica, dove si può fare un trittico con finali e lettore cd. Monta due ecc88. Piccolo pre del noto brand britannico poco ingombrante ma dall ottimo suono veramente piacevole usato con soddisfazione con un finale Quad 303. Munito della sua scatola originale e trasformatore.  Spedizione a 10€. Grazie. Emanuele 

Musical Fidelity X-PRE 

dario

Tecnico esperto nella progettazione e realizzazione di circuiti elettronici industriali e civili (Hardware e Software) basati su microcontrollori core 8051, ATMEGA, ARM , STM, PIC etc.) con programmazione Assembler , C , C++, PYTHON, WIRING (ide Visual Studio, Eclipse, Ride o similari). Ambiente Web in HTML, CSS etc. Prototipazione mediante ARDUINO e RASPBERRY .(Centrali domotica, IoT, automazioni etc.). Progettazione circuiti stampati con ORCAD, PROTEUS o similari. Manutentore e riparatore macchine a controllo numerico , stampanti 3d industriali, pantografi macchinari meccanici servoassistiti in generale. Riparazione di ogni tipo di schede elettroniche generiche. Restauro completo apparecchiature realizzate con elettronica valvolare e allo stato solido in bassa e alta frequenza quali radio antiche, jukebox etc. Riparazione apparecchiature audio-video e amplificazione per strumenti musicali professionali e non quali amplificatori, mixer, finali AF etc. 
Tecnico specializzato nella realizzazione e manutenzioni di impianti elettrici (civili e industriali), antifurto, antincendio, videosorveglianza, rete dati con cablaggio strutturato cat. 5-6, POE, antitaccheggio , domotica (DALI-KNX), tecnologici, telefonici, illuminazione a led artistica , audio, luci etc. Giuntista fibra ottica.
Ottima conoscenza inglese tecnico parlato, scritto e letto acquisita mediante consultazione e studio manuali tecnici in lingua madre.
Disponibile anche per collaborazioni a distanza e Startup.

Tecnico programmatore

Prima serie pari a nuovo con imballo originale.

Integrato ibrido Made in Italy linea "Compositori": preampl a valvole finali a SS 70w/8ohm, doppia alimentazione con trasf. toroidale e linee separate per sezione valvolare e stato solido.

Suono di classe: medio-alti articolati mai aspri, bassi rotondi e controllati, ottima capacità di pilotaggio. La musicalità delle valvole per il controllo del transistor.

5 ingressi linea + phono mm/mc
uscita tape

Condizioni:
   pari a nuovo, usato sempre in ambiente domestico non fumatori.
  funzionamento perfetto.

Corredo:
   Imballo originale
   Telecomando
   Manuale 
   Cavolo alimentazione originale

Preferibile ritiro. Spedizione possibile con corriere assicurato a carico acquirente.
Solo audiofili. No permute, no perditempo

Audio Anologue Verdi Settanta ibrido valvole/SS



Il Yamaha Tube 1240R Limited è un amplificatore combo per chitarra elettrica della serie “TU”. 
È un modello ibrido (valvolare + transistor) pensato per suoni caldi con buona affidabilità. 

Caratteristiche principali
Tipo: combo per chitarra elettrica
Potenza: circa 40 W
Configurazione: preamplificatore valvolare + finale a transistor
Altoparlante: 
Combo 1x12"
Speaker Celestion G12M-70 (70W) → buon headroom e suono più definito
2 canali (clean + drive)
Controlli: gain, master, bass, middle, treble, presence
Riverbero a molla
Send/return effetti
Footswitch + uscita cuffie
Pre valvolare + finale transistor (ibrido)
Come suona
Clean: caldo, tipo Fender-like leggero
Crunch: vintage rock/blues
Distorto: anni 80/90, non hi-gain moderno
Il Celestion G12M-70 lo rende più pieno sui medi e meno "scatolato"
Canali: 2 canali (clean/crunch + distorto)
Equalizzazione: 3 bande (bassi, medi, alti) + presence
Controlli: gain, master volume, contour, bright (su canale clean)
Riverbero: a molla integrato
Connessioni:
send/return effetti
ingresso footswitch
uscita cuffie
Peso circa 15 kg, formato compatto combo. 

Suono e utilizzo
Suono caldo e dinamico grazie al pre valvolare
Buona versatilità per blues, rock, classic rock
Il controllo Contour permette di passare da medi pieni a suono più scavato
Adatto per casa, sala prove e piccoli live 

PREFERISCO NON SPEDIRE 
ma in caso, Spedizione a carico e rischio dell'acquirente 


amplificatore semi valvolare Yamaha Tube 1240R 

SPEED TRIPLE 1200 RS
Pronta Consegna
Colore Granite / Diablo Red
Finanziamenti a Tassi agevolati
Possibilità di consegna in tutta Italia
Si Valutano Permute


Motore e Trasmissione
Motore Raffreddato a liquido, 12 valvole, doppio albero a camme in testa, 3 cilindri in linea
Cilindrata 1160 cc
Alesaggio 90.0 mm
Corsa 60.8 mm
Rapporto di compressione 13.2:1
Potenza Massima (CE) 183 PS / 180.5 bhp (134.6 kW) @ 10,750 rpm
Coppia Massima 128 Nm @ 8,750 rpm
Sistema di Iniezione elettronica sequenziale multipoint con SAI con controllo elettronico dell'acceleratore
Scarico Impianto di scarico 3 in 1 in acciaio inossidabile con silenziatore primario sotto la moto e silenziatore secondario montato lateralmente
Trasmissione finale Catena X-ring
Frizione Multidisco in bagno d'olio, antisaltellamento, assistita
Cambio 6 rapporti

