Descrizione

Versione con cambio a doppia frizione DCT, impostazioni ulteriormente perfezionate per le prime due marce che rendono la guida ancora più efficace e piacevole. Serbatoio maggiorato (24,8 L) e protezione aerodinamica garantita dal parabrezza regolabile. Motore bicilindrico parallelo di 1.084 cc, da 102 CV e 105 Nm. Telaio a semi‑doppia culla in acciaio mentre il telaietto reggisella in alluminio è imbullonato. Dotata di forcellone in alluminio derivato dalla specialistica CRF450R e di sospensioni elettroniche Showa EERA. La piattaforma inerziale IMU a 6 assi sovrintende a tutti gli ausili alla guida: controllo di trazione HSTC a 7 livelli, cornering ABS a 2 modalità, antiwheelie a 3 livelli. L’acceleratore Throttle By Wire offre 6 Riding Mode, 4 preimpostati più 2 completamente personalizzabili. Schermo TFT touch a colori di 6.5” che integra Apple CarPlay®, Android Auto® e la connettività Bluetooth per tutti gli smartphone. Un ulteriore schermo LCD amplia la gamma di informazioni visualizzate. Impianto luci full‑LED, dotato di luci diurne DRL e cornering lights. Cruise Control. Sistemi di ausilio alla guida: controllo di trazione HSTC a 7 livelli, controllo antiwheelie dell’impennata a 3 livelli e ABS cornering a 2 modalità con funzione antisollevamento ruota posteriore. I Riding Mode preimpostati sono quattro (TOUR, URBAN, GRAVEL e OFFROAD) a cui se ne aggiungono due (USER 1 e 2) completamente personalizzabili. Sospensioni a controllo elettronico Showa EERA™, regolate su 4 assetti di base: SOFT, MID, HARD e OFF-ROAD (collegati ai Riding Mode). Versione con: parabrezza ribassato regolabile in altezza su 5 posizioni Serbatoio da 24,8 litri, portapacchi in alluminio, paracoppa maggiorato in alluminio, manopole riscaldabili, presa 12V . Ulteriori accessori: bauletto alluminio nero 58 lt, bauletto in alluminio 42 lt, tubolari antiurto carena, protezioni laterali motore, cavalletto centrale, marmitta ARROW, portatarga sportivo, centralina elettronica.