TUTTAUTO DI FORNONI GIUSEPPE & C. S.N.C.

PER MAGGIORI INFORMAZIONI CONTATTARE IN SEDE AL NUMERO 0346 33219 
 
 Fiat Barchetta anno 1997 1.8 benzina 16V 130cv (96kw) 
 
 Carrozzeria di colore rosso complessivamente in buono stato, presenta solo un piccolo segno (in foto) dietro al sedile di guida 
 Capote in tela nera da sostituire in quanto presenta un taglio nella parte posteriore in plastica. 
 
 Interni complessivamente in buono stato: sedili in tessuto in ottime condizioni di colore grigio scuro/grigio chiaro, volante e pomello cambio in pelle. Unico difetto, la moquette dalla parte del guidatore rovinata in un punto. 
 
 Meccanica in ottime condizioni 
 
 Accessori presenti sulla vettura 
 
 o Cerchi in lega da 15 pollici 
 o Chiusure centralizzate 
 o Vetri anteriori elettrici 
 o Servosterzo 
 o ABS 
 o Autoradio 
 o Volante in pelle 
 
 Possibilit di prova. 
 
 Prezzo 8.500 euro passaggio di propriet escluso.

Fiat barchetta 1997 rossa 1.8 benzina 16V

Auto da sogno rara e perfetta. PRESUMIBILMENTE
Progettata e costruita nel 1948 da Aldo E Piero Benedetti, specializzati in realizzazione di auto da competizione,
trasformazioni ed elaborazioni di FIAT 1100
• DOCUMENTAZIONE DATATA 1971 CHE ATTESTA CHE
LA VETTURA ERA GIA ALLESTITA BARCHETTA SU
TELAIO FIAT 1100 BLT PRODUZIONE 1949
• VETTURA RARISSIMA DI ELEVATO PRESTIGIO
• VETTURA TOTALMENTE E MANIACALMENTE
RESTAURATA DA EMILIO GALBIATI, CAPO MECCANICO DELLE OFFICINE KOELLIKER NEGLI ANNI SESSANTA E SETTANTA, TITOLARE OGGI DI UN'OFFICINA DI RESTAURO A MILANO E CASATENOVO - RESTAURO DI SELLERIA, IMPIANTO ELETTRICO, LAMIERATI -
MECCANICA E CICLISTICA - TELAIO A TRALICCI, TUBOLARE E SCOCCA TOTALMENTE IN ALLUMINIO -
CARROZZERIA IN ALLUMINIO INTERAMENTE RICOSTRUITA RISPETTANDO LE CARATTERISTICHE ORIGINARIE DELLA VETTURA E RIPRODUCENDO IL COLORE ORIGINALE RINVENUTO IN UNA PICCOLA TRACCIA SUL LATO POSTERIORE DEL PARAFIAMMA o LAVORI DI MECCANICA: SOSTITUZIONE DI PISTONI (CON DEFLETTORE SUPERIORE BOMBATO PER AUMENTARE RAPPORTO DI COMPRESSIONE), SOSTITUZIONE CAMICIE, SOSTITUZIONE BIELLE (REALIZZATE ARTIGIANALMENTE IN INGHILTERRA AD
"H" IN TITANIO), ALBERO MOTORE A CINQUE SUPPORTI DI BANCO ALLEGGERITO E NITRITURATO, VOLANO ALLEGGERITO, LUCIDATURA CONDOTTI, ALLARGAMENTO SEDI VALVOLE CON MONTAGGIO VALVOLE MAGGIORATE E MOLLE RINFORZATE IN OTTONE, CAMMES CON ALZATE PIÙ SPINTE DISEGNATE A CAMPIONE E REALIZZATE IN INGHILTERRA, CAMBIO REVISIONATO UNA LISTA INFINITA DI LAVORI E DOCUMENTAZIONE FOTOGRAFICA. Prezzo ottimo, occasione unica venduta da amatore privato.

Fiat 1100 Siluro / Barchetta

BARCHETTA 1800 16V 
KM. 60.000
COMPLETA DI HARD TOP

FIAT BARCHETTA 1800 16V 2001 COMPLETA DI HARD TOP

Marco

Accetto permute con auto di mio interesse peugeot 205 1900,uno turbo, 5 turbo ,y 10 turbo....Vendo causa inutilizzo tenuta sempre da me maniacalmente....hard top in tinta aria condizionata cerchi 16 omologati ci sono anche i suoi originali, rollbar ,allarme, fari xeno kit ms ,motore perfetto....gia iscritta registro storico con crs....esente bollo....qualsiasi informazione appena gommata a nuovo....

Fiat barchetta

Satoshi Kojima

Unico del mondo

Nel 1939, Enrico Maestri ricevette dal famoso pilota Paolo Butti l'incarico di costruire un'auto per competere nella categoria inferiore ai 749 cc della Mille Miglia.

La vettura è stata progettata e costruita nello stabilimento di Via Roma a Piacenza.
Ispirandosi all'Alfa Romeo, Enrico Maestri progettò e costruì la prima berlinetta aerodinamica basata sul telaio a balestra lunga della Fiat 500 Topolino A.
Con un corpo in alluminio più leggero del 10% e una meccanica migliorata, Maestri vanta prestazioni superiori. Tuttavia, la cattiva distribuzione del peso ne comprometteva la maneggevolezza, rendendola più adatta come auto da turismo.
Purtroppo il progetto rimase in sospeso fino allo scoppio della guerra.

Completato nel 1945.

Il motore ha una cilindrata di 569, una valvola laterale e una potenza massima di 20 cavalli (rispetto ai 13 cavalli della versione standard).

La guidò nella prima Mille Miglia, disputata l'11 maggio 1947 sul Circuito Comunale di Piacenza. Alla gara partecipò per la prima volta la Ferrari, guidata dal conte Franco Cortese, a cui parteciparono anche Elio Zagato, Nuccio Bertone e Fissore. 
Musa della Mille Miglia del 1948,
Partecipò alla Mille Miglia del 1949 con Guarnaschelli e il suo copilota.
Non avrebbe potuto avere più successo.

Fu poi approvato nel 1949.

L'opera di Maestri era composta da due berlinette (chiuse) e quattro barchette (aperte).
Attualmente disponiamo di una Berlinetta (chiusa) e due Barchette (aperte).

Nel luglio 1951 la Fiat Maestri Berlinetta fu venduta a Carlo Luigi Giglio.
Abitava nel quartiere Ivrea di Torino, quindi l'auto non ha mai perso le sue targhe originali. 

Fu poi venduto a Mario Bemmer di Firenze.
I lavori di restauro sono durati 18 mesi.
Al momento dell'acquisto, l'auto era dotata di fari fendinebbia quadrati, ma è improbabile che facessero parte della dotazione originale.
Nel corso degli anni, la Fiat Maestri, completamente restaurata, ha preso parte a numerose manifestazioni storiche

Accedi

Ricerche simili

Barchetta a Bergamo e provincia

Correlati

Richerche simili

Suggerimenti