Telaio
Telaio a doppio trave in alluminio con telaietto posteriore imbullonato
Forcellone Monobraccio in alluminio
Ruota Anteriore In lega di alluminio, 17 x 3,50"
Ruota Posteriore In lega di alluminio, 17 x 6,00"
Pneumatico Anteriore Pirelli Diablo Supercorsa SP V3 - 120/70ZR17 58W
Pneumatico Posteriore Pirelli Diablo Supercorsa SP V3 - 190/55ZR17 75W
Sospensione Anteriore Forcella Öhlins a steli rovesciati da 43mm completamente regolabile, corsa 120 mm, sistema SmartEC3 OBTi per la regolazione elettronica di compressione/estensione
Sospensione Posteriore Monoammortizzatore Öhlins con leveraggi, corsa 120 mm, sistema SmartEC3 OBTi per la regolazione elettronica di compressione/estensione
Freno Anteriore Doppio disco flottante da 320 mm. Pinze monoblocco Brembo Stylema, OC-ABS, pompa freno radiale Brembo MCS.
Freno Posteriore Disco singolo da 220 mm. Pinza Brembo a due pistoncini, OC-ABS.
Strumentazione e Funzioni Strumentazione a colori TFT 5"

Dimensioni e Peso 
Larghezza Manubrio 810 mm
Altezza Senza Specchietti 1085 mm
Altezza Sella 830 mm
Interasse 1445 mm
Angolo di Inclinazione 23.9 º
Avancorsa 104.7 mm


Triumph Speed Triple 1200 RS

Vendo amplificatore Boss Nextone Stage come nuovo, usato pochissimo e solo in casa.

Preferisco consegna a mano ma sono disponibile anche alla spedizione visto che ho l'imballo originale.



AMPLIFICATORE PER CHITARRA CON 4 FINALI DI POTENZA SELEZIONABILI 12" 40W

Coniugando il classico suono ed il feeling valvolare con la diversità timbrica di nuova generazione, la serie BOSS Nextone presenta un nuovo entusiasmante concetto nell'amplificazione professionale per chitarra. I voicing distinti dei canali offrono una vasta gamma di suoni stimolanti, mentre quattro tipi di amplificatori analogici in Classe AB selezionabili forniscono un'accesso immediato alle caratteristiche uniche delle sezioni di uscita valvolari 6V6, 6L6, EL84 e EL34. Supportato dall'approccio avanzato Boss Tube Logic, ciascun tipo di finale di potenza ri-attiva l'intero circuito dall'ingresso all'uscita, mettendo per la prima volta l'esperienza sonora completa di questi finali di potenza in un unico amplificatore. Vuoi immergerti più a fondo con ancora più personalizzazioni sonore? Basta collegarsi all'Editor Nextone e diventare una tecnico virtuale, ottimizzando bias, sag, EQ ed altre impostazioni interne per abbinarle perfettamente al tuo stile ed al tuo tocco. Nextone include anche comode funzionalità moderne per suonare sul palco, come effetti gli incorporati, un'uscita diretta mic-free e un controllo della potenza per un suono espressivo "crancked" con l'amplificatore ad un volume ancora gestibile. E grazie a Tube Logic, puoi goderti tutto il fantastico suono e la risposta delle tue valvole preferite senza il peso massacrante e gli inconvenienti legati alla manutenzione.


Boss Nextone Stage

Trident 800
Colore Ash Grey
Nuova in pronta Consegna
Possibilità di finanziamento e consegna in tutta Italia

Specifiche Tecniche

Motore e Trasmissione
Motore Raffreddato a liquido, 12 valvole, doppio albero a camme in testa, 3 cilindri in linea
Cilindrata 798 cc
Alesaggio 78 mm
Corsa 55,7 mm
Rapporto di compressione 13.2:1
Potenza Massima (CE) 115 CV (84,6 kW) a 10.750 giri/min.
Coppia Massima 84 Nm @ 8,500 rpm
Sistema di Iniezione elettronica sequenziale multipoint con SAI con controllo elettronico dell'acceleratore
Scarico Impianto di scarico 3 in 1 in acciaio inox con silenziatore laterale in acciaio inox
Trasmissione finale Catena X-ring
Frizione Multidisco in bagno d'olio, antisaltellamento, assistita
Cambio 6 rapporti

Telaio
Telaio perimetrale in acciaio tubolare
Forcellone Acciaio saldato, a doppio lato
Ruota Anteriore In lega di alluminio, 5 razze, 17 x 3,5"
Ruota Posteriore In lega di alluminio, 5 razze, 17 x 5,5"
Pneumatico Anteriore 120/70 R 17
Pneumatico Posteriore 180/55 R 17
Sospensione Anteriore Forcella rovesciata Showa BP-SFF da 41 mm, con regolazione di compressione e ritorno, escursione ruota 120 mm
Sospensione Posteriore Ammortizzatore posteriore Showa RSU con regolazione del precarico e del ritorno, escursione ruota di 130 mm
Freno Anteriore Doppio disco flottante da 310 mm, pinze radiali a 4 pistoncini, OCABS
Freno Posteriore Disco fisso singolo da 220 mm, pinza flottante a singolo pistoncino, OCABS
Strumentazione multifunzione LCD con display TFT a colori integrato

Dimensioni e Peso
Larghezza Manubrio 815 mm
Altezza Senza Specchietti 1088 mm
Altezza Sella 810 mm
Interasse 1402 mm
Angolo di Inclinazione 24,5 °
Avancorsa 108 mm
Peso in ordine di marcia 198 kg
Capacità Serbatoio 14 l

Consumo di carburante 4,7 l/100km
Emissioni CO2 109 g/km
Co2 standard Euro 5+



Triumph Trident 800

NUOVA TIGER SPORT 800
Colore Sapphire Black
Pronta consegna
Finanziamenti a Tassi agevolati
Possibilità di consegna in tutta Italia
Si Valutano Permute

