Descrizione

Autosprint 2009 - Ferrari F60B - Speciale Cambio Ferrari F1 durante il campionato - Team e piloti meno competitivi - piloti e dei team considerati meno competitivi nella storia della Formula 1 "Ecco la F60B": la rivista presenta uno scoop esclusivo con le prime foto della Ferrari F60 dotata del nuovo estrattore (il cosiddetto "diffusore col buco") progettato per il debutto nel Gran Premio di Spagna, insieme a novità su telaio alleggerito, carrozzeria e musetto modificato. Guerra FIA-Ferrari: in basso viene evidenziato lo scontro totale tra Max Mosley (allora presidente della FIA) e Luca Cordero di Montezemolo (presidente della Ferrari). Vittoria WTCC: nella fascia gialla in alto viene celebrata la prima vittoria di Nicola Larini e della Chevrolet Cruze nel campionato WTCC in Marocco Cronologia delle vetture Ferrari analizzate nell'articolo: 1973 | Spazzaneve della discordia: La celebre Ferrari 312 B3 "Spazzaneve", una delle monoposto più travagliate della storia del Cavallino, sostituita a metà stagione. 1991 | Nuovo pure il motore!: La Ferrari 643, nata come evoluzione della fallimentare 642, che cambiò persino le misure caratteristiche del motore V12. 1992 | Debutto di traverso: La F92A a "doppio fondo", un progetto aerodinamico innovativo ma fallimentare, che venne modificato a stagione in corso con l'introduzione di un cambio trasversale (diventando F92AT). 1994 | "Naca" da destinare: La Ferrari 412 T1, le cui prese d'aria laterali in stile "Naca" vennero vistosamente accorciate a metà campionato. 1996 | Il volo del pellicano: La F310 progettata da John Barnard, nata con il muso basso e poi stravolta a giugno con l'adozione di un muso alto (soprannominato a "becco di pellicano"). 1998 | Conflitto d'interasse: La F300 con cui la Ferrari sperimentò un interasse maggiorato per cercare di contrastare il dominio della McLaren. 2007 | Grigliata mista: L'introduzione a stagione in corso delle vistose feritoie di raffreddamento a "branchie di squalo"

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