Descrizione

Valuto la vendita di questa VTR La moto è stata acquistata a poco prezzo in quanto bisognosa di un massiccio restauro. Il motore è stato completamente smontato e revisionato, così come la ciclistica e parte dell'impianto eletttrico. Di seguito i lavori eseguiti: Sost. tenditori catena distr. con tenditori manuali Carb. puliti a ultrasuoni e allineati Tromboncini di aspirazione maggiorati Filtro aria KN Conversione circuito accensione candele (da vecchie bobine a coilstick) Candele alll'iridio NGK CR9-EHiX9 Circuito di ricarica migliorato: regolatore di tensione sostituito con Shindengen SH-847 (posizionato per avere un miglior scambio termico) Tubazioni raffr. in silicone. Maggiorazione passaggio acqua (circa -2° temp. di esercizio) Volano alleggerito Supporto albero cambio (rende le cambiate più nette e precise) Trasmissione finale DID nuova (corona +2) Cerchi allegggeriti Disco freno post. a margherita Scarico Leovince omol. con staffe dedicate in PA caricato con fibra di carbonio Ammortizzatore Matris MK46 Forcella totalmente revisionata (comprese boccole di scorr.) Ponticello antisvergolo Tubazioni freno ant. in treccia Pompa freno Ø19 Piastra sterzo alleggerita Tutta la viteria non portante in ergal Legature di sicurezza per viti carico e scarico olio Carene cinesi livrea Rothmans. NOTA: la cover del serbatoio non coincide perfettamente; ci tengo a precisarlo per amor di onestà e posso produrre foto per illustrare meglio la cosa. La moto viene ceduta con scarichi e cerchi originali, un'altra coda (con guscio monoposto), e un altro parafango, e tutti i componenti sostituiti Vista la quantità di lavori eseguiti e lo stato di salute della moto, il prezzo non è trattabile in quanto già al minimo ribasso.