Motore e Trasmissione
Motore Raffreddato a liquido, 12 valvole, doppio albero a camme in testa, 3 cilindri in linea
Cilindrata 798 cc
Alesaggio 78.0 mm
Corsa 55.7 mm
Rapporto di compressione 13.2:1
Potenza Massima (CE) 115 PS / 113 bhp (84.6 kW) @ 10,750 rpm
Coppia Massima 84 Nm a 8,500 giri/min.
Sistema di iniezione Iniezione elettronica sequenziale multipoint Bosch con SAI con controllo elettronico dell'acceleratore. 3 modalità di guida (Rain, Road e Sport)
Scarico Impianto di scarico 3 in 1 in acciaio inossidabile con silenziatore laterale
Trasmissione finale Catena X-ring
Frizione Frizione multidisco a bagno d'olio, assistita
Cambio 6 rapporti

Telaio
Telaio perimetrale in acciaio tubolare
Forcellone
Bibraccio, in acciaio
Ruota Anteriore
Cerchio in alluminio a 5 raggi Tubeless 17 x 3,5"
Ruota Posteriore
Cerchio in alluminio a 5 raggi Tubeless 17 x 5,5"
Pneumatico Anteriore 120/70 R 17
Pneumatico Posteriore 180/55 R 17
Sospensione Anteriore Forcelle a cartuccia Showa 41mm, a steli rovesciati con funzioni separate, smorzamento in estensione e compressione regolabile, corsa ruota 150 mm
Sospensione Posteriore Monoammortizzatore Showa con smorzamento in estensione regolabile e regolazione idraulica del precarico separata, corsa ruota 150 mm
Freno Anteriore Doppio disco flottante da 310 mm, pinze radiali a 4 pistoncini, ABS Cornering
Freno Posteriore Disco singolo da 255 mm. Pinza scorrevole Brembo monopistoncino, OCABS
Strumentazione e Funzioni
Strumentazione multifunzione LCD con display TFT a colori integrato

Dimensioni e Peso
Larghezza Manubrio 828 mm
Altezza Senza Specchietti 1.386 mm / 1.303 mm (posizione parabrezza alto / basso) mm
Altezza Sella 835 mm
Interasse 1422 mm
Angolo di Inclinazione 23.8 º
Avancorsa 99 mm
Capacità Serbatoio 18.6 L
Peso in ordine di mar

Triumph Tiger Sport 800

Per chi cerca il massimo, senza compromessi.

Vendo coppia di finali di potenza a valvole Jadis JA200, tra i riferimenti assoluti nel mondo Hi-End.

Elettroniche capaci di pilotare qualsiasi diffusore con autorità, profondità e una musicalità straordinaria.

Il risultato è un suono ricco, tridimensionale e incredibilmente naturale, tipico della filosofia Jadis.

🟢 200W per canale
🟢 Configurazione mono (2 finali separati)
🟢 Costruzione artigianale di altissimo livello

Condizioni:
Perfettamente funzionanti, sempre utilizzati in ambiente domestico non fumatori, tenuti con cura maniacale.

💎 Componenti di riferimento per impianti Hi-End di altissimo livello.

📍 Visione su appuntamento
📍 Zona: Brescia
💰 Prezzo: 20.000 €

Jadis JA200 finali valvole Hi-End coppia

Triumph SPEED 400
KM0 IMMATRICOLATA 05/2026
Colore CASPIAN BLUE / STORM GREY
Possibilità di finanziamento e consegna in tutta Italia 

MOTORE
Motore Monocilindrico raffreddato a liquido, 4 valvole, doppio albero a camme in testa
Cilindrata 398,15 cc
Alesaggio 89,0 mm
Corsa 64,0 mm
Rapporto di compressione 12:1
Potenza Massima (CE) 40 CV (29,4 kW) a 8,000 giri/min.
Coppia Massima 37,5 Nm a 6.500 giri/min.
Sistema di iniezione Iniezione elettronica Bosch con controllo elettronico dell'acceleratore
Scarico Impianto di scarico con collettore a doppio strato e silenziatore in acciaio inossidabile
Trasmissione finale Catena X-ring
Frizione Multidisco in bagno d'olio, antisaltellamento, assistita
Cambio 6 rapporti

TELAIO
Misto trave/perimetrale, in tubi di acciaio, telaietto posteriore imbullonato
Forcellone Doppio braccio, in lega di alluminio fuso
Ruota Anteriore In lega di allumino, 10 razze, 17" x 3"
Ruota Posteriore In lega di allumino, 10 razze, 17" x 4"
Pneumatico Anteriore 110/70 R17
Pneumatico Posteriore 150/60 R17
Sospensione Anteriore Forcella a steli rovesciati Big Piston da 43 mm Corsa ruota:140 mm
Sospensione Posteriore Monoammortizzatore posteriore a gas con serbatoio separato e regolazione del precarico Corsa ruota:130 mm
Freno Anteriore Disco fisso da 300 mm, pinza radiale a quattro pistoncini, ABS
Freno Posteriore Disco fisso da 230 mm, pinza flottante, ABS
Strumentazione e Funzioni Tachimetro analogico singolo con display LCD multifunzione integrato

Larghezza Manubrio 814 mm
Altezza Senza Specchietti 1084 mm
Altezza Sella 790 mm
Interasse 1.377 mm
Angolo di Inclinazione 24,6 º
Avancorsa 102 mm
Capacità Serbatoio 13 L
Peso in ordine di marcia 170 kg
Consumo Carburante  3.5L/100km



Amplificatore finale valvolare Dynaco ST 70 e Preamplificatore Pass 3. Tutto in ottime condizioni perfettamente funzionanti , ottimo suono, ingresso phono di elevata qualitâ

IL finale ST 70 ha le valvole nuove tenuto in maniera impeccabile. Disponibile a prova a Firenze zona nord . Completamente revisionati da tecnici esperti, vedi foto interne. Nota importante Sono Dynaco prodotti in fabbrica in USA , no Dynakit venduti in Kit di montaggio. Sono stati Revisionati da tecnico specializzato.

