Descrizione

Si tratta di una ruota anteriore o posteriore di un carro agricolo tradizionale, realizzata in legno e ferro, risalente presumibilmente alla prima metà del XX secolo o precedente. Caratteristiche Tecniche • Materiali: Legno massello (probabilmente frassino o rovere per i raggi e olmo per il mozzo) con rinforzi in ferro battuto. • Mozzo Centrale: Imponente, con evidenti cerchiature di rinforzo in ferro per prevenire la spaccatura del legno sotto carico. • Raggi: Struttura a 10 raggi a sezione sagomata, inseriti a incastro nel mozzo. • Cerchione Esterno: Costituito da una spessa fascia di ferro (battistrada) che avvolge i segmenti di legno (gavelli). Stato di Conservazione (Dettagliato) L'oggetto presenta i segni del tempo e di una lunga esposizione agli agenti atmosferici, che ne hanno compromesso l'integrità strutturale: • Legname: Il legno è fortemente invecchiato e "vissuto". Si notano mancanze significative su almeno due o tre segmenti del cerchione (gavelli), lasciando scoperto il cerchio in ferro. Alcuni raggi presentano rotture alle estremità o segni di erosione. • Metallo: La cerchiatura esterna e le boccole del mozzo presentano ossidazione superficiale (ruggine), ma sembrano ancora solide e mantengono la forma circolare originale. • Estetica: Possiede una fortissima patina "shabby chic" o rustica naturale. Non sono visibili tracce di verniciature moderne, mantenendo il colore grigiastro tipico del legno antico esposto al sole. Potenziali Utilizzi Data la fragilità attuale, la ruota non è idonea all'uso funzionale su veicoli, ma è perfetta come: • Elemento decorativo per giardini, agriturismi o taverne. • Base per progetti di restauro o artigianato creativo (es. creazione di lampadari, tavolini o specchiere). • Pezzo di antiquariato rurale per esposizione in contesti storici.

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