Dati principali

Usato

02/1950

25000 Km

Benzina

Altro

- (Emissioni)

Berlina

Descrizione

Vendo rara piccola berlina sportiva britannica, Lanchester LD 10, carrozzata dal carrozziere Barker in alluminio. Anno 1951. Mai restaurata, in condizioni di originalità assolute. Completa, con molti accessori dell’epoca. Attualmente non funzionante in quanto ferma da alcuni anni. Visibile a Torino. Quando la Seconda Guerra Mondiale sconvolse così drammaticamente le vite di tutti, la Daimler stava preparando il lancio di una nuova Lanchester Ten, dopo aver acquisito la Lanchester nel 1931. L’auto sarebbe stata annunciata per le consegne del 1940, ma non uscì prima del 1945. La Lanchester Ten del 1946 aveva originariamente una carrozzeria interamente in acciaio realizzata dalla Briggs Company e, forse in sintonia con i tempi, era piuttosto semplice e austera. Un netto contrasto con le grandi e lussuose auto che Lanchester aveva prodotto un tempo. Le Lanchester del dopoguerra erano considerate piccole auto di qualità, ben costruite, che garantivano una guida eccezionalmente fluida grazie alla combinazione di frizione idraulica e cambio preselettore, tanto cara alla Daimler. Ma il problema della Lanchester Ten era che questo livello di raffinatezza tecnica la rendeva troppo costosa per il suo mercato di riferimento. Il modello sostitutivo, introdotto nel 1950, utilizzava lo stesso telaio ma aveva una nuova carrozzeria a quattro luci costruita dalla Barker. Invece della costruzione interamente in acciaio, si tornò alla tecnica tradizionale della carrozzeria con pannelli metallici fissati a un telaio in legno. Molti pannelli della carrozzeria erano in alluminio per risparmiare peso, e i montanti centrali erano fusi in lega leggera. Per molti aspetti gli accessori della Ten con carrozzeria Barker erano stati migliorati. Sia il cruscotto che i profili delle portiere erano ora realizzati in noce lucidato, e la tappezzeria in pelle. Furono realizzate appena 579 vetture con carrozzeria Barker prima che la produzione cessasse nel 1951.