Oggetto usato che potrebbe presentare segni di usura ma ben conservato.

Amplificatore finale valvolare Dynaco  ST 70 e Pre

Il Tannoy IIILZ MkII è un diffusore da scaffale a cassa chiusa prodotto da Tannoy Ltd. nel Regno Unito dal 1967 al 1974. Il IIILZ MkII è caratterizzato dal design esclusivo del driver Dual Concentric da 10 pollici di Tannoy: una configurazione coassiale a 2 vie con l'unità per le alte frequenze posizionata al centro acustico del cono dei bassi, che offre un'immagine sonora puntiforme e precisa. Questo particolare esemplare è dotato del driver Dual Concentric HPD/295/8, la versione da 8 ohm della serie High Performance Dual Concentric di Tannoy, introdotta a metà degli anni '70, con un sistema magnetico Alnico ampiamente apprezzato dagli audiofili. 
Tipologia: Diffusore da scaffale a cassa chiusa (configurazione a 2 vie, 1 altoparlante)

• Altoparlante: HPD/295/8 - 10 pollici (circa 25 cm) Doppio concentrico (coassiale a 2 vie)

• Sistema magnetico: Alnico

• Impedenza: 8Ω

• Potenza continua: 15W

• Risposta in frequenza: 30Hz - 20kHz

• Frequenza di crossover: 1,3kHz (meccanica)

• Dimensioni: 380mm (L) x 583mm (A) x 240mm (P)

• Peso: circa 13 kg per unità

• Paese di origine: Regno Unito
 
valgono nel mercato  circa 2000 -2500 euro li cedo a 800 euro  come da revisionare in quanto un tweeter di un  diffusore suona leggermente  più basso . le ho acquistate così ma non conosco nessuno che li può revisionare e quindi ho deciso di cambiare progetto. i mobili sono come nuovi senza botte ne graffi, hanno ancora l'etichetta  di carte dell'epoca attaccata dietro . prezzo leggermente trattabile.  no perditempo 


confrontate con b&w sonus faber magneplanar classe avalon valvolare pre dac finale ps audio linn meccanica laser vinili musical fidelity aloia proton Philips mcintosh magneplanar audio pro monitor audio ps audio dac meccanica Philips  linn sme denon Lyra benz micro  vinili jadis cableless convergent jadis e non temono rivali

Oggetto con parti non funzionanti, danneggiate o mancanti.

tannoy chevening  IIILZ da collezionisti

vendo amplificatore finale stereo 40×40 watt  push -pull di valvole kt88 mobile in ciliegio perfettamente funzionante .
schema elettrico di derivazione Williamson.
Dato il peso è preferibile il ritiro a mano

Amplificatore finale a valvole

MV Agusta LXP Orioli
In pronta consegna
Possibilità di Finanziamento e Consegna in tutta Italia
DOTAZIONE
La ricca dotazione di serie della LXP Orioli e la sua anima da adventure di lusso sono completate dalle valigie laterali rigide in alluminio marchiate MV Agusta, dotate di sistema a sgancio rapido e push block, da 39L e 32L (lato scarico) di capienza.La LXP Orioli viene accompagnata da un kit a corredo che contiene lo scarico omologato in titanio, progettato e sviluppato in co-design tra MV Agusta e Termignoni, abbinato a fondello e paracalore in fibra di carbonio per una riduzione di peso totale di oltre 4 Kg. A completare il kit a corredo il cliente finale troverà in dotazione nella cassa dedicata il telo coprimoto e il certificato di autenticità.
CONCEPT
Non esiste lusso più grande e raro della totale libertà di viaggiare, di esplorare e di conoscere senza porsi limiti. MV Agusta celebra questo concetto con la prima moto all-terrain di lusso al mondo: la LXP Orioli. Prodotta in soli 500 esemplari, questo nuovo modello è un tributo a una leggenda italiana del motociclismo, Edi Orioli, che negli anni Novanta, indossando gli iconici colori Lucky Explorer - verde, rosso e bianco - diventò un simbolo del motociclismo d'avventura, dominando il panorama rallistico mondiale. Ogni esemplare prodotto, oltre ad essere numerato, è firmato di persona da Edi Orioli, diventando di fatto un pezzo unico da guidare e da collezionare.
STILE
La LXP Orioli si contraddistingue per l'elegante colore Bianco Perlato che domina le carene ed il parafango anteriore, mentre alcuni dettagli riportano i colori dello storico sponsor con cui Edi Orioli dominò il panorama rallistico negli anni 90. La parte centrale della moto invece è Nero Carbon-Metallic, così come la maggior parte della sella, sulla quale il bianco delle carene viene ripreso ai lati.
Motore 931cm3, 3 cilindri, 4 tempi, 12 valvole
Distribuzione Doppio albero a camme in testa, con tenditore meccanico+ bicchierini DL

MV AGUSTA LXP EDI ORIOLI

Triumph SPEED 400
Moto in pronta Consegna
Colore Carnival Red / Storm Grey
Possibilità di finanziamento e consegna in tutta Italia

