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Renault Scenic 7 POSTI VALUTIAMO USATO/

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Nel 1981 viene prodotta la versione “Grand Prix” per celebrare il ritorno dell’Alfa Romeo in Formula 1. Vengono modificati gli interni e l’aspetto esteriore (colore carrozzeria esclusivamente rosso con strisce adesive nere all’altezza della linea di cintura e sulla parte bassa della fiancata, paraurti anteriore, paraurti posteriore, alettone anteriore, minigonne e specchio retrovisore esterno in tinta con la carrozzeria, pneumatici maggiorati 195/60 HR15 montati su cerchi in lega neri con bordo argento, quadrifoglio verde sugli sfoghi aria posteriori) ma la motorizzazione resta il due litri strettamente di serie. La versione speciale “Grand Prix” venne allestita in 650 esemplari numerati progressivamente, di cui 250 destinati al mercato italiano, 200 per il mercato francese e 200 per i restanti paesi europei. L’allestimento speciale veniva eseguito dalla Maggiora.

STORIA RALLY:

. Negli anni '80 alcuni preparatori indipendenti svilupparono versioni Gruppo N e Gruppo A dell'Alfetta GTV6, in taluni casi con un limitato supporto da parte della Casa. Con questa vettura, Bruno Bentivogli vinse tre titoli italiani di categoria tra il 1982 e il 1984. Nel 1983 una GTV6 preparata Gruppo 2 dall'Autodelta partecipò al Rally Safari guidata da Sandro Munari: non riuscì a concludere la gara a causa di un guasto.[10]. La GTV6 al Campionato del mondo rally 1986, durante il Tour de Corse 1986 ottenne un terzo posto assoluto dietro Peugeot 205 Turbo 16 E2 e Renault 5 Maxi Turbo, riuscendo a battere auto considerate più potenti e di recente costruzione, men

ALFA ROMEO GTV 2.5 I V6 MOTORE BUSSO GRAND PRIX AS

Renault Clio 1.8 16v 135cv cat.
Alla fine degli anni ‘80 Renault si trovo' a dover progettare la sostituta di un suo grande successo sportivo, la mitica "5" Turbo. La Casa Francese decise di cambiare completamente filosofia con l'arrivo della Clio: per la versione sportiva venne scelto un nuovo motore aspirato che seguiva la tendenza tecnologica del tempo: le quattro valvole per cilindro. Nasce cosi' la Renault Clio 1.8 16V, capostipite di una famiglia che si evolvera' nella mitica Williams e che raccogliera' un numero enorme di successi nei rally e in pista.

Il 1.8 16v prevede carreggiate larghe con parafanghi anteriori in plastica dedicati, presa d'aria sul cofano bombato, cerchi da 15" Speedline dal caratteristico design a turbina. All'interno invece erano previsti sedili sportivi in tessuto ad alto contenimento, volante e pomello del cambio specifici e una batteria di tre strumenti aggiuntivi. Il pianale inedito aveva inoltre permesso di introdurre sospensioni piu'
efficienti con l'avantreno di tipo MecPherson ed il retrotreno a bracci tirati con barre di torsione. Esordisce anche un nuovo motore dai contenuti tecnici di alto livello denominato F7P, lanciato nel 1990 sulla Renault 19: 1.764 cc, testata a 16v con punterie idrauliche e iniezione elettronica. 137 CV e 158 Nm di coppia massima, scesa poi a 135 CV nel 1993 con l'introduzione del catalizzatore.
Questo esemplare, nato nel 1996 e quindi con catalizzatore e 135cv, e' gia' restyling, quindi tra le altre cose con fari e fanali dalla forma piu' arrotondata e specchietti retrovisori piu' grandi.
E' stata appena riverniciata integralmente, quindi la carrozzeria si presenta perfetta e bellissima. I cerchi, originali, sono stati ripristinati e gommati a nuovo. Gli interni sono conservati dell'epoca e in buone condizioni.
Per avere il massimo dell'esperienza Clio 1.8 16v abbiamo optato per un impianto frenante Brembo con pinza anteriore a 4 pompanti, barra duomi anteriore, aspirazio
Offerta n. 103-72

Renault Clio 1.8 16v 3p cat.

vendo 500 Abarth esseesse 160cv anno 2010.
Kit SS originale a libretto installato in Abarth da nuova.
tutti i componenti del kit riportati a libretto sono ancora presenti sull auto (assetto koni abarth, scarico, filtro ecc ecc...)
vettura in ottime condizioni sia a livello meccanico che estetico.
ha circa 200.000 km fatti più che altro in autostrada ed è sempre stata manutenzionata con cura. 
Interni ancora in ottime condizioni considerando gli anni e i km.
Assolutamente mai modificata. completamente originale.
vettura in vendita da collezione privata. 
posso valutare scambio / permuta con auto sportive storiche come ad esempio clio 1.8, 106 rallye, uno turbo, 205 gti /rallye, Renault 5 ecc ecc...
prezzo leggermente trattabile. non ho fretta di vendere.


500 Abarth esseesse

Vendo R5 GT TURBO seconda serie del 1989.
Restauro completo
VERNICIATURA COMPLETA con colore originale, cerchi compresi, MOTORE INTERAMENTE RIFATTO  nuovo con modifica del radiatore per il surriscaldamento, IMPIANTO FRENANTE NUOVO, GOMME NUOVE. Nelle foto non ci sono i sedili perché sono in fase di restauro, verrà consegnata con INTERNO RIFATTO con tessuto originale ed imbottiture nuove, documenti ok
Euro 21.000

Renault 5 Gt turbo

Renault 5 gt turbo allargata preparazione rally cross possibile scambio con auto stradale questa puo essere usata in pista anche da minorenne senza patente la macchina e stata costruita nel 2018 in tutte le sue parti completamente rifatta.POSSIBILE ANCHE NOLEGGIO PER CORRERE IN PISTA

Auto da RALLYCROSS

Vincenzo

Punto gt 95 mk1. la macchina ha 145000 km mai stato fatto il motore...io sono il 3 proprietario (17 anni una signora di alba,5 anni un ragazzo di canale e io da 8 anni)
Ho fatto la cinghia circa 2 anni fa quindi a 143000 km(compresi vari cuscinetti e pompa acqua nuova)
Di motore è stata fatta centralina,scarico e valvola pop off...
Di estetica ha assetto (ammortizzatori,molle)
E gli ho fatto fare la nanotecnologia (vernice originale mai stata riverniciata)
Già iscritta asi 
Sempre tagliandata e revisionata
Sempre usata solo x raduni
Ho tutto x riportarla originale x poter prendere la targa oro
Vendo o scambio con altre auto o moto stessa tipologia anni 90/2000
Audi s3 Audi tt Aprilia rs 250 Megane rs golf gti Renault clio 1.8 16v Ford Fiesta xr2 turbo

Punto gt 95 mk1

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