Dati principali

Usato

09/1984

62220 Km

Benzina

Manuale

Pre-Euro

Coupé

Descrizione

OFFRO A MIE SPESE UN TRASPORTO ASSICURATO TRAMITE BISARCA (Macingo trasporti) Poco Trattabile (se veramente interessati la faccio provare) PS- devo portarla a cambiare il collettore di aspirazione con uno basso per Corvette, eventualmente posso fornirla con il collettore nuovo a parte A gennaio ha effettuato svariati lavori: - Pulizia completa del motore,impianto di raffreddamento e cambio - tagliando completo - nuovi ammortizzatori - riordino totale delle tubazioni e cablaggio - cambio pompa benzina - tubazione benzina nuove - nuovo carburatore holley + filtro aria nuovi - bobina di accensione nuova - spinterogeno e cavi nuovi - radiatore nuovo - tubi in silicone su misura - nuova centralina MSD digital 6a - radiatore nuovo per olio del cambio - nuovo cruscotto digitale originale (do indietro anche il vecchio ancora funzionante ma malconcio) - auto portata dal carrozziere per lucidatura e altri lavoretti - guarnizioni carrozzeria nuove - tubi e radiatore aria condizionata rimossi(ho ancora la roba vecchia) vendo la macchina con anche tutta la roba vecchia sottolineo che non c'è immulsione e non c'è aria nel sistema di raffreddamento, il mio meccanico è Alessandro De Gani. Al momento in estate l'auto scalda se si và troppo piano(traffico o semafori), se vai 60/70kmh in su riesce, il mio meccanico dice che probabilmente è perché non ha più la sua copertura il radiatore e la ventola, la C4 utilizza il sistema bottom breather( aspirare aria solo dal basso) se la sua copertura non c'è, il raffreddamento peggiora drasticamente e la ventola quando si accende da fermi non riesce a far passare il 100% di aria attraverso al radiatore e viene dispersa a caso nel vano motore, sarebbe anche da abbassare l'avvio della ventola a 190 gradi fareneith anzi che 210.