MOTORE
Motore Monocilindrico raffreddato a liquido, 4 valvole, doppio albero a camme in testa
Cilindrata 398,15 cc
Alesaggio 89,0 mm
Corsa 64,0 mm
Rapporto di compressione 12:1
Potenza Massima (CE) 40 CV (29,4 kW) a 8,000 giri/min.
Coppia Massima 37,5 Nm a 6.500 giri/min.
Sistema di iniezione Iniezione elettronica Bosch con controllo elettronico dell'acceleratore
Scarico Impianto di scarico con collettore a doppio strato e silenziatore in acciaio inossidabile
Trasmissione finale Catena X-ring
Frizione Multidisco in bagno d'olio, antisaltellamento, assistita
Cambio 6 rapporti
TELAIO
Misto trave/perimetrale, in tubi di acciaio, telaietto posteriore imbullonato
Forcellone Doppio braccio, in lega di alluminio fuso
Ruota Anteriore In lega di allumino, 10 razze, 17" x 3"
Ruota Posteriore In lega di allumino, 10 razze, 17" x 4"
Pneumatico Anteriore 110/70 R17
Pneumatico Posteriore 150/60 R17
Sospensione Anteriore Forcella a steli rovesciati Big Piston da 43 mm Corsa ruota:140 mm
Sospensione Posteriore Monoammortizzatore posteriore a gas con serbatoio separato e regolazione del precarico Corsa ruota:130 mm
Freno Anteriore Disco fisso da 300 mm, pinza radiale a quattro pistoncini, ABS
Freno Posteriore Disco fisso da 230 mm, pinza flottante, ABS
Strumentazione e Funzioni Tachimetro analogico singolo con display LCD multifunzione integrato
Larghezza Manubrio 814 mm
Altezza Senza Specchietti 1084 mm
Altezza Sella 790 mm
Interasse 1.377 mm
Angolo di Inclinazione 24,6 º
Avancorsa 102 mm
Capacità Serbatoio 13 L
Peso in ordine di marcia 170 kg
Consumo Carburante 3.5L/100km


Triumph Speed 400

SCRAMBLER 1200 XE
Moto KM0 06/2026
Colore Sapphire Black
Possibilità di Finanziamento e consegna in tutta Italia



MOTORE E TRASMISSIONE
Motore Bicilindrico parallelo raffreddato a liquido, 8 valvole, SOHC, manovellismo 270°
Cilindrata 1200 cc
Alesaggio 97.6 mm
Corsa 80 mm
Rapporto di compressione 11:1
Potenza Massima (CE) 90PS/ 89bhp (66.2kW) @7,000rpm
Coppia Massima 110 Nm @ 4250 rpm
Sistema di Iniezione elettronica Multipoint sequenziale
Scarico alto 2 in 2 e silenziatori in alluminio spazzolato
Trasmissione finale Catena X-ring
Frizione assistita multidisco a bagno d'olio
Cambio 6 rapporti

TELAIO
Telaio Tubolare in acciaio con paracoppa in alluminio
Forcellone Doppio braccio in alluminio
Ruota Anteriore Cerchio in alluminio a 36 raggi Tubeless 21 x 2.15"
Ruota Posteriore Cerchio in alluminio a 32 raggi Tubeless 17 x 4.25"
Pneumatico Anteriore 90/90-21
Pneumatico Posteriore 150/70 R17
Sospensione Anteriore Forcelle Marzocchi 1 1 da 45mm, completamente regolabili, escursione 250mm
Sospensione Posteriore Doppio ammortizzatore Marzocchi RSU con serbatoio separato, completamente regolabile, escursione 250mm
Freno Anteriore Doppio disco da 320mm, pinze Brembo a 4 pistoncini M4.30 ad attacco radiale, ABS
Freno Posteriore Disco singolo da 255mm, pinza Nissin a singolo pistoncino, ABS
Strumentazione TFT a colori

DIMENSIONI E PESO
Larghezza Manubrio 905 mm
Altezza Senza Specchietti 1250 mm
Altezza Sella 870 mm
Interasse 1570 mm
Angolo di Inclinazione 26.9 º
Avancorsa 129.2 mm
Capacità Serbatoio 15 L
Peso in ordine di marcia 230 kg
Intervallo di manutenzione 16.000 KM o 12 mesi, a seconda della condizione che si verifica prima.



Triumph Scrambler 1200 XE IN PROMOZIONE!!!

MONCHIERO MOTO SRL

Immatricolato Giugno 2024. 
Full optional. 4 Pacchetti Comfort, Touring, Dynamic, Luci + Schermo protezione Tft, Sedili riscaldabili, Valigie nere alluminio, Top case nero alluminio con schienale, Protezione coperchi valvole su tubi para motore ecc. 
Pagamento dilazionabile con maxi rata finale.

Equipaggiamenti del veicolo:
 - Antifurto
 - Cambio
 - Cruise Control
 - EU-content
 - Fari adattivi
 - Fari supplementari a led
 - Indicatore pressione pneumatici
 - Indicatori multifunzionali
 - Indicatori multifunzionali II
 - Istruzioni in italiano
 - Keyless System
 - Kit passeggero (solo con 453 o 457) (no con 499, 4A1, 756, 773)
 - Luci diurne a led
 - Manopole riscaldabili
 - Pacchetto
 - Pacchetto Comfort
 - Pacchetto Dynamic
 - Pacchetto Touring
 - Personalizzazione linea e stile
 - Predisposizione
 - R 1250 GS ADVENTURE
 - Racing Blue metallizzato
 - Scarico
 - Selettore stile di guida
 - Sella riscaldabile
 - Sicurezza
 - Supporti per valigie in alluminio
 - Versione RALLYE

[Cod: 1360820-10824] [Veicolo: 441228]

