Peugeot 208 Allure 1.2 PureTech benzina manuale Con 120.000 km e omologazione Euro 6e. L'allestimento completo include navigazione e connettività smartphone.
• Immatricolazione: 12/2019, Chilometraggio: 120.000 km
• Motore: Benzina, manuale, 1199 cc, 61 kW (83 PS), 4,9 l/100 km, Euro 6e
• Intrattenimento e Connettività: Android Auto, Apple CarPlay, Touchscreen, Sistema di navigazione
• Comfort e Praticità: Climatizzatore automatico 2 zone, Parabrezza riscaldato, Specchietti laterali elettrici, Volante in pelle, Sedile posteriore sdoppiato
• Illuminazione: Fari direzionali
• Equipaggiamenti Extra: Cerchi in lega, Luce d'ambiente


Peugeot 208 PureTech 82 5 porte Allure

RSAUTO PROPONE:
Renault Talisman con anno immatricolazione 08/2016 ha percorso 189.000 Km

- Motore 1.6 con 160CV
- Cerchi in lega da "19
- Modalità 4control con ruote posteriori sterzanti
- Gancio traino
- Souns Sistem, fari full-led, luci diurne, sistema di navigazione, volante multifunzione in pelle, schermo multifunzione digitale, bluetooth, USB, controllo vocale, sensori di parcheggio posteriori, sensori di parcheggio anteriori, telecamera per parcheggio assistito, regolazione elettrica sedili, vetri oscurati, specchietti laterali elettrici, chiusura centralizzata senza chiave, sensori di pioggia, sedili riscaldati, portellone posteriore elettrico, fari direzionali, controllo elettronico della corsia, frenata d'emergenza assistita, adaptive cruise control, climatizzatore automatico, selleria in misto pelle con massaggio.

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• Climatizzatore elettronico bi-zona
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• Fari fendinebbia
• Retrovisori esterni ripiegabili elettricamente
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- Sedili anteriori regolabili
- Climatizzatore automatico a due zone
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Porsche Boxster S 3.2 (986) - 1999
Non e' per tutti. E' per chi capisce.
C'e' qualcosa nelle Porsche di fine anni '90 che le moderne hanno perso: un equilibrio autentico, una guida pura, senza filtri. Questa Boxster S 3.2 del 1999 e' esattamente questo. Motore centrale, trazione posteriore, cambio preciso... e quella sensazione analogica che oggi e' diventata rara.
Non e' l'auto da vetrina perfetta e immacolata. E' un'auto vissuta nel modo giusto: guidata, apprezzata, e soprattutto mantenuta con grande attenzione. Il flat-six 3.2 spinge con carattere, il sound e' quello vero, senza artifici. Telaio bilanciato e sterzo diretto: ogni curva diventa un motivo per uscire a guidare.
Iscritta ASI con targa oro e certificazione FIVA, e' ufficialmente riconosciuta come auto storica in tutta Europa — un valore aggiunto concreto, non solo per passione ma anche per prospettiva.
Negli anni sono stati eseguiti diversi lavori di restauro e manutenzione: sospensioni nuove, impianto frenante rifatto, batteria e bobine sostituite, oltre al cambio completo di tutti i liquidi. Un'auto pronta, curata, senza interventi da affrontare.
A completare il tutto, due set di cerchi originali Porsche: 18" e 17", per adattarla a ogni stile di guida.
Ideale per chi cerca un ingresso autentico nel mondo Porsche, o per chi vuole una sportiva leggera e coinvolgente senza spendere cifre fuori scala. Sta iniziando a essere riconosciuta anche come youngtimer di grande interesse.
Non e' un'auto per chi cerca solo comfort o status. E' per chi vuole guidare davvero.
Se sai cosa stai guardando, non serve dire altro.
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