Abarth 500 1.4 16v t-jet Kit EsseEsse
La 500 Abarth e' gia' un classico, la degna erede delle piccole bombe che hanno fatto la fortuna di Fiat negli anni '80 e '90.
Ne hanno prodotte molte e tantissime sono state modificate in modo piu' o meno professionale, ma Abarth stessa ha sviluppato un kit per rendere la 500 piu' cattiva: il kit EsseEsse.
La vettura che vi proponiamo, unicoproprietario, e' proprio una di queste preparazioni ufficiali ed e' stata seguita tutta da Forza, concessionario Ferrari e Maserati, che gestiva tra le altre in esclusiva i kit e la vendita delle 49 500 "Assetto Corsa" protagoniste del monomarca Abarth.
Tutto dimostrabile con fatture (oltre 15.000Eur di pezzi), su questa 500 Abarth troviamo delle chicche assolutamente introvabili che la rendono eccezionale a livello di guida e un vero pezzo da collezione.
Partiamo dai cerchi in lega: sono gli OZ Leggenda Trofeo da 17 pollici e canale da 7, costruiti appositamente per le Assetto Corsa. Per averli le strade erano solo 2: essere uno dei Team che correvano nel monomarca oppure ordinarli direttamente da Forza, come in questo caso. Oltre al sostanziale risparmio di peso dovuto alla costruzione in alluminio e magnesio troviamo il noto stemma della Scorpione in rilievo, montati con colonnette racing e con distanziali in Ergal, tutti particolari che troviamo solo sulle Assetto Corsa da competizione.
L'impianto frenante e' un'altra chicca acquistabile solo da Forza: Il kit Brembo GT. La pinza e' a 4 pompanti e il disco, di tipo scomponibile, e' da 284mm ma con spessore da 28mm: grande efficienza nello smaltimento della temperatura ma masse non sospese decisamente inferiori.
A livello di motore troviamo il kit EsseEsse (a libretto), aspirazione BMC "OTA" specifico per 500 Abarth e fornito per le vetture R3T che correvano nei rally, camme 1.2 16v; quest'ultima modifica veniva fatta nelle "Assetto Corsa" per avere 500 giri motore in piu'. Affinamento di grande rilievo dinamico e'
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