BMW R 1250 GS Adventure Abs my21

Vendo testata per chitarra Blackstar HT-5RH nella sua versione più recente (MkIII). L'amplificatore è stato utilizzato esclusivamente in casa, si trova in condizioni estetiche e funzionali perfette ed è completamente originale.Ideale per lo studio domestico e l'home recording grazie al riduttore di potenza e alle uscite digitali di ultima generazione.Caratteristiche principali:Configurazione: Valvolare (1x ECC83 di preamplificazione, 1x 12BH7 di finale).Canali: 2 canali (Clean e Overdrive), ciascuno con due voicings selezionabili (totale di 4 sonorità, dal clean americano al gain moderno).Controllo ISF: Regolazione continua del timbro tra sonorità di stampo USA e UK.Riduttore di potenza: Selettore per scendere da 5W a 0.5W, ideale per saturare le valvole a volumi contenuti.Connettività e Direct Recording: Tecnologia CabRig integrata (simulazione di cabinet basata su DSP), uscita USB-C per registrazione diretta su PC/Mac, uscita XLR bilanciata e uscita cuffie.Extra: Riverbero digitale integrato e loop effetti.Dettagli sulla vendita:Accessori inclusi: Cavo di alimentazione, footswitch. Non valuto scambi. Resto a disposizione per foto dettagliate o ulteriori informazioni. Prezzo leggermente trattabile.

AMPLIFICATORE TESTATA BLACKSTAR HT-5RH MkIII

MV AGUSTA BRUTALE 1000 RS
12/2024
KM 0
Colore ROSSO AGO/GRIGIO SCURO METALLIZZATO OPACO
Possibilità di Finanziamento e Consegna in tutta Italia
MOTORE
Tipo Quattro cilindri, 4 tempi, 16 valvole, con contralbero
Distribuzione Doppio albero a camme in testa;
valvole radiali e bicchierini DLC
Cilindrata totale 998 cm3
Rapporto di compressione 13.4:1
Avviamento Elettrico
Alesaggio per corsa 79 mm x 50,9 mm
Potenza max. a giri/min (all'albero) 153,0 kW (208 CV) a 13.000 giri/min
Coppia massima giri/min 116,5 Nm (11,9 kgm) a 11.000 giri/min
Raffreddamento A liquido e olio con radiatori separati
Accensione - Iniezione - Elettronica Sistema integrato di accensione-iniezione MVICS 2.1
(Motor & Vehicle Integrated Control System) con
8 iniettori (4 inferiori Mikuni + 4 superiori Magneti
Marelli con portata maggiorata). Centralina di
controllo motore Eldor Nemo 2.1; corpo farfallato
diametro 50 mm full ride by wire Mikuni; bobine
pencil-coil dotate di tecnologia "ion-sensing",
controllo della detonazione e misfire. Controllo
di coppia con 4 mappe. Traction Control
disinseribile ad 8 livelli di intervento e wheelie
control con piattaforma inerziale
Sistema cambio elettronico MV EAS 3.0 (Electronically Assisted Shift Up & Down)
Frizione Multidisco in bagno d'olio con dispositivo antisaltellamento meccanico con pompa radiale
Brembo
Cambio velocità Estraibile a sei velocità con ingranaggi sempre
in presa
Rapporti primaria 48/82
Rapporti cambio
Prima velocità 14/37
Seconda velocità 16/33
Terza velocità 18/31
Quarta velocità 20/30
Quinta velocità 22/29
Sesta velocità 21/25
Rapporto finale di trasmissione 15/41
IMPIANTO ELETTRICO
Tensione impianto 12 V
Alternatore 350 W a 5.000 giri/min
Batteria Li-ion 12 V - 4,0 Ah
DIMENSIONI E PESO
Interasse 1.415 mm
Lunghezza totale 2.080 mm
Larghezza max. 805 mm
Altezza sella 845 mm
Altezza min. da terra 141 mm
Avancorsa 97 mm
Peso a secco 186 kg
Capacità serbatoio carburante 16 l
PRESTAZIONI


Mv Agusta Brutale 1000 RS

Condizionatore di rete,stabilizzatore,multipresa ,creazione handmade di Yamamura,quattro frutti schuko più iec,versione mediana della magnum opus Shikomizue,cavi in platino,struttura in massello ciliegio sakura,stabilizzazione interna a gas inerti e perpetui dí polimeri di carbonio,tecnologia Trigard seconda generazione,per la valorizzazione ai massimi livelli del vs.impianto hi-fi- pagamento contanti con ritiro a Milano zona stadio oppure spedisco in tutta Europa dopo bonifico bancario ( euro 500 più spedizione)- per il collegamento ottimale con cavo di alimentazione,pre,finale,Mosfet,valvole,classe A,ibrido,tipo mcintosh,accuphase,thiel,jbl,conrad johnson,audio note,kondo,audio research,siltech,purist,elrod,hiraga,musical fidelity,klimo,estelon,opera,sonus faber,fase,mit,cardas…

Multipresa Be Yamamura Japan- La Ciabatta

Triumph Tracker 400
Racing yellow
Moto a Km0
04/2026
Possibilità di finanziamento e Consegna in tutta Italia


Specifiche Tecniche

Motore e Trasmissione
Motore Monocilindrico raffreddato a liquido, 4 valvole, doppio albero a camme in testa
Cilindrata 398 cc
Alesaggio 89 mm
Corsa 64 mm
Rapporto di compressione 12:1
Potenza Massima (CE) 42 PS (30.89 kW) a 9.000 giri/min.
Coppia Massima 37.5 Nm a 7,500 giri/min.
Sistema di Iniezione elettronica sequenziale multipoint con SAI con controllo elettronico dell'acceleratore
Scarico Impianto di scarico con collettore a doppio strato e silenziatore in acciaio inossidabile
Trasmissione finale Catena X-ring
Frizione Multidisco in bagno d'olio, antisaltellamento, assistita
Cambio 6 rapporti


