BRUTALE 1000 RR ASSEN 121/300
In pronta Consegna
Possibilità di finanziamento
Consegna in tutta Italia tramite Azienda Specializzata
Tipo
Quattro cilindri, 4 tempi, 16 valvole, con contralbero
Distribuzione Doppio albero a camme in testa; valvole radiali e bicchierini DLC
Cilindrata totale 998 cm3
Rapporto di compressione 13.4:1
Avviamento Elettrico
Alesaggio per corsa 79 mm x 50,9 mm Potenza max. a giri/min (all'albero)
153,0 kW (208 hp) at 13.000 rpm 156.0 kW (212 hp) at 13.600 rpm**
Coppia massima giri/min 116,5 Nm (11,9 kgm) a 11.000 giri/min
Raffreddamento A liquido e olio con radiatori separati
Accensione - Iniezione - Elettronica Sistema integrato di accensione-iniezione MVICS 2.1 (Motor & Vehicle Integrated Control System) con 8 iniettori (4 inferiori Mikuni + 4 superiori Magneti Marelli con portata maggiorata). Centralina di controllo motore Eldor Nemo 2.1; corpo farfallato diametro 50 mm full ride by wire Mikuni; bobine pencil-coil dotate di tecnologia "ion-sensing", controllo della detonazione e misfire. Controllo di coppia con 4 mappe. Traction Control disinseribile ad 8 livelli di intervento e wheelie control con piattaforma inerziale
Sistema cambio elettronico MV EAS 4.0 (Electronically Assisted Shift Up & Down)
Frizione Multidisco in bagno d'olio con dispositivo anti- saltellamento meccanico con pompa radiale Brembo
Cambio velocità Estraibile a sei velocità con ingranaggi sempre in presa
Rapporti primaria 48/82
Rapporto finale di trasmissione 15/41
Velocità max. oltre 300 km/h
Accelerazione 0-100 km/h in 3.15 s; 0-200 km/h in 8.30 s.
Prima velocità 14/37
Seconda velocità 16/33
Terza velocità 18/31
Quarta velocità 20/30
Quinta velocità 22/29
Sesta velocità 21/25
Tensione impianto 12 V
Alternatore 350 W a 5.000 giri/min
Batteria Li-ion 12 V - 4,0 Ah
Tipologia Telaio
Tubolare a traliccio in acciaio CrMo
Materiale piastre fulcro forcellone Lega di alluminio -