Descrizione

Yamaha xmax 250 del 2010 tenuto molto bene, carrozzeria con qualche graffio qua e la. 50.000 km, ma accensione al primo colpo. Meccanica: Tagliando eseguito a maggio 2026, con cambio cinghia, olio, filtri, da allora ci ho fatto sui 2 mila km. Ho fatto montare gli ammortizzatori posteriori originali del xmax del 2014, che hanno una taratura più morbida (volendo ho anche quelli racing della Tss che vi regalo). Sostituzione del cuscinetto anteriore dello sterzo sempre a maggio 2026 (se trovate xmax con molti km occhio, perchè è un lavoro che prima o poi va fatto e vi costerà sui 300€). Ho pulito i contatti elettrici dello sterzo, e le varie serrature. Estetica: Ho sostituito le luci di posizione con led, compreso quello della targa, e luci anabbagliati/abbaglianti alogene bianco ghiaccio. Ho ripristinato le plastiche nere che erano ormai sbiadite, grazie a prodotti specifici: ora come nuove. Ho verniciato con vernice ad alta temperatura la marmitta che si era sbiadita. Motivazione di vendita: passaggio a enduro