Descrizione

Salve a tutti, Causa ridottta prestanza fisica , per acciacchi ed età ,appendo il casco al chiodo e cedo con amarezza la mia splendida V Strom 1050 xt pro del 2020. La moto ha 36.000 km , sempre perfetta , mai alcun problema , mai ! Comprata da uno piu malato di me quando aveva circa 8000 km . Cura del mezzo da ricovero in istituto di igiene mentale, custodita al coperto e guidata con il massimo rispetto , cone si addice ad un vecchio motociclista. Minimi i segni del normale utilizzo , unica imperfezione una freccia rotta e riparata , per una scivolata mentre la toglievo dal carrello spostamoto dopo la pausa invernale . Eseguito la scorsa estate un tagliando totale ( allego foto in dettaglio ) , spesi 750 € , solo e sempre in officina Suzuki. Filtri , candele , olio , kit trasmissione , freni , il tutto con circa 2000 km . Le gomme non sono di altissimo profilo , specialmente l’anteriore , visto lo scarso utilizzo degli ultimi tempi , ma efficienti ed al 60%. In dotazione Tris di borse Shad , non gramdi ma comode , leggere e poco ingombranti, che montano su un telaietto quasi invisibile e non osceno come di consueto . La moto a pieno carico non divemta larga come un camper … A fronte di questo il bauletto è molro capiente e dotato di poggia schiena, senon vi servono 4 paia di scarpe si va dove si vuole per quanto si vuole. Due prese USB , portatelefono Givi , faretti (quelli seri ) , antifurto/rilevatore Pegase su linea 2G gestibile da app. Indica dai tragitti , all’angolo di piega . Vado e possiedo moto da 40 anni dai tempi della FZ 750 , fino agli attuali GS , questa è una moto che non delude . Rapporto prezzo/qualità/costi utilizzo e manutenzione/range di usi/comodità , poche rivali nelle bicilindriche . Sempre al top , dalla città ai passi alpini carica come un cammello egiziano . Moto superba , solidissima e affidabilissima . Cedo 8000 vista e piaciuta . Non mi servono soldi solo gemte seria che come me odia discutere e contrattare.