Telaio

Telaio Misto trave/perimetrale, in tubi di acciaio, telaietto posteriore imbullonato
Forcellone Doppio braccio, lega d'alluminio pressofusa
Ruota Anteriore In lega di alluminio, 17 x 3.0 in
Ruota Posteriore In lega di alluminio, 17 x 4.0 in
Pneumatico Anteriore 110/70 R17
Pneumatico Posteriore 150/60 R17
Sospensione Anteriore Forcella a steli rovesciati Big Piston da 43 mm Corsa ruota:140 mm
Sospensione Posteriore Monoammortizzatore posteriore a gas con serbatoio separato e regolazione del precarico Corsa ruota: 130 mm
Freno Anteriore Disco fisso da 300 mm, pinza radiale a quattro pistoncini, ABS
Freno Posteriore
Strumentazione e Funzioni Tachimetro analogico singolo con display LCD multifunzione integrato

Dimensioni e Peso
Larghezza Manubrio 857 mm
Altezza Senza Specchietti 1050 mm
Altezza Sella 805 mm
Interasse 1371 mm
Angolo di Inclinazione 24,4 °
Avancorsa 107,6 mm
Peso in ordine di marcia 173 kg
Capacità Serbatoio 13 l

Consumo di carburante
3,6 l/100km

Emissioni CO2 84 g/km
Co2 standard Euro 5+

Standard description
CO2 e consumo carburante sono misurati in conformità alla normativa 168/2013/CE. I valori del consumo di carburante sono stati ricavati in condizioni di prov

Triumph Altro

Vendo moto kawasaki ninja 650 modello 2025 ij perfette condizioni per inutilizzo, tenuta in garage, ha solo pochi mesi di vita, in cui non è mai stata utilizzata,come testimonia il chilometraggio.

Di seguito tutte le caratteristiche:

Motore: Bicilindrico parallelo 4 tempi, raffreddato a liquido
Cilindrata: 649 cm³
Alesaggio × Corsa: 83 × 60 mm
Rapporto di compressione: 10.8:1
Distribuzione: DOHC, 8 valvole
Alimentazione: Iniezione elettronica Ø 36 mm × 2 con Dual Throttle Valve (doppie valvole a farfalla)
Potenza massima: 50.2 kW (68 CV) a 8.000 rpm
Coppia massima: 64 N- m (6.5 kgf- m) a 6.700 rpm
Emissioni: Euro 5+
Consumo: 4.5 l/100 km
Velocità massima: ≈ 190 km/h
Trasmissione: 6 velocità
Trasmissione finale: Catena sigillata
Frizione: Multidisco in bagno d'olio, manuale con assistita e antisaltellamento
Freni anteriori: Doppio disco a margherita semi-flottante 300 mm, pinza doppia 2 pistoncini + ABS
Freni posteriori: Disco singolo a margherita 220 mm, pinza 1 pistoncino + ABS
Sospensione anteriore: Forcella telescopica 41 mm, viaggio 125 mm (4.9 in)
Sospensione posteriore: Horizontal back-link con regolazione del precarico, viaggio 130 mm (5.1 in)
Telaio: Traliccio (trellis), acciaio ad alta resistenza
Avancorsa: 100 mm
Lunghezza × Larghezza × Altezza: 2.055 × 740 × 1.145 mm
Interasse: 1.405 mm (55.5 in)
Altezza sella: 790 mm (31.1 in)
Coprimorso: 130 mm (5.1 in)
Peso in ordine di marcia: 193 kg (423.4 lb con ABS)
Capacità serbatoio: 15 litri (4.0 gal)
Pneumatico anteriore: 120/70ZR17M/C (58W)
Pneumatico posteriore: 160/60ZR17M/C (69W)
Pneumatici: Dunlop Sportmax Roadsport 2
KTRC: Kawasaki TRaction Control a 2 modalità (sportivo + bagnato/scivoloso)
ABS: Anti-lock Brake System
Strumentazione: Nuova TFT a colori
Connettività: Bluetooth + app Kawasaki Rideology
LED: Doppio faro LED con anabbagliante, abbagliante e luce di posizione
Economical Riding Indicator: Spia risparmio carburante


NO PERDITEMPO

moto kawasaki ninja 650 modello 2025

Vendo amplificatore finale valvolare OTOMON LAB by Ken Uesugi, single-ended (S.E.), doppio monoblocco, tutte le valvole sono a riscaldamento diretto (DHT), zero feedback (Zero NFB), 71A drive 45/2A3, nuovo circuito O.U.D.D.C.
Amplificatore artigianale di alta qualità della rinomata scuola giapponese, paragonabile a Audio Tekne, Air Tight, Audio Note Kondo, Zanden Audio, Leben.
Acquistato nuovo direttamente dal costruttore nel marzo 2025, con alimentazione a 230 V.
Tutti i trasformatori sono Luxman vintage, tranne quello di alimentazione che è IsoTango.
Con un comodo selettore si può scegliere un'impedenza di 300 ohm, 600 ohm o 10K ohm per abbinarla all'uscita del preamplificatore.
Tramite uno switch si possono usare, come valvole finali, le 45 oppure le 2A3.
Con i due amperometri si può regolare la corrente delle valvole finali che deve essere circa 35/40 mA per le 45 e 60 mA per le 2A3.
Con il nuovo circuito O.U.D.D.C., il risultato è davvero sorprendente: generalmente la valvola 2A3 genera 2-4W di potenza, ma con questo circuito speciale l'amplificatore raggiunge 5,3W al 5% THD.
Il suono è molto musicale e piacevole, il palcoscenico sonoro è aperto, con molti dettagli.
Specifiche:
Zero NFB
Risposta in frequenza: 20Hz ~ 40KHz (-1db)
Livello di ronzio: 0,1mV
THD : 5% 5W
In dotazione le seguenti valvole:
due 71A RCA Radiotron (driver)
due 2A3 Sylvania (potenza)
una 83 General Electric NOS (raddrizzatrice, può usare anche la valvola 80).
I connettori originali dei diffusori, predisposti solo per fili spellati, sono stati sostituiti con degli ottimi WBT.
Disponibile  anche coppia di valvole NOS 45 RCA Radiotron del 1950.
Prezzo richiesto Euro 2.650, con le valvole 45 RCA Euro 2.900 (costo di tutte le valvole oltre 1.000 Euro). 
È preferibile il ritiro presso la mia abitazione, dopo la visione e la prova d'ascolto, ma posso spedire a spese e rischio dell'acquirente.
Vendita tra privati, con esclusione di qualsiasi garanzia, reso o rimborso.
Grazie per l'attenzione.

