Descrizione

La moto parla da sola, perfette condizioni, tenuta maniacale, cambio olio ad ogni uscita.... aperto blocco a 45 ore, da meccanico specializzato, cilindro e biella in perfette condizioni sostituito pistone con misura raccordata a cilindro solo lucidato, tutte le guarnizioni più paraoli e cuscinetti biella SKF, tutte parti originali acquistate in ktm ad eccezione di pistone vertex e appunto cuscinetti SKF, a 48 ore si è bruciata l'accensione (noto difetto di questo modello) sostituita con kit completo selettra bobina, statore, rotore in modo da non avere più problemi, in occasione controllata frizione e sostituita campana che presentava un paio di cricche. tutto documentabille massima serietà, nessun lavoro da svolgere, disponibile a portarla in visione presso il vostro meccanico di fiducia nel centro italia, vendo per passaggio a 65, difficile trovare di meglio.