KYMCO DINK 125

Descrizione

Dink, modello storico di Kymco si aggiorna Si guida con patente A1 - B adattandosi alle esigenze di ogni utente: grazie alle due diverse motorizzazioni 125 e 150. Design completamente inedito e nuove soluzioni pensate per rendere gli spostamenti urbani rapidi e sicuri sono le caratteristiche identificative dei nuovi Dink. Il design dei Kymco Dink è funzionale a ottenere il massimo della praticità, grazie a una capacità di carico davvero estesa per uno scooter con queste caratteristiche tecniche. L'ampio scudo che caratterizza la sezione frontale e il parabrezza slanciato promettono una protezione aerodinamica ottimale. Nella vista laterale spicca la pedana piatta, che regala abbondante spazio per appoggiare i piedi, e si presta anche come zona di carico per borse e zaini, grazie al pratico gancio posto sulla parte anteriore della sella. Sella che, oltre a essere dotata di un efficace rivestimento antiscivolo, offre una seduta ampia e confortevole, anche in presenza del passeggero. A impreziosire il look dei nuovi Dink concorrono i gruppi ottici con tecnologia full LED, per una visibilità ottimale in qualsiasi condizione di guida. Il vano sottosella può ospitare due caschi, di cui uno integrale, e ha spazio a sufficienza per stivare molti altri oggetti. MOTORE CICLO monocilindrico 4 tempi DISPOSIZIONE CILINDRO orizzontale MARCA TIPO MOTORE KYMCO TG25A RAFFREDDAMENTO aria ALESAGGIO X CORSA 54,0 x 54,5 mm CILINDRATA 125cc RAPP. COMPRESSIONE 10,25:1 POTENZA MAX 8,2 kW (11,2 CV) a 8.500 giri/min COPPIA MAX 10,6 Nm a 6.500 giri/min ACCENSIONE elettronica BATTERIA n.d. CANDELA NGK CR8E EMISSIONI EURO 5 (CO2 68 g/km)* ALIMENTAZIONE iniezione elettronica DISTRIBUZIONE monoalbero a camme in testa - 4 valvole LUBRIFICAZIONE forzata STARTER - CARBURANTE benzina verd