Amplificatore S.E. OTOMON LAB 71A drive 45/2A3

Vendo per inutilizzo amplificatore valvolare Laney VC15 in buone condizioni, utilizzato solo  in casa, rivalvolato completamente e revisionato nel novembre del 2023 presso locale negozio di strumenti musicali di Forlì (accludo anche le valvole sostituite) e da allora è stato da me utilizzato 2 volte per provarlo.
Comprendo nella vendita anche il suo footswitch FS2, nuovo mai utilizzato, comprato a parte, solo questo pagato € 49,90.
La maniglia per trasportarlo con il tempo si è sverniciata naturalmente, non per usura, l’amplificatore è stato utilizzato pochissimo. 
Disponibile a qualsiasi prova.
Preferisco non spedire, l'eventuale spedizione sarà a vostro rischio e pericolo.
Prezzo trattabile.


Caratteristiche principali
•Potenza RMS: 15 Watts
•Input: 2x Jack (Bright & Normal)
•Canali: 2-Clean and Drive
•Equalizzazione: Bass, Mid & Treble
•Bright Switch: Si
•Valvole preamplificatrici: 3x 12AX7 Tubes
•Valvole finali: 2x EL84 Tubes
•Classe: A/B
•Reverbero: Si
•Footswitch: FS2 (Non incluso)
•Connessioni speaker: 1x External Speaker Socket (cuts out internal speaker)
•FX Loop(s): Si
•Drivers: 1x 10" Custom Jensen Driver
•Peso: 14 Kg
•Dimensioni: 447 x 348 x 200mm
•Controlli del canale: Tono

Laney VC15-110 amplificatore valvolare  chitarra

Vendo il finale di potenza in oggetto.50 + 50 Watt RMS (molto conservativi) Classe D,pilota agevolmente carichi difficili dato anche il circuito interno a compensazione di impedenza,condizioni strepitose.Inutile disquisire sulle qualità elettroniche e soniche del prodotto dato il blasone del marchio.Potrete leggere le numerose entusiastiche recensioni in rete.Non spedisco e non permuto assolutamente.Foto reali.Telefonare solo ore ufficio amplificatore integrato finale valvole valvola valvolare pre preamplificatore tape deck giradischi piastra piatto cassette dvd dac convertitore cavo cavi diffusori casse subwoofer home theatre theater surround tv t amp soundbar hi fi stereo vintage lettore cd player wiim smsl topping fosi eversolo douk nobsound aiyima power amp registratore equalizzatore micromega

Finale di potenza WADIA A102

Introvabile Gilera GP 800 (916cc alluminio) con preparazione maniacale completa, mezzo unico nel suo genere. Ricostruito da zero con preparazione motoristica, ciclistica e di trasmissione senza badare a spese (oltre 20.000€ investiti) tutto dimostrabile. Il motore è stato totalmente aperto, revisionato e potenziato, la trasmissione è stata rinforzata per gestire la nuova  potenza e la ciclistica è stata adeguata di conseguenza. Nulla è stato lasciato al caso.
Cilindri maggiorati diametro 92, rettifica valvole testa e lavorazione completa condotti di aspirazione e scarico, alberi a camme riprofilati e ottimizzati, albero motore revisionato con bronzine e pistone nuovi, collettori di aspirazione nuovi con guarnizioni dedicate, manicotto e gommino aspirazione, corpo farfallato ovale da 60mm derivazione Ducati con presa d'aria realizzata sotto scudo anteriore per portare aria fresca, mappatura personalizzata al banco prova per un'erogazione perfetta e lineare (75,4 cv alla ruota). Sostituzione valvola termostatica, vaso d'espansione + tappo, liquido refrigerante rosso e tubazioni acqua complete (inferiori, ferro, cilindri e raccordo a T). Kit guarnizioni motore completo (tutte), sensore giri fase nuovo, candele NGK nuove e silent block motore. Scarico completo Arrow completo con collettori grandi. Trasmissione Finale Modificata (Catena DID 102 maglie oro passo 525). Cuscinetti mozzo corona alta velocità, pignone con flangia antisvitamento, paraolio, cuffia e rullo catena completo nuovi.
Gruppo trasmissione completo con variatore, correttore di coppia e semipuleggia.  Rulli Malossi da 18 grammi e molla di contrasto nuova. Frizione e cinghia nuove. Kit dischi freno anteriori e posteriori nuovi, kit tubi freno anteriori e posteriori in treccia con raccordi e guarnizioni in rame, pastiglie nuove, pinze Brembo m50, pompa freni, leve braking, manubrio Wrs naked. Sospensioni con Forcella OHLINS anteriore revisionati e mono OHLINS post. Full LED, verniciato nuovo.

GILERA GP 1000cc

Buongiorno! 
Vendo finale Audio Research VT 130 in ottime condizioni, valvole 6550 con circa 6/700 ore. Ingressi bilanciati, nessun danneggiamento. 
Purtroppo non ho il suo box e visto il peso considerevole preferisco la consegna a mano.
Resto a disposizione per qualsiasi cosa.
Grazie per l'attenzione.

Finale Audio Research VT 130

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